Musk zaprzecza doniesieniom, ale menedżerowie są zaniepokojeni
5 kwietnia 2024 roku Reuters poinformował, iż Tesla zrezygnowała z planów produkcji nowego, taniego modelu EV za 25 000 dolarów, określanego nieoficjalnie jako Model 2. W odpowiedzi Elon Musk opublikował na platformie X wpis: „Reuters kłamie”. Post pojawił się kilka minut po publikacji artykułu, powstrzymując 6% spadek wartości akcji Tesli. Ostatecznie dzień zakończył się spadkiem o 3,6%.
Z informacji uzyskanych przez Reuters wynika jednak, iż projekt został anulowany już kilka tygodni wcześniej. Firma miała poinformować pracowników o decyzji, koncentrując się zamiast tego na rozwoju autonomicznych robotaksówek.
Brak spójności w komunikacji wewnętrznej
Według źródeł, reakcja Muska na doniesienia zaskoczyła część kadry zarządzającej. Menedżerowie pytali CEO, czy zmienił zdanie. Musk miał odrzucić ich wątpliwości, potwierdzając, iż projekt pozostaje zakończony. Źródła twierdzą, iż taka rozbieżność w komunikacji wywołała niepewność wśród dostawców i inwestorów, którzy spodziewali się oficjalnych wyjaśnień.
Obawy menedżerów, jak wskazano, dotyczyły również potencjalnego negatywnego wpływu na sprzedaż. Inwestorzy i konsumenci mogli wstrzymywać się z zakupami, oczekując pojawienia się tańszego modelu.
Strategiczny zwrot i komunikaty rynkowe
Tesla rozważała przez lata różne scenariusze dotyczące produkcji tanich EV. Jednak wewnętrzne źródła potwierdzają, iż projekt Modelu 2 został ostatecznie porzucony. Lars Moravy, inżynier Tesli, na telekonferencji wynikowej w kwietniu 2024 roku powiedział, iż planowane tanie modele będą przypominały już istniejące pojazdy. – „Kluczowe jest to, iż będą przystępne cenowo i będziecie mogli je kupić” – dodał.
W tym samym dniu, w którym Musk zaprzeczył informacji Reutersa, opublikował również zapowiedź wydarzenia „Robotaxi unveil 8/8”, które nie było wcześniej komunikowane pracownikom. Zapowiedź ta podniosła kurs akcji w notowaniach posesyjnych.
Słabnąca pozycja Tesli w segmencie EV
W międzyczasie Tesla walczy ze spadkiem sprzedaży. W 2024 roku odnotowano pierwszy roczny spadek dostaw pojazdów. W pierwszym kwartale 2025 roku sprzedaż była niższa o 13% rok do roku. Dodatkowo chińska marka BYD po raz pierwszy wyprzedziła Teslę w sprzedaży w Europie i objęła globalne prowadzenie w segmencie tanich EV. Jej model Seagull kosztuje w Chinach mniej niż 10 000 dolarów.
Gary Black z Future Fund LLC ocenił wypowiedź Muska jako typowy, krótki komentarz, który „może oznaczać cokolwiek”. Jednocześnie poinformował, iż jego fundusz sprzedał udziały w Tesli warte 1,2 mln dolarów, obawiając się, iż nowy, tańszy pojazd okaże się jedynie uproszczoną wersją Modelu Y.
Zobacz również:- Xpeng kontra Tesla: chiński chip AI 3x mocniejszy od Nvidia Orin X
- Tesla chce sprzedawać samochody elektryczne w Indiach – firma rozpoczęła proces certyfikacji
- Tesla desperacko walczy o klientów w Chinach. Nowe dotacje i zachęty – pokłosie działań Muska?
Źródło: Reuters, X, Auto Economics Times
