Rozwój zeroemisyjnego transportu ciężkiego w Polsce
Polska dynamicznie inwestuje w czystszy transport ciężki. Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) zatwierdził do dofinansowania 170 projektów, które umożliwią budowę 843 ogólnodostępnych stacji ładowania dla pojazdów ciężarowych o napędzie zeroemisyjnym. Nowe punkty powstaną głównie wzdłuż sieci bazowej TEN-T, w centrach logistycznych, bazach eksploatacyjnych i terminalach intermodalnych.
Nowy standard infrastruktury ładowania
Program „Wsparcie budowy lub rozbudowy ogólnodostępnej stacji ładowania dla transportu ciężkiego” jest jednym z kluczowych elementów transformacji sektora transportu. Inwestycje przewidują budowę stacji ładowania o mocy co najmniej 350 kW, co pozwoli na szybkie ładowanie pojazdów i skrócenie czasu postoju. Dodatkowo planowane są magazyny energii oraz rozwój infrastruktury o łącznej mocy ponad 600 MW.
Lokalizacje nowych stacji
- wzdłuż sieci bazowej TEN-T,
- przy centrach logistycznych i terminalach przeładunkowych,
- w bazach eksploatacyjnych.
To właśnie w tych miejscach koncentruje się ruch ciężarówek, co pozwoli osiągnąć największe efekty środowiskowe i gospodarcze.
Podział dofinansowania i skala inwestycji
Dofinansowanie zostało podzielone na dwa główne obszary:
- Obszar 1: Inwestycje wzdłuż sieci bazowej TEN-T – 129 projektów, 687 stacji ładowania (blisko 500 MW) i 12 magazynów energii (ponad 44 MW), wsparcie o wartości ponad 742 mln zł.
- Obszar 2: Inwestycje przy centrach logistycznych, bazach transportowych lub terminalach intermodalnych – 41 projektów, 156 stacji ładowania (ponad 103 MW) oraz 6 magazynów energii (ponad 24 MW), wsparcie o wartości 200 mln zł.
W najbliższych miesiącach prowadzone będą uzgodnienia warunków wsparcia z beneficjentami.
Korzyści środowiskowe i gospodarcze
Realizacja tych inwestycji umożliwi zwiększenie udziału pojazdów zeroemisyjnych w transporcie ciężkim, który odpowiada za znaczną część emisji zanieczyszczeń. Efekty to m.in.:
- ograniczenie emisji CO₂ i NOx,
- poprawa jakości powietrza wzdłuż głównych tras i w rejonach logistycznych,
- zmniejszenie hałasu wokół infrastruktury transportowej,
- wsparcie przedsiębiorców w przechodzeniu na nowoczesne rozwiązania.
Fundusz Modernizacyjny – źródło finansowania
Program finansowany jest ze środków Funduszu Modernizacyjnego, którego budżet wynosi 2 mld zł. Fundusz ten wspiera rozwój elektromobilności oraz modernizację energetyki w Polsce i 12 innych krajach UE. Środki pochodzą z unijnego systemu handlu emisjami EU-ETS, a krajowym operatorem Funduszu jest NFOŚiGW.
W pierwszym naborze złożono 352 wnioski na kwotę ponad 2 mld zł, co dwukrotnie przekroczyło dostępną alokację.
Podsumowanie
Nowe inwestycje w infrastrukturę ładowania i magazyny energii mają najważniejsze znaczenie dla rozwoju zeroemisyjnego transportu ciężkiego w Polsce. Pozwolą one na ograniczenie emisji i wsparcie transformacji energetycznej w sektorze transportu.
Zobacz również:
- TAURON EKO Premium zasili stacje ładowania eTAURON w 2026 roku
- Polenergia uruchamia 22 ultraszybkie stacje ładowania na A2
- Ford w UK: stacje ładowania za darmo plus 217 funtów do wykorzystania na prąd
- 120 mln zł dla Energi na modernizację sieci i stacje ładowania
- Tesla uruchomiła pod Warszawą największą stację ładowania EV w Polsce
Źródło: Fundusz Modernizacyjny
