Duże znaki zapytania wokół ambitnych planów. Poznaliśmy stanowisko władz

Posłanka podjęła interwencję

Przypomnijmy – jakiś czas temu biuro poselskie kutnowskiej posłanki Pauliny Matysiak poinformowało, iż zaprezentowana niedawno „Polityka Rozwoju Mobilności Rowerowej w Województwie Łódzkim” wywołała duże poruszenie wśród środowisk związanych z koleją wąskotorową.

- W dokumencie pojawiają się bowiem zapisy wskazujące przebieg planowanych tras rowerowych w tzw. „śladzie byłej kolei wąskotorowej”. Problem w tym, iż – jak podkreślają zarządcy infrastruktury – w wielu przypadkach nie są to linie zlikwidowane, ale przez cały czas istniejące, a choćby czynne – opisywało biuro poselskie Pauliny Matysiak.

Jak dodano, dotyczy to m.in. Kolei Wąskotorowej Rogów-Rawa-Biała, zarządzanej od ponad 25 lat przez Fundację Polskich Kolei Wąskotorowych, a także Krośniewickiej Kolei Dojazdowej.

https://kutno.net.pl/wydarzenia/kolejna-sprytna-metoda-oszustow-wiele-urzedow-apeluje-do-mieszkancow/hsnOTp80aUtnG8HUY1PI

Według Pauliny Matysiak, zaniepokojenie budzi fakt, iż podmioty faktycznie zarządzające infrastrukturą kolejową nie zostały włączone w prace nad dokumentem. Z jej relacji wynika, iż nie zaproszono ich do konsultacji ani nie poproszono o opinie, mimo iż planowane inwestycje dotyczą bezpośrednio użytkowanej przez nich infrastruktury.

- To poważne naruszenie rzetelności procesu planistycznego i brak poszanowania dziedzictwa transportowego, oraz kulturowego województwa łódzkiego – podkreślała posłanka Paulina Matysiak.

W interwencji wskazano również na obawy, iż wdrażanie dokumentu w obecnym kształcie może w praktyce prowadzić do likwidacji kolei wąskotorowych, choćby poprzez administracyjne „wygaszenie” ich funkcji i przeznaczenie terenów pod inne cele.

- Byłoby to zaprzepaszczenie ogromnego potencjału historycznego, turystycznego i transportowego. Władze województwa nie powinny popełniać tak poważnego błędu - zaznaczała posłanka.

"Będę dalej pilnować tej sprawy"

Teraz posłanka informuje o odpowiedzi na te obawy, których udzielił Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego. Jak podkreśliła, temat wzbudził spore emocje, bo w projekcie „Polityki Rozwoju Mobilności Rowerowej w Województwie Łódzkim” pojawiły się zapisy o prowadzeniu tras rowerowych w korytarzach „byłych kolei wąskotorowych”.

- Problem w tym, iż w wielu miejscach nie są to wcale „byłe” linie, tylko realna infrastruktura, która przez cały czas istnieje i może mieć znaczenie turystyczne lub transportowe. W odpowiedzi na moją interwencję urząd marszałkowski przekonuje teraz, iż dokument ma charakter koncepcyjny, a wskazane przebiegi tras to tylko korytarze planistyczne – mówi Paulina Matysiak.

A więc: to jeszcze nie jest ostateczny plan, a szczegółowe rozwiązania będą dopiero ustalane i konsultowane.

- Można więc powiedzieć, iż najpierw w dokumencie pojawia się zapis o trasie rowerowej w śladzie kolejki wąskotorowej, a kiedy pojawiają się pytania i wątpliwości - słyszymy, iż to tylko wstępna koncepcja i nic nie jest przesądzone. Dobrze, iż padają deklaracje o konsultacjach i o zachowaniu dziedzictwa kolei wąskotorowych, ale takie rozmowy powinny odbywać się zanim podobne zapisy trafią do oficjalnych dokumentów – zauważa Paulina Matysiak.

Posłanka zaznacza, iż rozwój infrastruktury rowerowej jest potrzebny i warto go wspierać. Nie może się jednak odbywać kosztem dziedzictwa transportowego regionu.

- Dlatego będę dalej pilnować tej sprawy i sprawdzać, czy deklaracje z odpowiedzi urzędu rzeczywiście przełożą się na konkretne działania. Łódzka kolej wąskotorowa to skarb, który trzeba chronić – dodaje posłanka.

https://kutno.net.pl/wydarzenia/emocje-w-gminie-mieszkancy-chca-zablokowac-inwestycje-wojt-wzial-udzial-w-dyskusji/YKVBBIDg5dE7Jnydxkj7