Mieszkańcy gminy Pakosław z niecierpliwością odliczali dni do zakończenia modernizacji brakującego fragmentu trasy Pakosław-Białykał, od skrzyżowania w Sowach do leśniczówki Halin. Zgodnie z harmonogramem przyjętym podczas podpisywania umowy w październiku, termin realizacji zadania przypadał na 24 grudnia, jednak prace nieco się przedłużyły i zakończyły się 29 grudnia. Oznacza to, iż tuż przed nowym rokiem, wykonawca - Przedsiębiorstwo Drogowe DROGBUD-Gostyń Sp. z o.o. - finalizuje prace nad odcinkiem o długości blisko 720 metrów.
- Bardzo się cieszymy, iż ten projekt udało się domknąć, bo sytuacja była dynamiczna. Byliśmy gotowi realizować go własnymi siłami wraz z partnerami - gminą Pakosław, firmą Tarczyński i nadleśnictwem - ale ostatecznie 'wskoczyliśmy' na listę dofinansowań z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Dzięki temu mamy nie tylko nową drogę, ale i wsparcie finansowe, którego wcześniej nie byliśmy pewni. Odcinek od Sów do granicy z Olszą jest teraz w pełni zmodernizowany. Sam jestem pod wrażeniem, jak sprawnie i kompleksowo udało się to przeprowadzić - przyznał Adam Sperzyński, starosta rawicki.
Partnerstwo ponad podziałami: kto sfinansował nową drogę?
Sukces tej przebudowy nie byłby możliwy bez imponującego montażu finansowego. Projekt o łącznej wartości 1.395.050,88 zł stał się symbolem skutecznego pozyskiwania środków z wielu źródeł. Modernizację wsparły:
- Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg (60% kosztów kwalifikowalnych projektu) - 830.249,78 zł.
- Powiat Rawicki - 114.801,10 zł.
- Gmina Pakosław - 100.000 zł.
- Lasy Państwowe - 200.000 zł.
- Firma Tarczyński S.A. - 150.000 zł.
Wspólny wysiłek sektora publicznego i prywatnego pozwolił na szybką realizację zadania, które było niezwykle wyczekiwane przez użytkowników tej trasy.
Ostatnie ogniwo drogowej układanki
Przebudowany odcinek w Sowach to „brakujący element”, który domyka modernizację całego ciągu komunikacyjnego. Warto przypomnieć, iż samorząd powiatowy konsekwentnie realizował obietnice dane mieszkańcom na początku roku.
Po oddaniu do użytku w styczniu fragmentu od leśniczówki Halin do zakładu Tarczyński, starosta Adam Sperzyński jasno deklarował dalsze działania:
- Zdaję sobie sprawę, iż potrzebna jest kontynuacja przebudowy drogi. W związku z tym samorząd będzie podejmować starania o pozyskanie pieniędzy na wykonanie kolejnych prac - zaznaczył.
Ponad 700 m drogi
Inwestycja w Sowach to znacznie więcej niż tylko nowa nawierzchnia. Na odcinku ponad 700 metrów kierowcy mają teraz do dyspozycji komfortową jezdnię z betonu asfaltowego o szerokości 6 metrów. Projekt pomyślano tak, by służył wszystkim: transportowi ciężkiemu (dzięki utwardzonym poboczom i odwodnieniu) oraz pieszym. Dla tych ostatnich wybudowano niemal 200-metrowy chodnik oraz nowoczesne przejście dla pieszych. Co ważne, pasy zostały wyposażone w ekologiczne oświetlenie solarne oraz system oznaczeń dla osób niewidomych i niedowidzących.

7 godzin temu





![Woda spadła z nieba, ale rachunek przyjdzie pocztą. Masz kostkę na podjeździe? Sprawdź, czy nie wpadłeś w pułapkę „betonozy” [02.01.2026]](https://warszawawpigulce.pl/wp-content/uploads/2025/12/605103381_25286281544390013_7097167255695028614_n-37.jpg)




![Kard. Grzegorz Ryś: Łódź jest miejscem spotkania ludzi różnych wyznań [+WIDEO]](https://misyjne.pl/wp-content/uploads/2025/12/mid-25c19195.jpg)




