1 godzina temu
Dwa kolejne nowoczesne pociągi wyprodukowane przez NEWAG w Nowym Sączu zostały oficjalnie odebrane przez Województwo Małopolskie. Tym samym zakończyła się realizacja pierwszej umowy wykonawczej obejmującej sześć elektrycznych zespołów trakcyjnych. To jednak dopiero początek – na podstawie gigantycznego kontraktu o wartości ponad 1,3 mld zł Małopolska ma otrzymać łącznie 25 pociągów z nowosądeckiej fabryki. Podczas środowej uroczystości mocno wybrzmiał również temat budowy linii Podłęże–Piekiełko.
Oficjalne przekazanie dwóch kolejnych elektrycznych zespołów trakcyjnych odbyło się w środę, 26 sierpnia, na dworcu kolejowym w Tarnowie. W wydarzeniu uczestniczyli m.in. minister funduszy i polityki regionalnej Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz oraz marszałek województwa małopolskiego Łukasz Smółka.
Dostarczenie pojazdów oznacza zakończenie pierwszej umowy wykonawczej zawartej przez województwo z NEWAG-iem. Obejmowała ona sześć nowych pociągów i miała wartość ponad 341 mln zł. Ponad 185 mln zł stanowi dofinansowanie z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.
Minister: Małopolska jest liderem
Podczas uroczystości minister Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz zwróciła uwagę na skalę kolejowych inwestycji realizowanych w Małopolsce. W tym kontekście wskazała również na przedsięwzięcie najważniejsze dla Nowego Sącza i całej Sądecczyzny – linię Podłęże–Piekiełko.
– Tak się składa, iż województwo małopolskie jest liderem w tej inwestycji, dzięki przede wszystkim bardzo ważnej inwestycji, jaką jest linia kolejowa Podłęże–Piekiełko, która skróci drogę do Krakowa z Nowego Sącza o połowę, ale także ogromnym inwestycjom w nowy tabor kolejowy – mówiła minister.
Podkreśliła również, iż nowe pociągi powstają w Polsce – w zakładzie NEWAG-u w Nowym Sączu. Jak zaznaczyła, pieniądze przeznaczane na modernizację kolei przekładają się dzięki temu również na rozwój polskich przedsiębiorstw i miejsca pracy.
25 pociągów z Nowego Sącza za ponad 1,3 mld zł
Sześć odebranych pojazdów to dopiero pierwsza część znacznie większego zamówienia.
Na podstawie umowy ramowej zawartej w 2024 roku Województwo Małopolskie zamierza kupić od nowosądeckiego NEWAG-u łącznie 25 wieloczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Wartość całego zamówienia przekracza 1,3 mld zł.
Pierwszą umowę wykonawczą na sześć pojazdów podpisano w październiku 2024 roku. Druga, również obejmująca sześć pociągów, została zawarta w czerwcu 2025 roku. W styczniu 2026 roku podpisano natomiast trzecią umowę – tym razem dotyczącą siedmiu kolejnych składów.
Marszałek Łukasz Smółka zapowiedział, iż wszystkie 25 pojazdów objętych umową ramową ma zostać odebranych do końca obecnej kadencji samorządu województwa.
Nowe składy trafią na linie SKA
Pociągi wyprodukowane w Nowym Sączu będą eksploatowane przez Koleje Małopolskie. Mają obsługiwać przede wszystkim połączenia Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej, ale również trasy prowadzące do sąsiednich województw.
Każdy skład oferuje 236 miejsc siedzących, a łącznie może przewieźć 550 pasażerów. W środku przewidziano m.in. wydzieloną strefę rodzinną, przestrzeń na większy bagaż oraz miejsca do przewozu rowerów. Pojazdy są również w pełni przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.
Dwa wielkie kolejowe projekty łączą się w Nowym Sączu
Z perspektywy Sądecczyzny obecne inwestycje mają szczególne znaczenie. Z jednej strony w Nowym Sączu produkowany jest nowoczesny tabor, który w kolejnych latach będzie woził pasażerów po Małopolsce. Z drugiej trwa realizacja największej od dekad inwestycji kolejowej w tej części regionu – projektu Podłęże–Piekiełko i modernizacji linii kolejowej nr 104.
Docelowo nowe połączenie ma radykalnie skrócić podróż koleją pomiędzy Nowym Sączem a Krakowem. W połączeniu z zakupem nowoczesnego taboru oznacza to, iż Nowy Sącz staje się jednym z najważniejszych punktów trwającej kolejowej transformacji Małopolski – zarówno jako producent pociągów, jak i jeden z głównych beneficjentów nowej infrastruktury.
