Prezydent organizacji Coastal First Nations w Kolumbii Brytyjskiej powiedziała, iż podpisanie memorandum federacji z Albertą przez premiera Marka Carneya i premier prowincji Alberta Danielle Smith w sprawie proponowanego rurociągu naftowego do zachodniego wybrzeża „w żaden sposób” nie zwiększa szans na jego powstanie.
Marilyn Slett w oświadczeniu stwierdziła, iż zakaz wpływania tankowców na północne wybrzeże „nie podlega negocjacjom”, a Pierwsze Narody „nigdy nie będą tolerować żadnych wyjątków, kropka”.
Stwierdziła również, iż Indianie nie mają „żadnego interesu” we współwłasności lub czerpaniu korzyści z projektu, który według niej może zniszczyć ich styl życia, powołując się na ryzyko katastrofalnego wycieku ropy.
Minister energii Kolumbii Brytyjskiej, Adrian Dix, powiedział, iż po podpisaniu umowy Kanada musi skupić się na „prawdziwych projektach”, a nie na „polityce performatywnej”.
Dix uważa, iż podejście „Team Canada” powinno obejmować projekty, które tworzą miejsca pracy i otwierają możliwości finansowe, a nie „porozumienia o porozumieniu w sprawie projektów, które nie istnieją”.
Porozumienie podpisane przez Carneya i Smith w Calgary otwiera drogę do zmian w zakazie wpływania tankowców na północne wybrzeże Kolumbii Brytyjskiej, „jeśli będzie to konieczne”.
Premier Kolumbii Brytyjskiej David Eby nazwał proponowany rurociąg „fikcją”, a Dix powiedział w parlamencie Kolumbii Brytyjskiej, iż przyszłość gospodarcza Kanady i prowincji „wymaga poważnego potraktowania”.
W porozumieniu stwierdzono, iż Ottawa i Alberta będą współpracować z rdzennymi mieszkańcami zarówno Alberty, jak i Kolumbii Brytyjskiej, a także obiecują zapewnić rdzennym mieszkańcom możliwość współwłasności i „inne formy korzyści ekonomicznych”.
Smith dodała wcześniej, iż chociaż konieczne są rozmowy na temat rurociągu z Kolumbią Brytyjską, w porozumieniu „nie ma wzmianki o weta” dla tej prowincji.
Eby zauważył, iż nie zna żadnego zwolennika budowy rurociągu i ostrzegł, iż konflikt z Pierwszymi Narodami może pokrzyżować plany innych ważnych projektów.
W porozumieniu ogłoszono współpracę z Kolumbią Brytyjską w celu zapewnienia, iż jej mieszkańcy „będą mogli dzielić się znaczącymi korzyściami ekonomicznymi i finansowymi wynikającymi z proponowanego rurociągu”.
Profesor nauk politycznych Andy Hira z Uniwersytetu Simona Frasera twierdzi, iż przez cały czas sceptycznie podchodzi do możliwości realizacji budowy nowego rurociągu, pomimo podpisania porozumienia. Nazwał to „teatrem politycznym” i próbą federalnego rządu liberalnego, aby zyskać poparcie w Albercie, bastionie konserwatystów.
Jason Alsop, przewodniczący Rady Narodu Haida i wiceprzewodniczący Great Bear Initiative, sojuszu Pierwszych Narodów Wybrzeża, wyraził rozczarowanie porozumieniem, nazywając je politycznym teatrem, który nie przyczyni się do budowy rurociągu.
„Jasno powiedzieliśmy, iż Pierwsze Narody Nadbrzeżne, Naród Haida, ludzie zamieszkujący wybrzeże, nigdy nie pozwolą na obecność tankowców ani tego rurociągu na naszym terytorium ze względu na ryzyko dla naszej kultury, naszego stylu życia i naszej samowystarczalności” – powiedział. „Ocean opiekuje się nami i naszym obowiązkiem jest go chronić”.
"We are here to remind the Alberta government, the federal government, and any potential private proponent that we will never allow oil tankers on our coast, and that this pipeline project will never happen," Heiltsuk First Nation Chief Marilyn Slett said.https://t.co/cOA0LeXucR
— Patrick Moss (@VoyceReason) November 27, 2025
