Sprzedaż parku przy dworcu w Nowym Sączu wywołuje burzę. Jest interwencja posła Wichra i apel o pilne działania

Park przy dworcu PKP w Nowym Sączu, przez lata traktowany jako zapomniany skwer, nagle znalazł się w centrum poważnej gry o przyszłość miasta. Uruchomiona przez PKP S.A. procedura przetargowa dotycząca sprzedaży tego terenu wywołała reakcję na najwyższym szczeblu – do sprawy wkroczył poseł Patryk Wicher.

Tu nie chodzi tylko o zaniedbany fragment zieleni. Stawką jest strategiczna przestrzeń w samym sercu komunikacyjnym miasta.

Park przy dworcu: od kolejarskiej dumy do terenu na sprzedaż

Historia tego miejsca sięga XIX wieku i narodzin kolei w Nowym Sączu. Wraz z rozwojem infrastruktury kolejowej powstały tzw. planty kolejarskie – zielona przestrzeń dla pracowników kolei, pasażerów i mieszkańców.

Dziś to już tylko cień dawnej świetności. Zniszczone alejki, brak infrastruktury i widoczne zaniedbanie sprawiają, iż park bardziej odstrasza niż przyciąga. Tym większe zdziwienie budzi fakt, iż teren zamiast rewitalizacji trafił na sprzedaż.

Interwencja posła: „To nie jest zwykła nieruchomość”

Sytuacja przybrała nowy obrót 5 maja 2026 roku. Poseł Patryk Wicher skierował w tej sprawie trzy równoległe działania: zapytanie poselskie do Ministra Infrastruktury, interwencję do Prezesa PKP S.A. oraz pismo do Prezydenta Nowego Sącza Ludomira Handzla.

W dokumentach jasno wskazano, iż teren parku nie powinien być traktowany wyłącznie jako nieruchomość przeznaczona do sprzedaży.

W interwencji podkreślono, iż obszar ten znajduje się w jednym z najważniejszych punktów komunikacyjnych miasta i może pełnić kluczową funkcję w przyszłości – jako przestrzeń dla podróżnych, miejsce odpoczynku, a choćby element planowanego centrum przesiadkowego.

Kluczowy moment: przetarg może zamknąć drogę do przejęcia terenu

Z dokumentów wynika, iż PKP S.A. rozpoczęła już procedurę przetargową. To oznacza jedno – jeżeli proces sprzedaży zostanie doprowadzony do końca, miasto może bezpowrotnie stracić możliwość przejęcia tego terenu na cele publiczne.

Poseł wskazuje wprost: konieczne jest pilne wstrzymanie przetargu oraz analiza możliwości nieodpłatnego przekazania nieruchomości Miastu Nowy Sącz.

Podstawą prawną takiego działania jest art. 39 ust. 3 ustawy o komercjalizacji i restrukturyzacji PKP, który dopuszcza przekazanie mienia samorządom na cele infrastrukturalne i transportowe.

Podłęże–Piekiełko zmienia wszystko

Sprawa nabiera jeszcze większego znaczenia w kontekście jednej z najważniejszych inwestycji kolejowych w regionie – projektu Podłęże–Piekiełko.

To właśnie ten projekt ma diametralnie poprawić dostępność komunikacyjną Nowego Sącza. Wraz z jego realizacją wzrośnie rola dworca jako węzła transportowego, a tereny wokół niego – w tym park – mogą stać się kluczowym elementem całego układu.

W interwencji podkreślono, iż park może pełnić funkcję przestrzeni oczekiwania dla pasażerów, zielonego zaplecza dworca, a także reprezentacyjnej wizytówki miasta dla osób przyjeżdżających koleją.

Apel o działanie ponad podziałami

W piśmie skierowanym do prezydenta miasta pojawia się wyraźny apel: konieczne jest szybkie, formalnie poprawne wystąpienie do PKP S.A., które pozwoli uruchomić procedurę przejęcia terenu.

Podkreślono, iż wcześniejsze działania miasta mogły nie spełniać wszystkich wymagań formalnych, co mogło utrudnić skuteczne rozpoczęcie procesu.

Jednocześnie autor interwencji zaznacza, iż sprawa nie ma charakteru politycznego. Chodzi o interes mieszkańców i przyszłość miasta.

Stawka jest wysoka – to nie tylko kawałek zieleni, ale potencjalne serce przyszłego centrum przesiadkowego.

Co dalej z parkiem?

Na dziś park przy dworcu PKP w Nowym Sączu stoi na rozdrożu. Z jednej strony – procedura sprzedaży i realne ryzyko utraty kontroli nad tym terenem. Z drugiej – rosnąca presja, by zatrzymać ten proces i wykorzystać przestrzeń w interesie mieszkańców.

Jedno jest pewne: decyzje, które zapadną w najbliższym czasie, mogą zaważyć na wyglądzie i funkcjonowaniu tej części miasta na długie lata.