Rewolucja cen paliw w Norwegii: Paliwa tańsze choćby o 4,41 NOK za litr – rząd wprowadza zerowy podatek

wataha.no 11 godzin temu

Rewolucja cen paliw w Norwegii: Paliwa tańsze choćby o 4,41 NOK za litr – rząd wprowadza zerowy podatek

🇧🇻 Mini lekcja języka norweskiego pod artykułem

Rząd Norwegii wdraża decyzję parlamentu (Stortingu) dotyczącą obniżenia podatków na paliwa.

Od 1 kwietnia wszystkie stawki podatku drogowego (veibruksavgift) na paliwa zostaną obniżone do zera. Oznacza to, że:

podatek na benzynę spadnie o 4,41 NOK za litr (z VAT),
podatek na olej napędowy spadnie o 2,85 NOK za litr (z VAT).

Dodatkowo od 1 kwietnia do zera zostanie obniżony także podatek CO₂ od olejów mineralnych wykorzystywanych w:

rybołówstwie i połowach na odległych wodach,
rybołówstwie i połowach na wodach bliskich i odległych.

Zmiany te mają charakter tymczasowy i będą obowiązywać od 1 kwietnia do 1 września.

Szczegóły zmian podatkowych

Podatek drogowy na paliwa w 2026 roku zostaje czasowo zniesiony dla wszystkich typów paliw, w tym benzyny, oleju napędowego, bioetanolu, biodiesla, gazu ziemnego i LPG.

Benzyna i diesel sprzedawane w Norwegii to mieszanki paliw kopalnych i biopaliw, a podatek naliczany jest od poszczególnych składników.

W przypadku diesla:
obniżka podatku wynosi 2,28 NOK/l, co może przełożyć się na spadek ceny przy dystrybutorze o 2,85 NOK/l (z VAT).
W przypadku benzyny (85% paliwa kopalnego i 15% bioetanolu):
obniżka podatku wynosi 3,53 NOK/l, co może dać spadek ceny o 4,41 NOK/l (z VAT).

Efekt końcowy zależy od proporcji mieszanki paliw.

Szacuje się, iż tymczasowa obniżka podatku drogowego spowoduje spadek wpływów budżetowych o około 3,3 miliarda NOK.

Podatek CO₂ i regulacje EOG

Decyzje parlamentu dotyczą także podatku CO₂ dla różnych sektorów, w tym transportu drogowego, maszyn budowlanych i sektora morskiego.

Jednak część zmian wymaga dodatkowych analiz prawnych, szczególnie w kontekście przepisów o pomocy publicznej w ramach EOG (Europejskiego Obszaru Gospodarczego), nadzorowanych przez ESA.

Nowy system podatku CO₂ (zatwierdzony w budżecie na 2026 rok) zakłada:

pełny podatek dla emisji poza systemem handlu emisjami,
zwolnienie dla emisji objętych systemem ETS,
obniżone stawki dla emisji objętych jednocześnie ETS i podziałem wysiłku.

Niektóre nowe decyzje mogą naruszać te zasady, co rodzi ryzyko konieczności zwrotu nielegalnej pomocy publicznej przez przedsiębiorstwa.

Wpływ na emisję gazów cieplarnianych

Obniżka cen paliw może prowadzić do zwiększonego zużycia i wyższych emisji CO₂, jednak jednocześnie wysokie ceny paliw działają odwrotnie.

Według Ministerstwa Finansów efekty te częściowo się równoważą.

Ze względu na krótkoterminowy charakter zmian oraz zmienność cen ropy, łączny wpływ na emisje będzie prawdopodobnie niewielki w krótkim okresie.

Czy ceny paliw na pewno spadną o podane kwoty?

Nie ma pełnej gwarancji – spadek cen zależy od tego, czy obniżka podatków zostanie w całości przeniesiona na konsumentów oraz od struktury mieszanki paliw.