Park Skaryszewski w Warszawie wzbogacił się o automatyczną toaletę, której instalacja kosztowała 650 tysięcy złotych.
Długa droga do realizacji projektu
Idea budowy publicznej toalety w jednym z najpiękniejszych warszawskich parków zrodziła się w ramach Budżetu Obywatelskiego w 2020 roku. Projekt poparło 3 472 mieszkańców, którzy uznali brak takiego obiektu za istotny problem. Toaleta miała powstać w ciągu kilkunastu miesięcy, jednak proces inwestycyjny okazał się znacznie bardziej skomplikowany.
Szalet został zainstalowany w kwietniu 2024 roku przy ulicy Międzynarodowej, na tyłach przepompowni. Choć sam obiekt już stoi, jego uruchomienie uniemożliwiają problemy związane z podłączeniem energii elektrycznej.
Przyczyny opóźnień w oddaniu toalety
Za prace przyłączeniowe odpowiedzialna jest firma Stoen Operator. Jak poinformowała jej przedstawicielka, Aleksandra Smolarska-Flis, kluczowym wyzwaniem było uzyskanie niezbędnych pozwoleń. Proces ten wymagał współpracy z różnymi instytucjami, takimi jak Zarząd Dróg Miejskich, Mazowiecki Wojewódzki Konserwator Zabytków oraz lokalne spółdzielnie mieszkaniowe.
Dodatkowym utrudnieniem okazały się nowe nasadzenia na trasie przyłącza, które wymusiły zmiany w projekcie. Mimo starań, prace przeciągnęły się na kilka miesięcy, a ich zakończenie przewidywano pierwotnie na koniec lipca.
Kontrowersje wokół kosztów inwestycji
Koszt automatycznej toalety, wynoszący 650 tysięcy złotych, budzi mieszane uczucia. Za tę kwotę w Warszawie można kupić niewielkie mieszkanie. Choć cena obejmuje nie tylko instalację, ale również infrastrukturę towarzyszącą, opóźnienia w realizacji projektu spotęgowały krytykę.
Remont Parku Skaryszewskiego na finiszu
Warto przypomnieć, iż modernizacja Parku Skaryszewskiego to część większego projektu rewitalizacji, którego koszt przekracza 7,4 mln złotych. Najważniejszym elementem była renowacja głównej alei, która zyskała historyczny wygląd. Stare betonowe słupy zastąpiono stylizowanymi latarniami, łączącymi nowoczesne rozwiązania z tradycyjnym designem.
Według Zarządu Dróg Miejskich, większość prac dobiegła końca, a drobne roboty wykończeniowe mają zakończyć się w najbliższych tygodniach.
