Kaczyński o przyszłości Europy, Adamczyk o Sądeczance. Gorące debaty podczas Krynica Forum 2026

Przyszłość Unii Europejskiej, bezpieczeństwo Polski, wielkie inwestycje transportowe i walka z wykluczeniem komunikacyjnym – drugi dzień Krynica Forum 2026 upłynął pod znakiem debat o najważniejszych wyzwaniach stojących przed krajem i regionem. W środę, 28 października, w Krynicy-Zdroju wystąpił prezes Prawa i Sprawiedliwości Jarosław Kaczyński, który przedstawił swoją wizję reformy Unii Europejskiej. Nie zabrakło również mocnych sądeckich akcentów. Były minister infrastruktury Andrzej Adamczyk odniósł się do tempa realizacji Sądeczanki, a eksperci i politycy dyskutowali o przyszłości kolei, dróg i przeciwdziałaniu wykluczeniu transportowemu. Aktywnie uczestniczyli w wydarzeniu także marszałek Małopolski Łukasz Smółka i wicemarszałek Witold Kozłowski.

Czytaj również: Najlepsi przedsiębiorcy Małopolski nagrodzeni w Krynicy-Zdroju.

Jarosław Kaczyński w Krynicy-Zdroju. „Unię Europejską trzeba zmienić”

Jednym z najważniejszych punktów drugiego dnia Krynica Forum 2026 było wystąpienie prezesa Prawa i Sprawiedliwości Jarosława Kaczyńskiego, zatytułowane „Europa Państw i Narodów. Przyszłość Unii Europejskiej”.

Przemówienie wygłoszone podczas wieczornej konferencji Europejskich Konserwatystów i Reformatorów dotyczyło kondycji gospodarczej Europy, konkurencyjności państw członkowskich oraz przyszłego modelu funkcjonowania Unii Europejskiej.

Prezes PiS zwracał uwagę na rosnący dystans gospodarczy pomiędzy Europą a Stanami Zjednoczonymi. W jego ocenie jedną z przyczyn osłabienia europejskiej gospodarki jest obecny model polityczny i instytucjonalny Wspólnoty.

– Nie trzeba być jakimś szczególnym badaczem spraw europejskich, wystarczy być zwykłym obserwatorem, człowiekiem zainteresowanym, żeby dostrzec, iż bardzo znaczna część przyczyn tego, co się dzieje, to przyczyny, które tkwią w obecnym politycznym kształcie Europy. A fundamentem tego politycznego kształtu jest Unia Europejska. I właśnie Unię Europejską trzeba zmienić – mówił Jarosław Kaczyński.

Polityk przekonywał, iż Europa potrzebuje reform instytucjonalnych oraz rozwiązań zwiększających konkurencyjność gospodarek państw członkowskich.

W swoim wystąpieniu odniósł się także do sytuacji politycznej we Francji, Niemczech, Hiszpanii, Włoszech i Polsce. Wskazywał, iż zmiany na europejskiej scenie politycznej mogą w przyszłości otworzyć drogę do szerszej dyskusji o kierunkach integracji.

Była to wizja oparta na wzmocnieniu roli państw narodowych i zmianie dotychczasowego modelu funkcjonowania Unii Europejskiej, przedstawiona z perspektywy środowiska Europejskich Konserwatystów i Reformatorów.

Sądeczanka wróciła na forum ogólnopolskiej debaty. Andrzej Adamczyk krytycznie o tempie inwestycji

Z perspektywy mieszkańców Nowego Sącza i Sądecczyzny jednym z najistotniejszych momentów środowego programu była debata dotycząca wykluczenia transportowego.

W panelu „Wykluczenie transportowe: czy rozwój dróg i kolei uratuje peryferia” uczestniczyli między innymi były minister infrastruktury, poseł Andrzej Adamczyk, poseł Edward Siarka, burmistrz Niepołomic Michał Hebda oraz dr Jakub Pokoj z Uniwersytetu Jagiellońskiego.

Dyskusję moderował Szymon Huptyś, dyrektor Biura Prasowego Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego.

Andrzej Adamczyk przekonywał, iż rozwój infrastruktury drogowej i kolejowej ma najważniejsze znaczenie dla wyrównywania szans rozwojowych poszczególnych regionów.

– Gęsta budowa sieci dróg i kolei wyrywa poszczególne regiony Polski i jej mieszkańców z peryferii, a budowa infrastruktury transportowej wspólnie z sąsiadami czy partnerami, na przykład z Trójmorza, wyrywa z peryferii cały kraj – mówił były minister infrastruktury.

W swoim wystąpieniu przypomniał również programy realizowane w okresie rządów Prawa i Sprawiedliwości, w tym Kolej Plus, program budowy stu obwodnic oraz Fundusz Dróg Samorządowych.

Szczególne znaczenie dla Sądecczyzny miało odniesienie do planowanej drogi krajowej nr 75, czyli Sądeczanki, która ma poprawić połączenie Nowego Sącza z Brzeskiem i autostradą A4.

