Wymogi paliwowe dla lotnictwa i transportu morskiego? Unijne przepisy obejmą także Norwegię

Nowe wymogi paliwowe dla lotnictwa i transportu morskiego nie zaczną obowiązywać w Norwegii wcześniej niż 1 stycznia 2028 roku. Chodzi o unijne przepisy, których celem jest ograniczenie emisji gazów cieplarnianych i zwiększenie wykorzystania bardziej zrównoważonych paliw. Norweski rząd deklaruje, iż prace nad ich wdrożeniem mają wysoki priorytet.

🇧🇻 Mini lekcja języka norweskiego (bokmål) pod artykułem

Unijne przepisy dotyczące paliw obejmą także Norwegię

Norwegia przygotowuje się do wdrożenia dwóch ważnych unijnych rozporządzeń dotyczących bardziej zrównoważonych paliw w lotnictwie i żegludze.

Pierwszym z nich jest ReFuelEU Aviation, dotyczącym sektora lotniczego, a drugim FuelEU Maritime, obejmującym transport morski.

Oba rozporządzenia mają służyć ograniczeniu emisji gazów cieplarnianych pochodzących z lotnictwa i transportu morskiego. Przepisy są uznawane za istotne z punktu widzenia Europejskiego Obszaru Gospodarczego (EOG), dlatego powinny zostać włączone również do norweskiego porządku prawnego.

Dlaczego przepisy zostały przesunięte?

Wprowadzenie nowych regulacji w Norwegii wymaga skoordynowania ich z innymi zmianami w prawie dotyczącymi energii i klimatu.

Nad procesem pracują Ministerstwo Transportu i Komunikacji oraz Ministerstwo Klimatu i Środowiska. Resorty deklarują, iż dążą do możliwie szybkiego włączenia unijnych rozporządzeń do norweskiego systemu prawnego.

Jednocześnie konieczne jest przeanalizowanie nowych przepisów w szerszym kontekście zmian legislacyjnych dotyczących polityki energetycznej i klimatycznej.

Według informacji przekazanych przez norweskie władze prace nad wdrożeniem przepisów mają w tej chwili wysoki priorytet.

Przepisy wymagają bardziej zrównoważonych paliw

Nowe regulacje opierają się między innymi na dyrektywie dotyczącej odnawialnych źródeł energii z 2023 roku.

Jej założenia przewidują, iż podmioty działające w sektorze lotniczym i morskim będą musiały korzystać z paliw spełniających określone kryteria zrównoważonego rozwoju.

Oznacza to stopniowe zwiększanie znaczenia paliw, które mają przyczyniać się do ograniczenia emisji i realizacji europejskich celów klimatycznych.

Najwcześniejszy termin to 1 stycznia 2028 roku

Najważniejsza informacja dla sektora transportowego jest konkretna: wspomniane rozporządzenia nie będą mogły wejść w życie w Norwegii wcześniej niż 1 stycznia 2028 roku.

Nie oznacza to jednak rezygnacji z ich wdrożenia. Norwegia przez cały czas pracuje nad dostosowaniem krajowych przepisów do regulacji obowiązujących w ramach EOG.

Przygotowanie odpowiednich zmian prawnych

Przesunięcie terminu daje norweskim władzom więcej czasu w przygotowanie odpowiednich zmian prawnych i skoordynowanie ich z polityką energetyczną oraz klimatyczną. Jednocześnie kierunek zmian pozostaje jasny – zarówno lotnictwo, jak i transport morski mają stopniowo korzystać z paliw spełniających bardziej rygorystyczne kryteria środowiskowe.

🇧🇻 Mini lekcja języka norweskiego (bokmål):

1. drivstoff – paliwo
🇳🇴 Flyet bruker bærekraftig drivstoff.
🇵🇱 Samolot wykorzystuje zrównoważone paliwo.

2. luftfart – lotnictwo
🇳🇴 Luftfarten skal redusere utslippene.
🇵🇱 Lotnictwo ma ograniczyć emisje.

3. skipsfart – żegluga, transport morski
🇳🇴 Skipsfarten står overfor nye krav.
🇵🇱 Transport morski stoi przed nowymi wymaganiami.

4. bærekraftig – zrównoważony, ekologiczny
🇳🇴 Vi trenger mer bærekraftig transport.
🇵🇱 Potrzebujemy bardziej zrównoważonego transportu.

Źródło: regjeringen, Zdjęcie: pixabay

Przeczytaj również: Czy jazda ATV i UTV jest bezpieczna? Coraz więcej wypadków i apel o zmiany przepisów

Ten wpis pochodzi z serwisu Informacje z Norwegii. Oryginał artykułu: Wymogi paliwowe dla lotnictwa i transportu morskiego? Unijne przepisy obejmą także Norwegię