1 godzina temu
Pociąg IC Uznam łączy teraz pięć stolic województw. W Kutnie nie zatrzymuje się wcale. Ministerstwo Infrastruktury pisze o tym jak o sukcesie, a mieszkańcy Kutna zgłaszają się z innym problemem: po 21:00 nie mają już z Warszawy bezpośredniego pociągu do domu.
Z tą sprawą trafili do biura poselskiego Pauliny Matysiak, a posłanka skierowała do Ministra Infrastruktury zapytanie. Chciała wiedzieć, dlaczego od 14 grudnia 2025 roku Uznam jedzie przez Łódź z pominięciem Kutna, czy ktoś policzył skutki dla nocnych powrotów i czy bezpośredni pociąg po 22:00 wróci do rozkładu. Odpowiedź resortu nosi datę 1 października 2026 roku.
Dłuższa trasa zamiast przystanku w Kutnie
Powód jest, według ministerstwa, prosty: relacja się wydłużyła, a pociąg skierowano przez Łódź, stolicę województwa. Uznam zaczyna teraz bieg w Chełmie, a nie jak wcześniej na Warszawie Wschodniej, i na razie nic nie wskazuje na zmianę. Zyskały duże miasta. Pociąg łączy pięć stolic województw zamiast trzech i pozwala jechać między największymi ośrodkami bez przesiadek albo z niewielką ich liczbą.
Noc dla Łodzi, ale nie dla Kutna
Resort podkreśla też, iż dzięki nowej trasie powstało nocne połączenie Łodzi ze Świnoujściem i Berlinem, co ma odpowiadać na wystąpienia mieszkańców regionu łódzkiego. Kutno leży w województwie łódzkim.
W grudniu 2021 roku interwencja posłanki sprawiła, iż ministerstwo zapowiedziało przywrócenie nocnego połączenia do Kutna. Od marca 2022 roku TLK Uznam odjeżdżał z Warszawy Centralnej około 22:30 i około północy był na miejscu. Wcześniejsze braki tłumaczono wtedy pracami inwestycyjnymi PKP, czyli czymś przejściowym. Tym razem o przejściowości nie ma mowy.
Zastępca z lepszą punktualnością
W Kutnie Uznama zastąpił IC Kiliński. Resort zwraca uwagę, iż ma krótszą relację i jest punktualniejszy, co ma poprawiać ofertę dla pasażerów z Kutna. Pismo nie podaje jednak, o której godzinie Kiliński odjeżdża z Warszawy. Ministerstwo przypomina też o połączeniach RE Kolei Mazowieckich, w których Kutno jest stacją handlową na trasie Warszawa–Płock i które w ostatnich latach są rozwijane.
Nocnych pociągów nie da się dać wszystkim
Odpowiedź kończy się stwierdzeniem, iż bezpośrednie dalekobieżne połączenia nocne między Warszawą a wszystkimi mniejszymi miejscowościami nie są według resortu możliwe. Kutno, jak wiele innych miast, może być skomunikowane przez połączenia regionalne, które organizują marszałkowie województw.
Na pytanie, czy przed zmianą trasy sprawdzono, jak wpłynie ona na nocne powroty z Warszawy, w piśmie nie ma wprost odpowiedzi. Nie ma też zapowiedzi, iż takie połączenie wróci do rozkładu.
Nocny pociąg do Kutna już raz istniał, a resort sam zapowiedział jego przywrócenie. Dziś wyjaśnia, iż takich połączeń dla mniejszych miast zapewnić się nie da.