Adamczyk krytycznie ocenił tempo przygotowania i realizacji tej inwestycji, wskazując, iż jego zdaniem postęp prac jest niewystarczający.

Sądeczanka od lat pozostaje jedną z najbardziej oczekiwanych inwestycji drogowych w regionie. Nowa trasa ma poprawić bezpieczeństwo, skrócić czas podróży i zwiększyć dostępność komunikacyjną Nowego Sącza oraz okolicznych gmin.

Drogi i kolej sposobem na zatrzymanie mieszkańców? Debata o wykluczeniu transportowym

Uczestnicy panelu zastanawiali się, czy rozwój infrastruktury transportowej może przeciwdziałać wyludnianiu mniejszych miast i miejscowości.

Zwracano uwagę, iż dostęp do sprawnych połączeń drogowych i kolejowych ma bezpośredni wpływ na możliwości zatrudnienia, kształcenia i codziennego funkcjonowania mieszkańców.

Poseł Edward Siarka przypomniał wyniki badań prowadzonych w przeszłości przez małopolski samorząd. Wynikało z nich, iż brak odpowiedniej komunikacji zbiorowej stanowił dla części osób bezrobotnych istotną przeszkodę w podjęciu pracy.

To zagadnienie pozostaje aktualne również na Sądecczyźnie, gdzie mieszkańcy mniejszych miejscowości często uzależnieni są od transportu samochodowego lub ograniczonej liczby połączeń autobusowych.

Burmistrz Niepołomic Michał Hebda przedstawił natomiast doświadczenia swojej gminy związane z planami przywrócenia połączenia kolejowego.

Podkreślał, iż inwestycja może służyć zarówno mieszkańcom, jak i pracownikom dojeżdżającym do tamtejszej strefy przemysłowej, również z Krakowa.

Panel odbył się w ramach 11. Małopolskiego Forum Finansowego, a jego partnerem była Małopolska Agencja Rozwoju Regionalnego.

Prezes Kolei Małopolskich o przyszłości transportu. Jakie inwestycje powinny być priorytetem?

Drugą istotną debatą transportową było spotkanie zatytułowane „Transport: Jakie powinny być nasze priorytety?”.

W dyskusji uczestniczyli prezes Kolei Małopolskich Radosław Włoszek, posłanka Paulina Matysiak, poseł Andrzej Adamczyk, Maciej Mysona z Zespołu Doradców Gospodarczych TOR oraz Patryk Wild, wiceprezes stowarzyszenia Tak dla CPK.

Spotkanie moderował Jakub Kucharczuk, ekspert zajmujący się polityką miejską i samorządową.

Paneliści rozmawiali o strategicznych inwestycjach kolejowych, drogowych i portowych, a także o sposobach ustalania priorytetów w sytuacji ograniczonych środków finansowych.

Ważnym tematem była poprawa spójności komunikacyjnej Polski, rozwój połączeń międzynarodowych oraz ograniczanie emisyjności transportu.

Udział prezesa Kolei Małopolskich był szczególnie istotny z punktu widzenia regionu, w którym transport kolejowy odgrywa coraz większą rolę.

Dla mieszkańców Sądecczyzny rozwój przewozów regionalnych, modernizacja istniejących linii oraz budowa nowych połączeń oznaczają szansę na lepszy dostęp do Krakowa, Tarnowa i innych ośrodków gospodarczych.

Podłęże–Piekiełko i Sądeczanka. Wielkie inwestycje najważniejsze dla przyszłości regionu

Debaty w Krynicy-Zdroju miały szczególne znaczenie w kontekście inwestycji realizowanych i przygotowywanych na Sądecczyźnie.

Największym przedsięwzięciem kolejowym pozostaje projekt Podłęże–Piekiełko, który ma radykalnie poprawić dostępność komunikacyjną Nowego Sącza i południowej Małopolski.

Inwestycja obejmuje modernizację istniejących odcinków oraz budowę nowych fragmentów linii kolejowych, w tym tuneli i obiektów inżynieryjnych.

Równolegle przygotowywana jest Sądeczanka, czyli nowe połączenie drogowe pomiędzy Nowym Sączem a Brzeskiem.

Obie inwestycje mają strategiczne znaczenie dla mieszkańców, przedsiębiorców i turystyki w regionie.

Wnioski płynące z debat transportowych podczas Krynica Forum pokazują, iż rozwój infrastruktury nie powinien być postrzegany wyłącznie przez pryzmat kilometrów nowych dróg i torów.

Równie ważne są dostępność miejsc pracy, możliwość codziennych dojazdów, bezpieczeństwo oraz tworzenie warunków do rozwoju gospodarczego mniejszych miejscowości.

Marszałek Łukasz Smółka i Witold Kozłowski spotkali się z przedstawicielami Kancelarii Prezydenta RP

Drugi dzień Krynica Forum był również okazją do spotkań przedstawicieli administracji państwowej i samorządowej.

