2 godzin temu
Z najnowszej analizy przeprowadzonej przez Breathe Cities wynika, iż w 19 miastach na świecie od 2010 r. udało się zredukować zanieczyszczenie powietrza o ponad 20 proc. Wśród liderów rankingu znalazła się Warszawa – poziom pyłów zawieszonych PM2,5 spadł tutaj aż o 46 proc.
Czyste powietrze może powrócić
Globalna inicjatywa Breathe Cities skupia się na promowaniu działań mających na celu redukcję zanieczyszczenia powietrza i poprawę stanu zdrowia publicznego. W ramach najnowszej analizy eksperci przebadali zmiany, jakie zaszły w 100 światowych metropoliach na przestrzeni ostatnich 10-15 lat. Okazało się, iż poprawa jakości powietrza jest możliwa, a co piąte z analizowanych miast zredukowało poziom pyłów zawieszonych PM2,5 oraz dwutlenku azotu (NO2) o co najmniej 20 proc.
Ponad połowa liderów to miasta Środkowej i Wschodniej Azji, których populacja gwałtownie rośnie. Zdaniem autorów reportu pozytywne trendy dotyczące jakości powietrza dowodzą, iż przy odpowiednim planowaniu i radykalnych zmianach transportowych choćby boom demograficzny nie musi być wyrokiem. Z drugiej strony, wśród 19 miast, w których udało się zredukować zanieczyszczenie powietrza o minimum 20 proc., znalazła się tylko jedna amerykańska metropolia – San Francisco.
Ogromny sukces Warszawy
Wśród metropolii badanych przez Breathe Cities znalazła się również polska stolica i to w bardzo pozytywnym kontekście. W latach 2010–2024 największe redukcje stężenia PM2,5 w powietrzu odnotowano w Pekinie (48 proc.) oraz właśnie w Warszawie (46 proc.). W czołówce miast najskuteczniej walczących ze szczególnie niebezpieczną, najmniejszą frakcją pyłu zawieszonego znalazły się również Berlin, Bruksela i Paryż.
Największe spadki NO2 osiągnęły natomiast dwa holenderskie miasta: Amsterdam (44 proc.) oraz Rotterdam (43 proc.) – w obu metropoliach odnotowano również zasadniczą redukcję stężenia PM2,5. Ze szkodliwym dwutlenkiem azotu doskonale poradziły sobie także chińskie metropolie Hangzhou, Chengdou oraz Nankin.
Przeczytaj również: Trasy rowerowe wzdłuż wody. Najpiękniejsze szlaki w Polsce i w Europie
Interwencje oparte na dowodach naukowych
Zdaniem ekspertów z Breathe Cities badane metropolie reprezentują bardzo różny kontekst społeczno-ekonomiczny, liderów łączy jednak odpowiedzialne podejście do jakości powietrza oparte na monitoringu zanieczyszczeń, identyfikacji ich głównych źródeł oraz wdrażaniu raczej reform strukturalnych niż dorywczych działaniach.
Wśród kluczowych inicjatyw wyraźnie poprawiających jakość powietrza w miastach znalazła się reorganizacja systemu transportowego, polegająca na rozbudowie sieci ścieżek rowerowych oraz ograniczeniu dostępności przestrzeni ulicznej dla samochodów osobowych. W Warszawie całkowita długość ścieżek rowerowych wzrosła z 275 km w 2010 r. do 870 km w 2025 r.
W Amsterdamie i Rotterdamie wiele ulic i parkingów samochodowych zostało przekształconych w parkingi rowerowe, tereny zielone oraz place zabaw, zaś w Brukseli 11 proc. wszystkich szkół podstawowych skomunikowano dzięki ścieżek, zachęcając tym samym do chodzenia i jazdy na rowerach.
Z analizy Breathe Cities wynika również, iż większość z 19 zwycięskich miast w ciągu ostatnich 15 lat zasadniczo rozszerzyła lub zmodernizowała sieć transportu publicznego. Chińskie Shenzhen jako pierwsza metropolia na świecie całkowicie zelektryfikowała flotę autobusową, a w Warszawie już 40 proc. autobusów to pojazdy zero- i niskoemisyjne.
Trzecim czynnikiem sukcesu w walce o czyste powietrze w miastach jest rozwój infrastruktury dla samochodów elektrycznych, często w ramach partnerstw publiczno-prywatnych. W Paryżu udało się zainstalować ponad 2 tys. ładowarek ulicznych, a San Francisco oferuje dotacje na ten cel właścicielom istniejących oraz nowopowstających budynków. Dotacje i przepisy wymagające wyposażania parkingów w ładowarki do EV są standardem w Chinach – państwie, które przoduje dziś w rankingach elektryfikacji transportu.
Może cię zaciekawić: Czy Chiny staną się nowym liderem klimatycznym?
