Strefy Czystego Transportu: jedna z wybitymi zębami, druga praktycznie bez kar. Po co to wszystko?

Będziemy mieć drugą Strefę Czystego Transportu w Polsce — zdecydowała krakowska Rada Miasta. Na krakowskich drogach nie będzie jednak rewolucji, podobnie jak nie ma jej na ulicach Warszawy, gdzie SCT funkcjonuje od lipca zeszłego roku.