1 godzina temu
Tunel KDP pod Łodzią będzie miał około 4,6 km długości. Tarcza TBM ruszy na początku przyszłego roku z Retkini i będzie drążyć w kierunku komory przy Łodzi Fabrycznej. Tunel stanie się częścią kolejowego „Y”, który połączy Warszawę i nowe lotnisko z Łodzią, a dalej z Wrocławiem i Poznaniem.
Dariusz Joński, europoseł KO i członek Komisji Transportu i Turystyki Parlamentu Europejskiego, podczas konferencji podkreślał, iż prace przy łódzkim tunelu idą zgodnie z planem.
- Ta najważniejsza inwestycja kolejowa i pierwsza, która doprowadzi do pewnego skoku cywilizacyjnego, jeżeli chodzi o przejazd koleją, rozpoczęła się w Łodzi. Nie ma żadnych opóźnień. Akurat ten tunel nie ma opóźnień
- mówił Dariusz Joński.
Teraz pojawiła się też ważna informacja dotycząca finansowania inwestycji.
- Mamy nadzieję, iż jeszcze w tym roku, a dokładnie dostałem informację, iż w listopadzie Komisja Europejska ogłosi możliwość startowania w konkursie i otrzymania pierwszych środków na budowę Kolei Dużych Prędkości. To jest bardzo istotne i ważne. I będziemy na to gotowi
- zapowiedział.
Spółka Port Polska ma być gotowa do złożenia wniosku. Wcześniej łódzki tunel nie otrzymał dofinansowania z programu CEF, ponieważ wniosek został uznany za przedwczesny. Teraz inwestycja jest już w realizacji, więc szansa na unijne pieniądze stała się realna.
KDP i Port Polska. Tysiące miejsc pracy
Kolej Dużych Prędkości ma również przynieść nowe miejsca pracy. Według europosła, przy KDP zatrudnienie ma znaleźć około 2 tys. osób.
Jeszcze większe liczby dotyczą Portu Polska, który ma powstać między Łodzią a Warszawą.
- Mówię o administracji, mówię o liniach lotniczych, mówię o ochronie, o gastronomii. I to jest 2032 rok. 35 tysięcy miejsc pracy
- wyliczał Joński.
Szybka kolej ma sprawić, iż Port Polska stanie się również atrakcyjnym miejscem pracy dla łodzian.
- jeżeli ktoś będzie chciał się tam zatrudnić, to za dobrą sprawę w kilkanaście minut będzie mógł dostać się z Łodzi do portu
- mówił europoseł.
Na budowie tunelu KDP praca wre
Na Retkini realizowane są już przygotowania do rozpoczęcia drążenia tunelu KDP. W komorze startowej zakończyła się budowa tzw. kołyski, czyli specjalnego betonowego fundamentu, który pozwoli precyzyjnie ustawić tarczę TBM. Do komory opuszczono też pierwsze elementy potężnej maszyny, które są w tej chwili łączone w całość. Drążenie tunelu pod Łodzią ma rozpocząć się w pierwszym kwartale 2027 roku.
Joński wskazał także na rozwój Wojskowych Zakładów Lotniczych Nr 1 w Łodzi. Nowe kontrakty mają pozwolić zakładom zwiększyć działalność i docelowo podwoić zatrudnienie. Odniósł się również do planów budowy drugiej elektrowni jądrowej. Łódzcy politycy zabiegają o jej lokalizację w Bełchatowie, jednak ostateczna decyzja w tej sprawie jeszcze nie zapadła.
https://tulodz.pl/na-sygnale/brutalny-napad-na-seniorke-na-balutach-przewrocil-89-latke-i-uderzyl-ja-jej-wlasna-laska/MFkuTL0beoZ3pZP4dT8P
