Stellantis buduje 58 MW PV na 54 ha w Polsce – Tychy, Gliwice, Skoczów

Zakłady Stellantis w Polsce przechodzą głęboką transformację energetyczną

W ramach realizowanej strategii neutralności węglowej, polskie zakłady Stellantis znacząco zwiększają wykorzystanie energii odnawialnej. W skład inwestycji wchodzą zarówno tradycyjne instalacje naziemne, jak i systemy carportów, czyli paneli PV montowanych na zadaszeniach miejsc parkingowych. Carporty dostarczą 7 MW energii i będą jednymi z największych tego typu rozwiązań w regionie.

Pierwsza farma PV o mocy 2 MW została uruchomiona już w lutym 2025 roku w tyskiej fabryce jednostek napędowych. Generalnym wykonawcą projektu jest firma Quanta Energy.

Tyska fabryka osiągnie 56% niezależności energetycznej

Do końca 2025 roku fabryka w Tychach ma pokrywać 56% swojego zapotrzebowania energetycznego dzięki własnym źródłom. Oprócz instalacji fotowoltaicznych i carportów, realizowane są także inwestycje w system magazynowania energii (BESS).

Prace w Tychach objęły również likwidację nieefektywnej ciepłowni węglowej – symbolicznym momentem było wyburzenie 150-metrowego komina. Teren został przygotowany pod kolejne instalacje OZE.

Transformacja w pozostałych zakładach Stellantis

Zakład dużych samochodów dostawczych w Gliwicach planuje osiągnięcie 75% zielonej autonomii do 2027 roku. W realizacji celu pomóc mają: farma PV, ciepłownia biomasowa oraz przyszła biogazownia. Już teraz zakład ograniczył zużycie energii o 20% r/r.

Podobne rezultaty osiągnęła fabryka samochodów osobowych w Tychach, która zapewnia sobie 100% zielonego ciepła dla potrzeb produkcyjnych. Z kolei odlewnia Teksid Iron Poland w Skoczowie zredukowała zużycie energii cieplnej o 87% dzięki odzyskowi ciepła z pieców topiących.

Neutralność klimatyczna do 2038 roku

Wszystkie działania prowadzone są w ramach globalnej strategii Stellantis, zakładającej osiągnięcie pełnej neutralności klimatycznej do 2038 roku – zarówno w zakresie produkcji, jak i całego cyklu życia pojazdów.

Polskie fabryki produkują dziś szeroką gamę pojazdów niskoemisyjnych – w tym modele elektryczne i hybrydowe, jak Jeep Avenger, Alfa Romeo Junior, Fiat 600 czy dostawcze Citroën Jumper i Opel Movano. Dopełnieniem portfolio jest tyska produkcja najnowszej generacji silników dla napędu hybrydowego eDCT.

Źródło: inf. pras. Stellantis, opracowanie własne.