1 godzina temu
Autorzy interpelacji zwracają uwagę, iż ul. Obornicka od lat pełni rolę jednej z głównych tras wylotowych z Poznania. Codziennie korzystają z niej tysiące kierowców podróżujących zarówno w obrębie aglomeracji, jak i w kierunku północnej Polski. W ocenie radnych sytuacja stanie się jeszcze bardziej wymagająca po uruchomieniu kolejnych odcinków drogi ekspresowej S11, co może przełożyć się na wzrost natężenia ruchu.
Zdaniem podpisanych pod dokumentem radnych, mieszkańcy północnych osiedli od kilku lat czekają na realizację zapowiadanych inwestycji. Przypominają, iż szerokie konsultacje społeczne przeprowadzone pod koniec 2021 roku rozbudziły nadzieje na gruntowną przebudowę układu drogowego. Teraz oczekują konkretnych informacji dotyczących harmonogramów i finansowania.
Jednym z najważniejszych tematów poruszonych w interpelacji jest przebudowa odcinka ul. Obornickiej od ronda Obornickiego do ul. Kurpińskiego. Jak przypominają radni, inwestycję ma realizować prywatny inwestor w ramach umowy partycypacyjnej. Pytają, na jakim etapie znajdują się w tej chwili formalności, kiedy mogą rozpocząć się roboty oraz czy ewentualne problemy prawne związane z planowaną zabudową mieszkaniową nie zagrożą wykonaniu nowego układu drogowego.
Równie istotna pozostaje przyszłość dalszego fragmentu ul. Obornickiej – od ul. Kurpińskiego do wiaduktu im. Gabriela Narutowicza. W ocenie radnych doraźne naprawy nawierzchni nie rozwiązują problemów tej części miasta. W interpelacji znalazły się pytania dotyczące terminu kompleksowej przebudowy ulicy, budowy odpowiedniej infrastruktury dla pieszych i rowerzystów oraz modernizacji skrzyżowania z ulicami Mateckiego i Omańkowskiej, gdzie od lat planowane jest rondo.
Samorządowcy podkreślają również znaczenie całego pakietu inwestycji drogowych, który miałby zmienić komunikację w północnym Poznaniu. Chodzi między innymi o budowę Nowej Obornickiej, Nowej Szymanowskiego oraz Nowej Kurpińskiego. Według wcześniejszych założeń to właśnie nowy układ drogowy miał przejąć ruch tranzytowy, odciążając obecną ul. Obornicką i poprawiając komfort życia mieszkańców okolicznych osiedli.
Radni zwracają uwagę, iż prace przygotowawcze związane z projektem integracji węzłów na północnej obwodnicy towarowej przesunęły się o około dwa lata. Chcą poznać przyczyny opóźnienia, aktualny stan przygotowań dokumentacji, kwestie związane z pozyskiwaniem gruntów oraz plany dotyczące zabezpieczenia środków na realizację inwestycji.
Interpelacja obejmuje także pytania o finansowanie poszczególnych projektów oraz działania podejmowane przez miasto w celu pozyskania środków zewnętrznych. Autorzy dokumentu chcą wiedzieć, czy w najbliższych latach możliwe będzie rozpoczęcie projektowania i budowy nowych ulic, które mają usprawnić dojazd z Podolan, Piątkowa czy Suchego Lasu do centrum miasta.
W końcowej części dokumentu radni wskazują również na potrzebę realizacji kolejnych inwestycji uzupełniających, takich jak rozbudowa ulic Szeligowskiego i Mieszka I, budowa ronda na skrzyżowaniu ulic Opieńskiego i Umultowskiej czy przygotowanie bezkolizyjnych przejazdów nad liniami kolejowymi w ciągu ulic Morasko i Umultowskiej.
Podpisani pod interpelacją podkreślają, iż przedstawione pytania wynikają z oczekiwań mieszkańców północnych osiedli. Liczą, iż odpowiedź prezydenta pozwoli przedstawić aktualny stan przygotowań najważniejszych inwestycji drogowych i określi realne perspektywy ich realizacji.
