Rekordowe wyniki rejestracji samochodów elektrycznych w 2025 roku
Według danych Licznika Elektromobilności, opracowanego przez Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM) oraz Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM), na koniec grudnia 2025 roku w Polsce zarejestrowanych było łącznie 132 775 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV). W ciągu dwunastu miesięcy liczba ta wzrosła o 52 749 pojazdów, co oznacza wzrost o 118% w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego.
Struktura i rozwój floty pojazdów elektrycznych
Pod koniec grudnia 2025 r. po polskich drogach poruszało się 237 649 samochodów osobowych z napędem elektrycznym. Flota w pełni elektrycznych aut osobowych (BEV) liczyła 121 606 sztuk, a liczba hybryd typu plug-in (PHEV) wyniosła 116 043. Park samochodów dostawczych i ciężarowych z napędem elektrycznym osiągnął 11 672 pojazdy. Dynamicznie rośnie także liczba elektrycznych motorowerów i motocykli – na koniec grudnia było ich 28 456. Wzrasta również liczba osobowych i dostawczych samochodów hybrydowych, która osiągnęła poziom 1 274 287 sztuk.
W segmencie autobusów zeroemisyjnych odnotowano wzrost do 1 854 sztuk, z czego 1 731 to pojazdy całkowicie elektryczne, a 123 – wodorowe.
Infrastruktura ładowania – szybki rozwój
Równolegle do wzrostu liczby pojazdów rozwija się infrastruktura ładowania. Na koniec 2025 r. w Polsce funkcjonowały 11 762 ogólnodostępne punkty ładowania pojazdów elektrycznych. 37% z nich (4 399) stanowiły szybkie punkty ładowania prądem stałym (DC), a 63% (7 363) to punkty prądu przemiennego (AC) o mocy do 22 kW.
Rekordowy miesiąc i prognozy na 2026 rok
Grudzień 2025 roku okazał się najlepszym miesiącem w historii polskiej elektromobilności pod względem liczby rejestracji BEV – z salonów wyjechało około 7,7 tys. nowych samochodów elektrycznych. W całym roku udział nowych BEV w rynku przekroczył 7%, co przełożyło się na niemal 53 tys. nowych rejestracji – ponad dwukrotnie więcej niż w roku 2024.
Pod względem liczby rejestracji BEV grudzień 2025 r. był najlepszym miesiącem w historii polskiej elektromobilności – z salonów wyjechało ok. 7,7 tys. nowych, osobowych „elektryków”. Przez 12 miesięcy takich pojazdów przekroczył 7%. Łącznie w ubiegłym roku w Polsce przybyło prawie 53 tys. samochodów całkowicie elektrycznych – ponad dwa razy więcej niż rok wcześniej. Bardzo symboliczny jest fakt, iż operatorzy w 2025 r. uruchomili znacznie więcej nowych, ogólnodostępnych punktów DC (ok. 1,73 tys.) niż AC (ok. 1,37 tys.). Liczba punktów wzdłuż sieci TEN-T wzrosła o ponad 63%. Po tak dobrych wynikach, w rok 2026 wchodzimy z umiarkowanym optymizmem. Do połowy stycznia wykorzystano już ponad 92% budżetu programu „NaszEauto”, a zatem może być to dosłownie ostatni dzwonek na nabycie „elektryka” z dopłatą. Dlatego w odróżnieniu do lat poprzednich, najlepsze wyniki rejestracji BEV zostaną odnotowane w pierwszych tygodniach a nie pod koniec roku. W kolejnych miesiącach zakończenie programu wsparcia zrównoważą w pewnym stopniu m.in. nowe limity amortyzacji samochodów na gruncie ustaw o podatku dochodowym.
– Jan Wiśniewski, Dyrektor Centrum Badań i Analiz PSNM
Grudzień 2025, podobnie jak cały rok okazały się być rekordowe pod względem rejestracji nowych samochodów zeroemisyjnych. Wielokrotnie podkreślaliśmy, iż jest to wynik działania bardzo atrakcyjnego systemu dopłat, w którym kwoty dofinansowania do samochodów osobowych i dostawczych mogły wynieść odpowiednio 40 i 70 tys. zł. Niestety, biorąc pod uwagę informacje z Ministerstwa Klimatu i Środowiska, iż w najbliższym czasie podobny program raczej nie pojawi się, można spodziewać się, iż ten rok zamkniemy wynikiem gorszym niż rok poprzedni. Należy jednak mieć nadzieję, iż efekt popularyzatorski, z jakim mamy do czynienia dzięki działaniu programu dopłat, spowoduje, iż choć wyniki w roku 2026 będą niższe, jednak nie tak znacząco. Nie bez znaczenia jest też fakt, iż coraz więcej firm wdraża politykę ESG (Environmental, Social, Governance), która wiąże się m.in. z koniecznością zakupu pewnej liczby samochodów zeroemisyjnych do flot firmowych. Na miniony rok 2025 patrzymy więc z dużą satysfakcją, ale i z optymizmem czekamy na wyniki w roku 2026.
– Jakub Faryś, Prezes PZPM
Podsumowanie
Rok 2025 był przełomowy dla elektromobilności w Polsce – zarówno pod względem liczby nowych rejestracji pojazdów elektrycznych, jak i rozbudowy infrastruktury ładowania. Pomimo wyzwań związanych z wygasaniem programów wsparcia, rynek wykazuje oznaki stabilizacji i dalszego rozwoju, wspieranego przez rosnącą świadomość ekologiczną oraz wdrażanie polityk ESG w firmach.
Źródło: PSNM
