Hulajnogi w Goleniowie nie do ruszenia? „Operatorzy zarabiają na tym, iż ludzie jeżdżą”

Nie należy, przynajmniej w przewidywalnej przyszłości, spodziewać się reakcji gminy na problemy związane z jeżdżącymi po Goleniowie komercyjnymi e-hulajnogami

Interpelację w tej sprawie skierowała niedawno do burmistrza Krzysztofa Sypienia radna Irena Henkelman, twierdząc, iż poruszający się często o nadmierną prędkością użytkownicy elektrycznych hulajnóg powodują wiele zagrożeń oraz wypadków z udziałem pieszych. Dodała, iż gmina może m.in.:

• regulować liczbę operatorów i liczbę pojazdów,
• wyznaczyć specjalne strefy, w których hulajnogi nie mogą być pozostawione (tzw. strefy zakazu parkowania),
• wyznaczyć strefy o ograniczonej prędkości (np. do 12 km/h),
• opracować oraz wskazać zasady parkowania.

Na razie, jak wynika z dostępnej już odpowiedzi na interpelację, reakcji na te postulaty nie należy się spodziewać.

Niestety, nasze możliwości działania w tym temacie są mocno ograniczone. Przede wszystkim wskazać należy brak formalnych podstaw do wyznaczenia i oznaczenia stałych miejsc parkingowych dla hulajnóg w przestrzeni publicznej (…) Wyznaczanie dodatkowych stref dla hulajnóg oznacza zabranie przestrzeni albo kierowcom, albo pieszym, na co w obecnej sytuacji nie możemy sobie pozwolić. Warto pamiętać także, iż operatorzy zarabiają na tym, iż ludzie jeżdżą, a nie na tym, iż prawidłowo parkują. Istotną rolę w porządkowaniu sytuacji związanej z hulajnogami odgrywa w naszej gminie straż miejska. Funkcjonariusze regularnie interweniują, usuwając nieprawidłowo zaparkowane hulajnogi i nakładając mandaty (…) Biorąc pod uwagę fakt, iż Gmina Goleniów nie dysponuje ani narzędziami prawnymi, ani przestrzenią, czy też realnymi możliwościami egzekwowania zasad korzystania z hulajnóg, jednym z ewentualnych rozwiązań, może być rezygnacja z ich obecności w przestrzeni publicznej, czytamy w piśmie podpisanym przez K. Sypienia.

Przypomnijmy, iż temat został podjęty między innymi w Świnoujściu. Władze tego miasta już zapowiedziały wprowadzenie obowiązkowych stref postoju, w których hulajnogi będą mogły kończyć przejazd, a także zapisanie w umowach z operatorami maksymalnego czasu w usunięcie źle zaparkowanego pojazdu. Więcej na ten temat wkrótce.