Lotnisko Turbia z nową infrastrukturą. Centrum Kompetencji BSP już działa

Zdjęcie: lotnisko turbia

Lotnisko Turbia uruchomiło Centrum Kompetencji. Drony zyskają nowe możliwości

Na lotnisku Aeroklubu Stalowowolskiego – Lotnisku Turbia (ATZ EPST) uruchomiono system Stalowowolskiego Centrum Kompetencji BSP – CK5 – Podkarpackie Północ. System umożliwia cyfrową obsługę operacji bezzałogowych statków powietrznych.

Centrum obejmuje przestrzeń powietrzną o powierzchni 296 km². Obszar ten obejmuje Stalową Wolę oraz gminy Zaleszany i Pysznica.

Centrum Kompetencji BSP obejmuje 296 km²

Powstanie Centrum było możliwe dzięki współpracy Miasta Stalowa Wola, Gminy Zaleszany i Gminy Pysznica.

Na obiektach w Stalowej Woli, Pysznicy i Zaleszanach zamontowano odbiorniki, które zapewniają zasięg systemu i pokrycie przestrzeni Centrum Kompetencji. W planach jest instalacja kolejnych elementów sieci trackingowej. Ma to zwiększyć zasięg sygnału oraz stabilność działania systemu.

System obsłuży operacje dronów

Po uruchomieniu Centrum Kompetencji operacje BSP mogą być obsługiwane cyfrowo za pośrednictwem systemu planów misji KSID.

Projekt został zrealizowany przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej w ramach zadania dotyczącego rozbudowy i wyposażenia centrów kompetencji, specjalistycznych ośrodków szkoleniowych, ośrodków wsparcia wdrożeń, centrów monitorowania oraz infrastruktury do zarządzania ruchem pojazdów bezzałogowych jako ekosystemu innowacji.

Stalowa Wola połączona z innymi centrami na Podkarpaciu

Stalowowolskie Centrum Kompetencji zostało połączone z pozostałymi centrami zlokalizowanymi na terenie województwa podkarpackiego.

W przyszłości ma to umożliwić stworzenie ciągłego środowiska operacyjnego dla BSP na trasie:

Stalowa Wola → Mielec → Rzeszów → Krosno.

Za połączenie centrów odpowiadało Województwo Podkarpackie. W działania zaangażowany był marszałek województwa Władysław Ortyl.

Zmieniły się zasady wykonywania lotów BSP w Stalowej Woli

Wraz z uruchomieniem nowego systemu zmieniły się zasady dotyczące wykonywania lotów BSP w rejonie Lotniska Turbia.

Strefa DRA-R ATZ 1KM przestaje obowiązywać. Zastępuje ją DRA-R ATZ EPST 2KM, która zabezpiecza operacje startów i lądowań załogowych statków powietrznych.

Aktywność poszczególnych stref przedstawia się następująco:

• DRA-R ATZ EPST 2KM – aktywna H24,
• DRA-R DTM Stalowa – aktywna H24,
• DRA-R ATZ EPST – zgodnie z AUP,
• DRA-R ATZ EPST 6 km – zgodnie z AUP.

Jeżeli AUP dla dnia planowanego lotu nie został jeszcze opublikowany, należy założyć możliwość aktywacji ATZ EPST oraz DRA-R ATZ EPST 6KM i odpowiednio wcześniej złożyć plan misji. Przed wykonaniem lotu należy sprawdzić aktualny status stref w aplikacji mobilnej DroneTower.

DRA-R ATZ EPST 2KM – plan misji dla wszystkich lotów

Strefa DRA-R ATZ EPST 2KM zabezpiecza operacje startów i lądowań załogowych statków powietrznych.

W tej strefie:

• plan misji jest wymagany dla wszystkich lotów VLOS i BVLOS,
• nie ma zgody automatycznej,
• wszystkie plany misji wymagają manualnej akceptacji zarządzającego strefą.

DRA-R ATZ EPST 6KM – kiedy potrzebna jest zgoda

Strefa obejmuje przestrzeń do 6 km od granicy lotniska, z wyłączeniem DRA-R ATZ EPST 2KM.

Plan misji jest wymagany dla wszystkich lotów BVLOS oraz lotów VLOS wykonywanych powyżej 50 m AGL.

Automatyczna zgoda obejmuje:

• loty VLOS do 100 m AGL wykonywane BSP o MTOM do 25 kg, przy czasie operacji do 3 godzin,
• loty BVLOS do 100 m AGL wykonywane BSP o MTOM do 25 kg, przy czasie operacji do 3 godzin.

Manualnej akceptacji wymagają:

• loty VLOS powyżej 100 m AGL,
• loty BVLOS powyżej 100 m AGL,
• loty BSP o MTOM powyżej 25 kg,
• operacje trwające dłużej niż 3 godziny.

Zasady lotów w DRA-R ATZ EPST w obszarze DTM Stalowa

W obszarze DTM Stalowa plan misji jest wymagany dla wszystkich lotów BVLOS oraz lotów VLOS wykonywanych powyżej 50 m AGL.

Automatyczna zgoda obejmuje:

• loty VLOS do 120 m AGL wykonywane BSP o MTOM do 25 kg, przy czasie operacji do 3 godzin,
• loty BVLOS do 120 m AGL wykonywane BSP o MTOM do 25 kg, przy czasie operacji do 3 godzin.

Manualnej akceptacji wymagają:

• loty powyżej 120 m AGL,
• loty BSP o MTOM powyżej 25 kg,
• operacje trwające dłużej niż 3 godziny.

DRA-R ATZ EPST poza DTM Stalowa

Poza obszarem DTM Stalowa plan misji jest wymagany dla wszystkich lotów BVLOS oraz lotów VLOS wykonywanych powyżej 100 m AGL.

Automatyczna zgoda obejmuje:

• loty VLOS do 120 m AGL BSP o MTOM do 25 kg,
• loty BVLOS do 120 m AGL BSP o MTOM do 25 kg.

Manualnej akceptacji wymagają:

• loty powyżej 120 m AGL,
• loty wykonywane BSP o MTOM powyżej 25 kg.

Standardowe wymagania dla DTM Stalowa

W przypadku DTM Stalowa automatyczna zgoda obejmuje:

• loty BVLOS do 180 minut,
• loty VLOS do 50 m AGL,
• loty VLOS powyżej 50 m AGL o czasie trwania do 180 minut.

Manualnej akceptacji wymagają:

• loty BVLOS trwające ponad 180 minut,
• loty VLOS powyżej 50 m AGL trwające ponad 180 minut.

Przed każdym lotem trzeba sprawdzić aktualne zasady

Warunki opublikowane w aktualnym opisie strefy są wiążące dla wykonywanej operacji. Przed każdym lotem należy zapoznać się z obowiązującym opisem strefy oraz sprawdzić jej aktualny status w systemie.

Uruchomienie Centrum Kompetencji BSP w Stalowej Woli włącza Lotnisko Turbia do infrastruktury przeznaczonej do cyfrowej obsługi operacji bezzałogowych statków powietrznych na Podkarpaciu.