1 rok temu
Największe spadki odnotowano w Niemczech, które stanowią najważniejszy rynek w regionie. Tam liczba rejestracji aut na prąd zmniejszyła się o aż 26,6%, czyli o ponad 113 tysięcy pojazdów.
Elektromobilność w Europie Wschodniej i na północy
W przeciwieństwie do największych rynków, takich jak Niemcy czy Szwecja, mniejsze kraje, w tym Czechy i Dania, zanotowały wzrosty liczby rejestracji aut elektrycznych. Szczególnie Dania wyróżnia się wzrostem na poziomie 52,7%, dzięki czemu już niemal co druga nowa osobówka jest tam elektrykiem. Podobne sukcesy w Europie Wschodniej mogą wskazywać, iż mniejsze rynki wciąż mają potencjał wzrostowy, o ile polityka dopłat i dostępność aut elektrycznych pozostaną stabilne.
Polska wciąż na plusie, ale z wyzwaniami
Polska przez cały czas odnotowuje wzrosty, choć są one symboliczne w porównaniu do poprzednich lat. W okresie od stycznia do października 2024 roku zarejestrowano 13 643 nowe auta na prąd, co oznacza wzrost o 1,2%. Niestety, spadający udział elektryków w całkowitej liczbie rejestracji (-0,4 p.p.) i zbliżający się koniec dopłat dla przedsiębiorców mogą zahamować dalszy rozwój. Firmy odpowiadają za około 87% rejestracji elektryków w Polsce, a ich wykluczenie z programu „Mój Elektryk 2.0” może negatywnie wpłynąć na rynek.
Przyczyny spadku popularności
Eksperci wskazują na kilka głównych czynników spadku liczby rejestracji:
- wyższe ceny energii i ograniczenia w dostępie do dopłat, które dotknęły najważniejsze rynki, takie jak Niemcy
- brak odpowiedniej infrastruktury ładowania, szczególnie w mniej zurbanizowanych regionach
- zmiany w polityce dopłat, które wpływają na decyzje konsumentów i firm
Choć obecny rok przynosi wyzwania, rynek samochodów elektrycznych wciąż ma potencjał. Inwestycje w infrastrukturę, większa dostępność modeli w przystępnych cenach oraz stabilna polityka wsparcia mogą przywrócić dynamikę wzrostu w kolejnych latach. Polska i inne kraje Europy Środkowo-Wschodniej będą najważniejsze dla dalszego rozwoju elektromobilności w regionie.
Źródło: Marcin Kaźmierczak / Bankier.pl
#OZE #Elektromobilność #Elektryki #UE #Unia #Polska