Marszałek województwa małopolskiego Łukasz Smółka oraz wicemarszałek Witold Kozłowski spotkali się z przedstawicielami Kancelarii Prezydenta RP.

W rozmowach uczestniczyli Marcin Przydacz, sekretarz stanu i szef Biura Polityki Międzynarodowej, oraz Paweł Szefernaker, sekretarz stanu i szef Gabinetu Prezydenta RP.

Spotkanie odbyło się w ramach wydarzenia skupiającego przedstawicieli administracji, biznesu, świata nauki i ekspertów.

Małopolska stawia na drony i technologie podwójnego zastosowania

Jednym z konkretnych rezultatów tegorocznego Krynica Forum było podpisanie porozumienia dotyczącego rozwoju technologii dronowych i technologii podwójnego zastosowania, określanych jako dual use.

Dokument podpisano we wtorek, 27 października, podczas pierwszego dnia wydarzenia.

Do współpracy przystąpiły Województwo Małopolskie, Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie, Politechnika Krakowska, Uniwersytet Rolniczy w Krakowie, Krakowski Park Technologiczny oraz Małopolska Agencja Rozwoju Regionalnego.

W podpisaniu porozumienia uczestniczyli marszałek Łukasz Smółka i wicemarszałek Witold Kozłowski.

Współpraca ma obejmować rozwój projektów badawczo-rozwojowych, transfer wiedzy oraz wdrażanie innowacyjnych rozwiązań, które mogą znaleźć zastosowanie zarówno w gospodarce cywilnej, jak i w sektorze bezpieczeństwa oraz obronności.

Technologie podwójnego zastosowania obejmują rozwiązania wykorzystywane między innymi w logistyce, monitoringu infrastruktury, ratownictwie, ochronie środowiska i systemach bezpieczeństwa.

Dla małopolskich przedsiębiorstw inicjatywa może oznaczać nowe możliwości współpracy z uczelniami oraz udziału w projektach technologicznych.

Bezpieczeństwo, sztuczna inteligencja i demografia. Intensywny dzień debat

Środowy program Krynica Forum rozpoczęła rozmowa z wicemarszałkiem Sejmu Szymonem Hołownią.

W kolejnych panelach poruszano kwestie bezpieczeństwa Polski, amerykańskich gwarancji obronnych, kondycji gospodarki i konkurencyjności przedsiębiorstw.

Wiele uwagi poświęcono również sztucznej inteligencji, przyszłości edukacji oraz zmianom zachodzącym na rynku pracy.

Nie zabrakło dyskusji o mieszkalnictwie, demografii i migracji, czyli zagadnieniach mających coraz większy wpływ na funkcjonowanie państwa i samorządów.

Uczestnicy Forum analizowali, jak przygotować polską gospodarkę i instytucje publiczne do wyzwań technologicznych oraz społecznych najbliższych dekad.

Łukasz Smółka: Małopolska ma być najlepszym i najbezpieczniejszym miejscem do życia

Marszałek województwa małopolskiego Łukasz Smółka podkreślał, iż jednym z najważniejszych celów samorządu jest konsekwentne wzmacnianie potencjału gospodarczego i bezpieczeństwa regionu.

– Chcemy, aby Małopolska w najbliższych latach była najlepszym i najbezpieczniejszym miejscem do życia i pracy w Polsce. To nasz najważniejszy cel, który realizujemy wspólnie z samorządami, środowiskiem naukowym i przedsiębiorcami – zaznaczył marszałek.

Wskazywał również na znaczenie współpracy pomiędzy administracją, uczelniami i biznesem oraz potrzebę wykorzystywania potencjału technologicznego i naukowego województwa.

Krynica Forum, jego zdaniem, jest okazją do wymiany doświadczeń i budowania relacji, które mogą przekładać się na realizację kolejnych przedsięwzięć rozwojowych.

Krynica-Zdrój ponownie centrum debaty o Polsce i Europie

Drugi dzień Krynica Forum 2026 potwierdził, iż uzdrowisko na Sądecczyźnie pozostaje ważnym miejscem ogólnopolskich dyskusji o gospodarce, bezpieczeństwie i polityce.

Obok tematów dotyczących przyszłości Unii Europejskiej i strategicznych wyzwań państwa pojawiły się kwestie bezpośrednio związane z codziennym życiem mieszkańców regionu.

Debaty o Sądeczance, inwestycjach kolejowych, wykluczeniu transportowym i rozwoju nowoczesnych technologii pokazały, jak istotne dla przyszłości południowej Małopolski są decyzje podejmowane na szczeblu krajowym i regionalnym.

Dla Sądecczyzny szczególnie ważne pozostaje jednak to, aby dyskusje prowadzone w Krynicy-Zdroju przekładały się na konkretne inwestycje – sprawniejsze połączenia drogowe i kolejowe, nowe miejsca pracy oraz większe możliwości rozwoju lokalnych przedsiębiorstw.

Źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego, materiały Krynica Forum 2026.