3 dni temu
Prezydent Białej Podlaskiej Michał Litwiniuk na konferencji prasowej, zorganizowanej we wtorek 17 grudnia na skrzyżowaniu ulic Jastrzębiej i Sarniej, ogłosił szczegółowy plan budowy dróg i chodników na najbliższą kadencję, czyli do 2029 roku. Według tych zapisów, wykonanych zostanie 29 dróg lub ich fragmentów, w tym 22 ulice osiedlowe i 7 głównych.
Z pierwszym takim planem budowy dróg i chodników prezydent ze swoją ekipą szedł do wyborów samorządowych w 2018 roku. Tamten projekt mówił o 28 ulicach. I co ważne, po wygraniu tamtych wyborów, w minionej kadencji Michał Litwiniuk plan ten wykonał z nawiązką, wydając na budowę tych 28 ulic około 90 milionów złotych.
Dlatego z nawiązką, iż oprócz tego, co było w planie, powstało jeszcze wiele innych inwestycji, jak choćby trwające jeszcze w tej chwili przebudowy ulic Krzywej czy Średniej, jak 10 nowych rond, czy wreszcie sztandarowa inwestycja minionej kadencji – nowy most na rzece Krznie wraz z całą arterią łączącą ulice Koncertową z Warszawską, który kosztował kolejne 50 mln zł (jego uroczyste otwarcie odbędzie się w piątek 20 grudnia o godzinie 13.30).
Świadczy to o tym, iż plany budowy dróg i chodników w tej chwili rządzącej miastem ekipy, nie są tylko marzeniami czy pobożnymi życzeniami, ale realnymi strategiami, które są skrzętnie realizowane, a do tego znajdowane są pieniądze na ważne inwestycje spoza planu.
– Gdy przed poprzednimi wyborami samorządowymi w naszym programie wyborczym wskazywaliśmy – jako główne potrzeby zrównoważonego rozwoju miasta – rozwój infrastruktury drogowej, budowę rond i przebudowę istniejących skrzyżowań na ronda, i zapowiedzieliśmy pionierski plan budowy dróg i chodników na całą kadencję, wielu mówiło, iż to tylko czcze obietnice. Gdy wskazywaliśmy potrzebę wybudowania nowej przeprawy mostowej, zarzucano nam, iż się nie da, iż to tylko marzenia – przypomniał na wtorkowej konferencji prasowej prezydent Michał Litwiniuk. – I dzisiaj z wielką satysfakcją możemy przedstawić plan budowy dróg i chodników na kolejną kadencję, po całkowitym wykonaniu poprzedniego planu.
W tamtym planie było 28 inwestycji drogowych, i tych w układzie podstawowym, jak i ulic w układzie uzupełniającym, czyli tak bardzo oczekiwanych przez mieszkańców dróg osiedlowych. – Bo na zasadzie koszuli bliższej ciału, decydują one o naszym codziennym komforcie życia. Gdy własny dom, blok, miejsce codziennego zamieszkiwania w Białej Podlaskiej ma utwardzone połączenie komunikacyjne z resztą miasta – podkreślił prezydent. – Tych 28 ulic i fragmentów ulic to wydatek około 90 milionów złotych. Połowa z tych pieniędzy pochodziła ze skutecznie pozyskanego przez nas dofinansowania zewnętrznego. Co więcej, obok planu budowy dróg i chodników, realizowaliśmy też inne inwestycje drogowe, w miarę pojawiających się innych potrzeb i możliwości naszego budżetu. Również poza tym planem zrealizowaliśmy nowy most przez Krznę, który jeszcze przed świętami zostanie uroczyście, z mieszkańcami miasta, oddany do użytku.
Michał Litwiniuk stwierdził, iż plan budowy dróg i chodników to najbardziej transparentny sposób decydowania przez prezydenta i Radę Miasta o angażowaniu pieniędzy budżetowych w najkosztowniejsze procesy inwestycyjne. – Na tej mapce bardzo wyraźnie widać, jak spójnie i proporcjonalnie te inwestycje na kolejne lata są rozłożone w poszczególnych kwartałach miasta. Nie ma ulubionych dzielnic, ulubionych kwartałów ulic prezydenta miasta czy innych decydentów. Jest jedna wspólnota – nasze miasto jako całość – o której zrównoważony i proporcjonalny rozwój dbamy – mówił włodarz.
Przy tworzeniu 
nowego planu budowy dróg i chodników bardzo ważnym partnerem prezydenta i jego zespołu urzędników są radni Rady Miasta. – Podobnie jak to miało miejsce w poprzedniej kadencji, do udziału w powołanym przeze mnie zespole do przygotowania planu budowy dróg i chodników zaprosiłem radnych wszystkich trzech klubów-środowisk w naszej radzie. W ten sposób, ponownie, jest to wyraz zgody, konsensusu, woli wspólnego działania ponad podziałami – podkreślił Michał Litwiniuk.
Jak przypomniał, poprzednią kadencję zaczynał z siedmioma rondami, a dziś jest ich już 17. A cały czas budowane i projektowane są kolejne. W efekcie w tej kadencji powstanie znów bardzo duża liczba nowych rond. – Poza tym mamy przecież już przygotowaną inwestycję, ponownie historyczną, jeszcze większą, jeżeli chodzi o zakres inwestycyjny niż budowa mostu na Krznie. Jest to budowa pierwszego etapu obwodnicy wschodniej. Pozyskaliśmy skutecznie fundusze na sfinansowanie tej inwestycji, w wysokości stu kilkunastu milionów złotych z budżetu państwa. W tej chwili, od wielu miesięcy, trwa jej projektowanie, a w przyszłym roku, gdy w maju otrzymamy projekt, ogłosimy przetarg i w tym samym roku rozpoczniemy budowę pierwszego etapu obwodnicy wschodniej miasta – zapowiedział prezydent. – Jak widać, nie ustajemy w naszych staraniach i codziennej, intensywnej pracy na rzecz zrównoważonego, proporcjonalnego rozwoju Białej Podlaskiej. W naprawianiu wieloletnich zaniedbań w naszym samorządzie, jeżeli chodzi o budowę infrastruktury drogowej. Biała Podlaska rozwija się bardzo dynamicznie, w sposób wcześniej niespotykany. To efekt pracy całego naszego zespołu i wielu naszych partnerów, a także bardzo dobrej jakościowo pracy wykonawców naszych miejskich inwestycji, wśród których główny udział przypada naszym lokalnym, bialskim firmom.
Nowy, ogłoszony właśnie plan budowy dróg i chodników na lata 2024-2029 zakłada wybudowanie 29 dróg czy fragmentów dróg, w tym 22 osiedlowych i 7 w układzie podstawowym. Szczegóły na grafikach obok i poniżej.
Prezydent podziękował za bardzo intensywną i skuteczną pracę w poprzedniej kadencji zespołowi swoich współpracowników, którzy będą pracowali z nim także w nowej kadencji.
W konferencji prasowej, oprócz Michała Litwiniuka, wzięli udział: wiceprezydent Justyna Gorczyca, naczelnik wydziału dróg Renata Tychmanowicz wraz z zespołem, naczelnik gabinetu prezydenta Wojciech Sosnowski, rzecznik prezydenta Gabriela Kuc-Stefaniuk oraz radni Krystyna Beń, Franciszek Ostrowski i Piotr Gajek.
Jacek Korwin
zdjęcia UM Biała Podlaska
