1 godzina temu
Sześć miesięcy trwał pilotaż, w ramach którego w Kalifornii sprawdzano możliwość wykorzystania pozyskanego bezpośrednio z komory fermentacyjnej biogazu do produkcji paliwa lotniczego. Pierwszy taki system na świecie opracowała firma Circularity Fuels.
Wytwarzanie SAF metodą opracowaną przez firmę Circularity Fuels pozwoli pozyskiwać ekologiczne paliwo lotnicze w dużo niższej cenie. Firma szacuje, iż koszt produkcji będzie stanowił ok. jedną piątą kosztów inwestycyjnych, jakie generują zakłady produkujące SAF. Tak znaczna redukcja nakładów spowoduje, iż pozyskiwane z biogazu rolniczego paliwo lotnicze będzie konkurencyjne cenowo w porównaniu do paliw pochodzenia kopalnego.
Obecnie do produkcji SAF używa się głównie zużyte olejów spożywczych, przez co skala produkcji jest ograniczona, a koszty wysokie. Biogaz rolniczy jest jednym z najtańszych surowców dostępnych do produkcji SAF, a jak twierdzą przedstawiciele Circularity, jego dostępność powoduje, iż SAF z biogazu mógłby zaspokoić potrzeby całego globalnego rynku paliwa lotniczego.
Kongres Biogazu – zarejestruj się!
W czerwcu br. zakończył się pierwszy na świecie projekt pilotażowy, w ramach którego przeprowadzono konwersję surowego biogazu na paliwo lotnicze przy użyciu w pełni zintegrowanego, modułowego systemu.
Pilotaż prowadzony był w Kalifornii na terenie gospodarstwa rolnego liczącego ponad 5 000 sztuk bydła, gdzie działa instalacja do produkcji biogazu. System firmy Circularity zasilany jest biogazem pobieranym bezpośrednio z komory fermentacyjnej i wytwarza gotowe paliwo lotnicze. Powstałe paliwo można w tej chwili mieszać w proporcji do 50 proc. z konwencjonalnym paliwem Jet-A i stosować w samolotach komercyjnych, co pozwala na znaczną redukcję emisji. Uniknięta emisja metanu przewyższa wszystkie emisje związane z produkcją i spalaniem paliwa, dzięki czemu każdy galon (ok. 4 litry) paliwa odpowiada klimatycznie usunięciu około 100 funtów CO₂e z atmosfery.
Rynek biogazu i biometanu. Czytaj za darmo w internecie!
zdjęcie: pixabay
