Wielka inwestycja realna bez CPK. Nakreślili scenariusz

- W projekcie szprych są szeroko dyskutowane odcinki mające likwidować wykluczenie transportowe. Tylko ta formuła kłóci się z rozpędzaniem pociągów do 250-300 km/h - mówi Interii dr Jakub Majewski, szef rady nadzorczej PKP PLK. Nowy rząd "urealnia" kolejową siatkę CPK, a eksperci wskazują, gdzie najpilniej trzeba wybudować Kolej Dużych Prędkości i jak często powinny kursować pociągi. Jeden z tych szlaków potrzebny jest "na wczoraj".