Zanim otworzą elektrownię jądrową, zbudują do niej drogę

Budowę trasy podzielono na dwa odcinki: od Lubiatowa do drogi wojewódzkiej nr 213 (11 km) oraz od DW213 do węzła Łęczyce na S6 (15 km). GDDKiA poinformowała, iż w przetargu na budowę tego pierwszego fragmentu za najkorzystniejszą uznano ofertę konsorcjum firm Polimex Infrastruktura i Polimex Mostostal (wpłynęło 13 propozycji). Wykonawca będzie pracować w formule projektuj i buduj, a zwycięskie konsorcjum za realizację zadania zaoferowało 177,9 mln zł.

GDDKiA planuje, iż umowa podpisana zostanie w II kwartale tego roku. Do czasu realizacji robót nie będą wliczane okresy zimowe (od 16 grudnia do 15 marca), a odcinek gotowy ma być w II kwartale 2028 r.

W przypadku drugiego fragmentu w tej chwili trwa analiza ofert. Trasa o przekroju 1x2 w klasie GP (główna ruchu przyspieszonego) planowana jest w nowym śladzie i połączy S6 z elektrownią.

Dodatkowo, w ramach w tej chwili budowanej S6 Leśnice–Bożepole Wielkie powstanie łącznik, który skomunikuje przyszłą drogę krajową z węzłem Łęczyce.