Zakopianka zablokowana na Boże Ciało: kierowcy w korku

Długi weekend Bożego Ciała 2025 rozpoczął się od dramatycznych utrudnień na głównej trasie do Tatr. 19 czerwca 2025 roku, w czwartek przypadający na Uroczystość Najświętszego Ciała i Krwi Pańskiej, tysiące kierowców utknęło w wielogodzinnych korkach na Zakopiance, tworząc jeden z najdłuższych zatorów drogowych w tym sezonie turystycznym.

Skala problemu na głównej trasie do Tatr

Zakopianka, oficjalnie droga krajowa nr 7 i S7, ponownie pokazała swoje słabości w momencie zwiększonego ruchu turystycznego. Według rzecznika krakowskiego oddziału GDDKiA Kacpra Michny, korki przeniosły się dalej na trasie, szczególnie po zjeździe z dwupasmówki na wysokości Szaflar.

Analiza ruchu drogowego wskazuje, iż problem dotknął nie tylko główną trasę S7, ale także drogi alternatywne. Kierowcy jadący w kierunku Białki Tatrzańskiej wybierają drogi lokalne, powodując dodatkowe utrudnienia w całym regionie podtatrzańskim.

Sytuacja drogowa komplikuje się szczególnie w okresach długich weekendów, gdy ruch turystyczny wzrasta choćby o 300% w porównaniu do dni roboczych. Boże Ciało w 2025 roku wypada w czwartek 19 czerwca, co w połączeniu z piątkiem 20 czerwca – świętem państwowym, tworzy atrakcyjny długi weekend.

Przyczyny gigantycznych korków

Głównym problemem pozostaje niewystarczająca przepustowość infrastruktury drogowej w stosunku do rosnącego ruchu turystycznego. Dwupasmowa Zakopianka nie rozwiązała problemu korków, które przeniosły się bliżej Tatr, co potwierdzają najnowsze obserwacje z czerwca 2025 roku.

Szczególnie problematyczne są odcinki między Chabówką a Nowym Targiem, gdzie infrastruktura drogowa nie nadąża za rosnącym ruchem. W szczytowych momentach długich weekendów tworzą się tam korki sięgające choćby kilkunastu kilometrów długości.

Dodatowym czynnikiem pogłębiającym problem jest koncentracja ruchu w określonych godzinach. Większość turystów wyrusza w podróż w piątek wieczorem lub sobotę rano, co prowadzi do lokalnego przeciążenia całej sieci drogowej prowadzącej do Tatr.

Samochód

Wpływ na turystykę i lokalną gospodarkę

Sektor turystyczny w regionie Tatr odczuwa bezpośrednie skutki problemów komunikacyjnych. W dniach 14-15 czerwca 2025 roku w Zakopanem odbył się Tatra Fest – wydarzenie łączące światową rywalizację z rodzinną atmosferą, co dodatkowo zwiększyło ruch na Zakopiance.

Właściciele hoteli i pensjonatów w regionie podtatrzańskim alarmują, iż korki na głównej trasie komunikacyjnej negatywnie wpływają na zadowolenie gości. Turyści często rezygnują z pobytów lub skracają je z powodu obaw przed trudnościami komunikacyjnymi.

Lokalni przedsiębiorcy szacują, iż każda godzina korków na Zakopiance oznacza straty w lokalnej gospodarce sięgające kilkudziesięciu tysięcy złotych. Dotyczy to nie tylko branży turystycznej, ale także transportu towarów i dojazdów do pracy mieszkańców regionu.

Planowane rozwiązania infrastrukturalne

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przygotowuje kompleksowe rozwiązanie problemu korków na Zakopiance. Sposobem na rozwiązanie problemów ma być południowa obwodnica Nowego Targu, której budowa planowana jest na lata 2029-2031.

Projekt obwodnicy zakłada odciążenie centrum Nowego Targu od ruchu tranzytowego oraz stworzenie alternatywnej trasy dla kierowców jadących do kurortów tatrzańskich. Inwestycja ma kosztować około 800 milionów złotych i obejmować budowę 15-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej.

Lokalne władze zgłaszają jednak zastrzeżenia co do zaproponowanych przez GDDKiA wariantów budowy obwodnicy. Postulują modyfikacje trasy, które lepiej uwzględniałyby potrzeby rozwoju turystyki w regionie oraz ochronę środowiska naturalnego.

Alternatywne trasy i ich ograniczenia

Kierowcy próbujący uniknąć korków na głównej trasie coraz częściej wybierają drogi alternatywne, co jednak prowadzi do problemów w mniejszych miejscowościach. Trasy przez Myślenice, Rabkę-Zdrój czy Jordanów nie są przystosowane do tak intensywnego ruchu.

Drogi lokalne w regionie podtatrzańskim nie posiadają odpowiedniej infrastruktury do obsługi zwiększonego ruchu turystycznego. Brakuje miejsc parkingowych, punktów obsługi podróżnych oraz odpowiedniego oznakowania dla kierowców nieznających okolicy.

Problem dotyczy również komunikacji publicznej, która nie stanowi realnej alternatywy dla podróży indywidualnych. Połączenia autobusowe i kolejowe do Zakopanego są niewystarczające w okresach zwiększonego ruchu turystycznego.

Rekomendacje dla podróżujących

Eksperci ds. ruchu drogowego zalecają podróżującym do Tatr w długie weekendy szczególną ostrożność przy planowaniu podróży. Optymalnymi godzinami wyjazdu są wczesne godziny poranne przed 6:00 lub późne godziny wieczorne po 22:00.

Monitoring ruchu drogowego dostępny przez aplikacje mobilne i systemy nawigacyjne pozwala na bieżące śledzenie sytuacji na Zakopiance i wybranie optymalnej trasy. Szczególnie przydatne są aplikacje umożliwiające sprawdzenie aktualnych czasów przejazdu na różnych odcinkach trasy.

Przygotowanie pojazdu do długiej podróży w korku obejmuje sprawdzenie poziomu paliwa, płynów eksploatacyjnych oraz zabranie odpowiednich zapasów wody i żywności. Ważne jest także zapewnienie rozrywki dla dzieci podczas potencjalnie wielogodzinnej podróży.

Planowanie postojów na trasie powinno uwzględniać miejsca z dostępnością toalet, punktów gastronomicznych i miejsc wypoczynku. W okresach szczególnie intensywnego ruchu zaleca się rezerwację miejsc noclegowych z wyprzedzeniem.