Radni sejmiku chcą nowej ekspresówki w stronę Śląska

Radni sejmiku województwa świętokrzyskiego apelują do rządu w sprawie budowy nowej ekspresówki przez województwo świętokrzyskie. Uchwałę w tej sprawie podjęli podczas poniedziałkowej (23 lutego) sesji.

Chodzi o trasę ekspresową S46, czyli tzw. „Szlak staropolski”. Jak już informowaliśmy, to koncepcja budowy drogi od granicy Polski z Czechami w Kudowie przez Opole, Lubliniec, Częstochowę, Jędrzejów, Kielce, Kraśnik, Lublin do Włodawy, a więc do granicy Polski z Białorusią i Ukrainą.

Z inicjatywą przyjęcia takiego apelu do rządu wyszedł radny Gerard Pedrycz z Koalicji Obywatelskiej, popierany przez radnych swojej partii oraz klubu Trzecia Droga w sejmiku. Jak przekonywał, nowa ekspresówka S46, która miałaby połączyć wschód i zachód kraju, usprawniłaby komunikację między województwami świętokrzyskim i śląskim.

– Nie ma dobrej komunikacji w kierunku Częstochowy aż do Wrocławia i granicy czeskiej. Trzeba jechać przez Kraków i Katowice, a te drogi są już obciążone. Poza tym, z punktu widzenia interesów województwa świętokrzyskiego, otwiera to jego zachodnią część – zaznacza.

Inicjatywa ta spotkała się z poparciem wśród radnych. Andrzej Pruś, członek zarządu województwa odpowiedzialny za transport w regionie ocenia, iż każda inicjatywa, która poprawia komunikację w regionie i poza nim, procentuje.

– Wpływa to nie tylko na jakość życia mieszkańców, ale także na rozwój gospodarczy. Trudno nie poprzeć zatem takiej inicjatywy, Dzisiaj, czy za 10 lat życzę rządzącym, żeby to udało się zrobić, bo dobre skomunikowanie regionu ze Śląskiem jest pożądane, a przyjęcie stanowiska w tym zakresie uważam za słuszne – komentuje.

Pomysł budowy S46 jako przedłużenia istniejącej drogi krajowej powstał na początku lat dwutysięcznych. Trasa w założeniu ma być alternatywą dla autostrady A4. Wtedy jednak oceniono, iż koszty budowy nie byłyby adekwatne do potencjalnych korzyści.

Po wielu latach do koncepcji powrócili samorządowcy z Częstochowy oraz Opola, którzy pod koniec 2025 roku zaczęli lobbować za budową nowej ekspresówki. Do tego grona dołączył też Świętokrzyski Związek Przedsiębiorców i Pracodawców oraz kieleccy radni.