2 godzin temu
Decyzje dla kolejnych fragmentów trasy
8 września wojewoda mazowiecki Mariusz Frankowski wydał decyzję o ustaleniu lokalizacji inwestycji obejmującej budowę tunelu oraz odcinka linii Kolei Dużych Prędkości nr 85. Dotyczy ona części trasy Warszawa Zachodnia-Port Polska-Łódź Niciarniana.
To druga decyzja lokalizacyjna wydana przez wojewodę dla tej linii w krótkim czasie. Pierwszą, dotyczącą innego fragmentu trasy, wydano 31 sierpnia. Wcześniej, w pierwszej połowie sierpnia, decyzję lokalizacyjną dla odcinka KDP w gminie Łyszkowice wydał wojewoda łódzki. Miała ona rygor natychmiastowej wykonalności, co pozwala na ubieganie się o pozwolenie na budowę.
Warszawa-Łódź w około 40 minut
Planowana linia ma być jednym z kluczowych elementów systemu Kolei Dużych Prędkości w ramach programu Port Polska. Pociągi będą mogły kursować z prędkością do 320 km/h.
Według założeń przejazd z Warszawy do Łodzi ma potrwać około 40 minut, a podróż ze stolicy do nowego centralnego lotniska – mniej niż 20 minut. Docelowo sieć KDP w układzie "Y" ma połączyć Warszawę przez Łódź z Wrocławiem i Poznaniem. Przejazd z Warszawy do obu miast ma zajmować około 1 godz. 40 min.
Ponad 76 mld zł na kolej
Do 2032 roku rząd planuje przeznaczyć na inwestycje kolejowe w ramach programu Port Polska ponad 76 mld złotych. Projektowanie odcinka Warszawa-Łódź otrzymało również dofinansowanie z unijnego instrumentu "Łącząc Europę" (CEF 2).
Szacowany koszt całego programu inwestycyjnego do 2032 roku wynosi 131,7 mld złotych.
Budowa Portu Polska
Odcinek Warszawa-Łódź ma zostać uruchomiony pod koniec 2032 roku, równocześnie z otwarciem nowego portu lotniczego. Pozostałe odcinki "Y", prowadzące z Łodzi przez Sieradz do Wrocławia i Poznania, mają być gotowe do końca 2035 roku.
Nowe lotnisko, zlokalizowane pomiędzy Warszawą i Łodzią, ma początkowo obsługiwać 34 mln pasażerów rocznie. Jego budowa na terenie gmin Baranów, Wiskitki i Teresin ma rozpocząć się jeszcze w tym roku. We wrześniu mają ruszyć prace ziemne związane z budową fundamentów terminala.
