Twarde dane: gdzie jesteśmy dziś
Według obwieszczenia Ministra Energii maksymalne ceny detaliczne na 29 maja wynoszą: Pb95 - 6,16 zł/l, Pb98 - 6,73 zł/l, ON - 6,37 zł/l. To ceny regulowane - bez pakietu CPN.
Prognoza REFLEX na pierwszy tydzień czerwca wskazuje na dalszy spadek cen: Pb95 do poziomie około 5,91 zł/l oraz diesel w okolice 6,26 zł/l. Kluczową datą pozostaje 15 czerwca: do tego dnia obowiązuje przedłużone rozporządzenie obniżające VAT i akcyzę. Decyzja rządu o ewentualnym kolejnym przedłużeniu programu CPN będzie kluczowa dla poziomu cen paliw w drugiej połowie miesiąca
Różnice cen paliw między województwami ze względu na pakiet CPN spadły do kilku groszy na litrze
Sprawdź średnie detaliczne ceny paliw w poszczególnych województwach: www.eflex.com.pl/ceny-detaliczne-polska
Mechanizm: dlaczego tak gwałtownie i dlaczego diesel bardziej?
Bezpośrednią przyczyną pozostaje wysoki poziom notowań ropy - baryłka Brent oscyluje w okolicach 90-100 USD/bbl - oraz kurs dolara stabilizujący się w przedziale 3,60-3,70 zł. Ropa Brent na giełdzie ICE przez cały czas jest droższa o ponad 30 USD/bbl niż przed wybuchem wojny na Bliskim Wschodzie.
Aktualnie rynek czeka na decyzję prezydenta USA w kwestii wypracowanego porozumienia USA-Iran, które otworzyłoby drogę do przywrócenia normalnego ruchu statków przez Cieśninę Ormuz. Rozejm w wojnie na Bliskim Wschodzie miałby trwać kolejne 60 dni Prezes Chevron publicznie ostrzegł, iż fizyczne niedobory ropy zaczną się pojawiać na rynkach globalnych, jeżeli cieśnina pozostanie zamknięta. Światowe rezerwy ropy zbliżają się tymczasem do najniższego poziomu od ośmiu lat - analitycy Goldman Sachs szacują je na równowartość około 101 dni światowego popytu.
Diesel drożał szybciej niż benzyna nie bez powodu. Polska i znaczna część Europy boryka się z deficytem mocy rafineryjnych zdolnych do produkcji oleju napędowego spełniającego aktualne normy środowiskowe, co wymusza import z kierunków pozaeuropejskich. Ograniczona podaż po stronie rafinerii europejskich, w połączeniu z dominującą rolą diesla w transporcie ciężkim i rolnictwie, tworzy asymetryczną presję cenową.
Do tego dochodzi warstwa fiskalna - tym razem redukująca wpływ wysokich cen ropy i produktów naftowych na krajowy rynek paliw . Rządowy program CPN obniżył VAT na paliwa do 8 procent (ze standardowych 23 procent) oraz zredukował akcyzę do minimalnego poziomu dopuszczonego przez UE - o 29 gr/l dla benzyny i 28 gr/l dla oleju napędowego. Pakiet CPN obowiązuje co najmniej do połowy czerwca 2026 roku.
Efekt opóźnienia i spekulacja - dlaczego płacimy już teraz?
Mechanizm asymetrycznego przenoszenia cen działa konsekwentnie: wzrosty cen hurtowych trafiają na dystrybutory w ciągu 2-4 dni, natomiast ewentualne spadki - z opóźnieniem sięgającym kilku do kilkunastu dni. Od początku konfliktu w Iranie rynki pozostają nerwowe, a zawieszenie broni bez faktycznego odblokowania Cieśniny Ormuz nie pozwala na większy spadek cen ropy naftowej.
To zjawisko ma istotne znaczenie dla firm planujących zakupy hurtowe: każda informacja o potencjalnym porozumieniu USA-Iran potrafi w ciągu jednego dnia obniżyć ceny ropy Brent o ponad 8 USD/bbl - jak to miało miejsce 6 maja. Firmy zarządzające flotami powinny śledzić d
Bezpieczeństwo dostaw a poziom cen - dwa różne problemy
Warto rozróżnić dwie kwestie, które w debacie publicznej często są mylone. Polskie zapasy strategiczne oraz zdywersyfikowane źródła dostaw, w tym Naftoport w Gdańsku, gwarantują ciągłość sprzedaży. Większość ropy importujemy z Arabii Saudyjskiej, Norwegii i USA - i nie przepływa ona przez Cieśninę Ormuz.
Bezpieczeństwo dostaw nie chroni jednak przed cenowym efektem geopolityki. Ropa jest towarem globalnym.
Co dalej - scenariusze na kolejne tygodnie
Kraje OPEC+ zdecydowały o zwiększeniu limitów produkcji o 206 tys. baryłek dziennie w kwietniu tyle samo w maju, co stwarza pozorny spokój. Prawdziwy test nastąpi po 15 czerwca- jeżeli program CPN nie zostanie przedłużony,ceny paliw na stacjach wzrosną około 0,80-1,00 zł/l. Firmy transportowe i logistyczne powinny traktować ten termin jako punkt planistyczny i przygotować scenariusz budżetowy uwzględniający powrót do pełnego opodatkowania. Samo przywrócenie stawek akcyzy do poziomu sprzed wybuchu wojny oznacza wzrost cen netto diesla o 28 gr./l, a benzyny o 29 gr./l netto
Dane hurtowe jako fundament decyzji zakupowych
W środowisku tak wysokiej zmienności cen i obowiązujących w ramach pakietu CPN cen maksymalnych na stacjach, najważniejsze są codzienne zmiany cen hurtowych Firmy zarządzające flotami, dystrybutorzy i sieci stacji muszą operować na danych hurtowych z wyprzedzeniem - i rozumieć kierunek rynku, zanim pojawi się on na pylonie.
W tym obszarze od ponad trzech dekad działa REFLEX - firma obecna na rynku od 1991 roku, specjalizująca się w consultingu paliwowym i analizie cen. Cotygodniowy monitoring detaliczny we wszystkich województwach to jedna strona działalności. Drugą są hurtowe prognozy cenowe dostarczane największym podmiotom rynku energetycznego w Polsce, m.in. Orlen i Aramco Fuel Poland.
Aktualne dane i prognozy cen paliw dla poszczególnych województw dostępne są na stronie REFLEX.
2 godzin temu
