14 godzin temu
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. kończą rok 2025 z imponującym wynikiem – wartość ogłoszonych postępowań przetargowych wzrosła z planowanych 16 do aż 27 miliardów złotych. Spółka zapowiada, iż w nadchodzącym roku nie zwolni tempa, a jednym z najważniejszych punktów planu inwestycyjnego na 2026 będzie kontynuacja prac przy projekcie „Podłęże–Piekiełko” – inwestycji, która na trwałe odmieni komunikację w Nowym Sączu i całej Sądecczyźnie.
Sądecczyzna w centrum największej inwestycji kolejowej Małopolski
W pierwszym kwartale 2026 roku PKP PLK ogłosi ostatnie przetargi dla projektu „Podłęże–Piekiełko”, w tym na odcinkach kluczowych dla Nowego Sącza i regionu. W tym czasie prace budowlane będą już prowadzone na wszystkich fragmentach trasy, łączącej Kraków z Sądecczyzną i Podhalem.
To właśnie modernizacja linii kolejowej nr 104 Chabówka–Nowy Sącz oraz budowa nowych odcinków do Tymbarku i Mszany Dolnej mają przynieść długo oczekiwaną rewolucję w komunikacji regionu. Najszybsze pociągi mają pokonywać trasę Kraków–Nowy Sącz w około 60 minut, co oznacza skrócenie podróży o niemal połowę. Dla mieszkańców Sądecczyzny to nie tylko wygoda, ale także impuls rozwojowy – lepszy dostęp do stolicy regionu, nowych miejsc pracy i turystyki.
Nowy Sącz korzysta z efektów modernizacji
Prace prowadzone w ramach „Podłęże–Piekiełko” już teraz przynoszą widoczne efekty w Nowym Sączu. W 2025 roku oddano do użytku nowe skrzyżowania bezkolizyjne m.in. przy ulicach Krakowskiej, Kolejowej i Asnyka, a kolejne – przy Węgierskiej i Kościuszki – są na finiszu. Inwestycje te całkowicie zmieniają układ komunikacyjny miasta, eliminując korki i poprawiając bezpieczeństwo w rejonie torów kolejowych.
Rok 2026 pod znakiem rekordowych inwestycji
Zaktualizowany plan przetargów PKP PLK na 2026 rok opiewa na 9,5 miliarda złotych. Oprócz inwestycji w Małopolsce, spółka planuje także duże przedsięwzięcia na Śląsku, w Wielkopolsce i na Dolnym Śląsku, jednak to właśnie sądecki odcinek projektu „Podłęże–Piekiełko” pozostaje jednym z jego strategicznych filarów.
Jak zapowiadają przedstawiciele PKP PLK, 2026 rok będzie momentem, w którym „cała trasa zacznie żyć” – większość odcinków wejdzie w etap intensywnych robót budowlanych, a część z nich zacznie być przygotowywana do elektryfikacji i testów.
Szybsze połączenia, nowe perspektywy
Inwestycja o wartości kilkudziesięciu miliardów złotych ma nie tylko skrócić czas podróży, ale również włączyć Sądecczyznę w nowoczesny korytarz transportowy łączący Kraków, Podhale i południową granicę kraju. To historyczna szansa na to, by Nowy Sącz stał się jednym z głównych beneficjentów kolejowej rewolucji w Małopolsce.
Projekt współfinansowany jest przez Unię Europejską w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Szczegóły harmonogramu przetargów na 2026 rok dostępne są na stronie PKP Polskich Linii Kolejowych.
