Polska i Słowacja na wspólnym torze wielkich inwestycji. Nowy Sącz areną strategicznych rozmów o drogach i kolei

Nowy Sącz na jeden dzień stał się centrum międzynarodowej debaty o przyszłości infrastruktury w Karpatach. W Małopolskim Centrum Kultury SOKÓŁ odbyła się konferencja poświęcona polsko-słowackiej współpracy w zakresie inwestycji drogowych i kolejowych. W wydarzeniu wzięli udział europosłowie, samorządowcy, eksperci od transportu oraz administracja obu krajów.

Polityczny ciężar i silny patronat

Organizatorem konferencji była Grupa Europejskich Konserwatystów i Reformatorów w Parlamencie Europejskim, a gospodarzem wydarzenia był Arkadiusz Mularczyk, Poseł do Parlamentu Europejskiego (ECR). Konferencja została objęta honorowym patronatem Marszałka Województwa Małopolskiego Łukasza Smółki, Starosty Nowosądeckiego Tadeusza Zaremby, Starosty Limanowskiego Mieczysława Urygi oraz Starosty Gorlickiego Mirosława Waląga. Wśród uczestników znaleźli się także m.in. Štefan Bielak, Wiceprzewodniczący Kraju Preszowskiego, oraz Piotr Pilch, Wicemarszałek Województwa Podkarpackiego.

Prezydencki sygnał i strategiczne relacje

W pierwszej części konferencji głos zabrali Europoseł Arkadiusz Mularczyk, Europoseł Miriam Lexmann (EPP) oraz doradca Prezydenta RP, Minister Radosław Gruk. Przedstawił on założenia polityki prezydenckiej wobec Republiki Słowackiej, podkreślając, iż relacje polsko-słowackie zajmują istotne miejsce w agendzie Prezydenta RP. Symbolicznym i jednocześnie strategicznym sygnałem tej polityki była decyzja, aby pierwszą zagraniczną wizytę nowo wybranego Prezydenta RP odbyć właśnie na Słowacji. Jak zaznaczył Minister Radosław Gruk, Polska postrzega Słowację jako kluczowego partnera politycznego, gospodarczego i infrastrukturalnego w Europie Środkowej oraz ważnego sojusznika w ramach Unii Europejskiej i NATO.

Konkrety drogowe i kolejowe po obu stronach granicy

Podczas sesji prezentacyjnej omówiono najważniejsze inwestycje infrastrukturalne w regionach przygranicznych. Aktualny stan oraz plany rozwoju infrastruktury kolejowej przedstawił Włodzimierz Zembol, Dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Nowym Sączu. O inwestycjach drogowych w Polsce mówiły Joanna Szozda, Dyrektor Departamentu Dróg i Publicznego Transportu Drogowego Województwa Podkarpackiego, oraz Katarzyna Węgrzyn-Madeja, Dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Krakowie. Stronę słowacką reprezentował Peter Hadbavný, Kierownik Wydziału Transportu Kraju Preszowskiego.

Via Carpatia, S7, Podłęże–Piekiełko i Muszyna–Poprad w centrum debaty

Najważniejszym punktem konferencji był panel dyskusyjny zatytułowany „Infrastruktura transgraniczna Polski i Słowacji – drogi i kolej”, moderowany przez europosła Arkadiusza Mularczyka. W dyskusji udział wzięli przedstawiciele samorządów obu państw, w tym Łukasz Smółka, Marszałek Województwa Małopolskiego, Tadeusz Zaremba, Starosta Nowosądecki, Štefan Bielak, Wiceprzewodniczący Kraju Preszowskiego, Piotr Pilch, Wicemarszałek Województwa Podkarpackiego, Mieczysław Uryga, Starosta Powiatu Limanowskiego, Mirosław Waląg, Starosta Powiatu Gorlickiego, Marek Hudák, Radny Regionu Preszowskiego, oraz Jan Duda, Radny Sejmiku Województwa Małopolskiego.

Dyskusja koncentrowała się na projektach o kluczowym znaczeniu dla całego regionu, takich jak Via Carpatia na odcinkach S19 i R4, modernizacja układu S7–D1, rozwój obwodnic miejscowości przygranicznych, a także kolejowe projekty Podłęże–Piekiełko oraz połączenie Muszyna–Poprad. Wielokrotnie podkreślano konieczność lepszej synchronizacji inwestycji po obu stronach granicy oraz spójnego dialogu z instytucjami Unii Europejskiej w sprawie finansowania infrastruktury karpackiej.

Nieformalny sekretariat i wspólny lobbing o miliardy

Konferencję podsumował Europoseł Arkadiusz Mularczyk, który wyraźnie zaznaczył, iż mimo ogromnych wyzwań infrastrukturalnych warto prowadzić wspólny lobbing na rzecz finansowania projektów drogowych i kolejowych ze środków Unii Europejskiej, w szczególności w ramach funduszy spójności kierowanych do państw inicjatywy Trójmorza. Na zakończenie zaproponował utworzenie nieformalnego sekretariatu polsko-słowackiego, który miałby służyć lepszej koordynacji wspólnych interesów obu państw w obszarze infrastruktury.

Źródło: Biuro Europosła Arkadiusza Mularczyka
Fot.: Paweł Nalepa PJN13 STV