Nowoczesne Centrum Elektromobilności i Automatyzacji Transportu otwarte przez Łukasiewicz – PIMOT

Sieć Badawcza Łukasiewicz – Przemysłowy Instytut Motoryzacji (PIMOT) zakończyła realizację projektu o wartości ponad 36 mln zł, z czego 24,7 mln zł pochodziło z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Nowe Centrum Elektromobilności i Automatyzacji Transportu znacznie rozbudowało zaplecze laboratoryjne instytutu, umożliwiając przedsiębiorstwom z branży motoryzacyjnej, obronnej oraz MŚP prowadzenie pełnego cyklu rozwoju produktu – od koncepcji, przez badania, po wdrożenie.

Inwestycja w elektromobilność i automatyzację

Inwestycja, którą zrealizowaliśmy, odbyła się w zasadzie w dwóch bardzo ważnych obszarach – elektromobilności i automatyzacji transportu. Dzięki temu przedsiębiorcy będą mogli rozwijać i komercjalizować swoje rozwiązania, przy jednoczesnym zachowaniu najwyższych standardów bezpieczeństwa.

– dr inż. Karol Zielonka, dyrektor Łukasiewicz – PIMOT

W ramach centrum powstały wyspecjalizowane laboratoria, umożliwiające m.in. badania kompatybilności elektromagnetycznej, wytrzymałości konstrukcji oraz bezpieczeństwa biernego pojazdów. Laboratorium Elektroniki i Akustyki wyposażono w komorę półbezodbiciową do testowania pojazdów o długości do 12 metrów i masie do 50 ton, a także instalację zasilania do 800 A i 1000 V DC, niezbędną do badań pojazdów elektrycznych i hybrydowych.

Zaawansowane laboratoria i technologie

Laboratorium Badań Symulacyjnych pozwala na odtwarzanie wieloletnich obciążeń eksploatacyjnych pojazdów dzięki aparaturze generującej wymuszenia do 1000 kN. Testy obejmują zarówno komponenty pojazdów cywilnych, jak i systemy stosowane w technice wojskowej. Centrum posiada także kompetencje w zakresie sztucznej inteligencji i systemów autonomicznych, wspierane przez klaster obliczeniowy służący do symulacji i trenowania sieci neuronowych.

Polska nauka otrzyma ponad miliard złotych z KPO. To są środki, które pozwalają na nowoczesne badania i łączą środowisko akademickie, instytuty badawcze oraz otoczenie społeczno-gospodarcze. Otwieramy nowe centrum elektromobilności i automatyzacji transportu i jest się z czego cieszyć, zwłaszcza iż środki z KPO zostały efektywnie wykorzystane w trudnych warunkach.

– prof. Maria Mrówczyńska, wiceminister nauki i szkolnictwa wyższego

Nowa infrastruktura umożliwia również zaawansowane testy systemów wspomagania kierowcy (ADAS) oraz rozwój technologii bezzałogowych, w tym platform wykorzystywanych w sektorze obronnym. Instytut oferuje walidację systemów autonomicznych w złożonych scenariuszach drogowych oraz badania niezawodności w warunkach eksploatacyjnych.

Wsparcie dla przemysłu i obronności

Otwarcie centrum wpisuje się w strategię Sieci Badawczej Łukasiewicz, której celem jest komercjalizacja wyników badań oraz wsparcie przedsiębiorstw w realizacji projektów badawczo-rozwojowych. Nowa infrastruktura ma służyć zarówno globalnym koncernom, jak i polskim firmom rozwijającym technologie przyszłości.

To jest jedyne takie laboratorium w tej części Europy. Oprócz wsparcia dla przemysłu motoryzacyjnego będzie ono służyło także projektom na rzecz obronności i bezpieczeństwa.

– dr Hubert Cichocki, prezes Centrum Łukasiewicz

Zobacz również:

• 200 mln sesji ładowania i rekordowe finansowanie GreenWay Polska – najważniejsze wnioski z konferencji elektromobilności
• EMP i NFOŚiGW: 4,5 mld zł na hub elektromobilności w Jaworznie – przełom dla polskiego przemysłu
• Propozycja Komisji Europejskiej osłabi transformację elektromobilności – analiza T&E
• Jak technologie i polityka kształtują zrównoważone baterie dla elektromobilności
• Rekordowy wzrost elektromobilności w Polsce w 2025 roku – Licznik Elektromobilności PSNM

Źródło: PAP Media Room Biznes