Przylądek Pomerania. Prezes Siergiej odpowiada prezydent Agatowskiej

To 186 hektarów nowej Polski, a nie „piramidalne bzdury” – mówi prezes ZMPSiŚ

Debata o Przylądku Pomerania znów nabiera tempa. Jarosław Siergiej, prezes Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, w programie „Rozmowy pod krawatem” stanowczo odpowiedział na zarzuty prezydent Świnoujścia Joanny Agatowskiej, która publicznie podważała informacje o konsultacjach społecznych i domagała się od niego przeprosin. – o czym informuje Radio Szczecin

Świnoujście. Agatowska pomyliła ministerstwa – dotarliśmy do dokumentów

Konsultacje były? Prezes: „Były i to wielogodzinne”

W ubiegłym tygodniu prezydent Agatowska na antenie Radia Szczecin stwierdziła, iż inwestycja nie była efektem oczekiwań mieszkańców, nie była konsultowana, a port wprowadza opinię publiczną w błąd.

Prezes ZMPSiŚ komentuje to wprost:

– „Nie ma Świnoujścia bez portu, nie ma portu bez Świnoujścia. Musimy ze sobą współpracować. Mamy tylko odmienne poglądy co do granic kompetencji pani prezydent i kompetencji Zarządu Portów” – stwierdził Siergiej. – Podaje Radio Szczecin

Przypomniał także wydarzenia z 2024 roku:

– „Odbyła się ośmiogodzinna sesja Rady Miasta pod koniec lipca, z udziałem mieszkańców. To była otwarta dyskusja o inwestycji. Później – kolejne spotkania z panią prezydent. Mają charakter informacyjny, konsultacyjny i uzgodnieniowy” – podkreślił.

Z narracji prezesa wynika jasno: port konsultował, przekazywał informacje i uczestniczył w oficjalnych spotkaniach.

Świnoujście. Szok i niedowierzanie! Kolejna porażka prezydent Agatowskiej

186 hektarów nowej Polski na morzu. Budowa Przylądka Pomerania rusza w przyszłym roku

Projekt Przylądku Pomerania to jedna z największych inwestycji morskich w Polsce. Port kontenerowy ma powstać na 186 hektarach sztucznego lądu, usypanego z materiału wydobytego przy pogłębianiu toru podejściowego.

To wizja, która – według prezesa Siergieja – ma strategiczne znaczenie:

• przyjmowanie największych kontenerowców świata,

• odciążenie portów gdańskiego i gdyńskiego,

• nowe miejsca pracy,

• wzrost roli Świnoujścia w korytarzach logistycznych Morza Bałtyckiego.

„To 186 hektarów nowej Polski” – podkreślił Siergiej, akcentując wagę inwestycji w kontekście bezpieczeństwa i niezależności gospodarczej.

Obietnice dla Warszowa. Droga na plażę, ścieżki rowerowe, infrastruktura – mają powstać

Prezes zapewnił także, iż port dotrzyma wszystkich deklaracji składanych mieszkańcom Warszowa. Wśród nich:

• nowa droga dojazdowa do plaży,

• ścieżka rowerowa,

• poprawa lokalnej infrastruktury,

• rozwiązania transportowe zmniejszające uciążliwości dla mieszkańców.

– „Obietnice zostaną spełnione” – zapewnił Siergiej.

Niezależnie od strony niemieckiej – inwestycja powstanie

Prezes wyraźnie odciął się od niemieckich opinii i potencjalnych protestów zza granicy:

– „Przylądek Pomerania powstanie bez oglądania się na stronę niemiecką” – zaznaczył.

To ważne, bo niemieckie organizacje ekologiczne i politycy z Meklemburgii wielokrotnie zabierali głos przeciw inwestycji.

Port jednak zapowiada, że:

• przygotuje nowe decyzje środowiskowe,

• przedstawi zaktualizowaną dokumentację,

• zrealizuje inwestycję zgodnie z polskim prawem.

Dotychczasowe zgody dotyczą mniejszego projektu – stąd konieczna jest aktualizacja.

Świnoujście w centrum strategicznego sporu

Spór między prezydent Świnoujścia a prezesem portów to nie tylko różnica zdań o konsultacje. To konflikt o:

• kształt rozwoju miasta,

• rolę portu w życiu mieszkańców,

• relacje między ratuszem a Zarządem Portów,

• sposób prowadzenia debaty publicznej.

Port mówi o strategicznym projekcie państwowym.
Ratusz mówi o braku transparentności i „piramidalnych bzdurach”.

Co dalej?

Kluczowe będą:

• nowe procedury środowiskowe,

• decyzje rządu i ministerstw,

• realne rozpoczęcie prac w 2026 roku,

• infrastruktura towarzysząca dla mieszkańców Warszowa.

Jedno jest pewne: Przylądek Pomerania będzie tematem numer jeden w Świnoujściu przez kolejne lata.

.