2 godzin temu
Po kolejnej udanej walce z planowaną likwidacją jedynych bezpośrednich postojów pociągów PKP Intercity na stacji Żychlin w kierunku Warszawy posłanka Paulina Matysiak postanowiła zapytać Ministerstwo Infrastruktury, czy ta historia się nie powtórzy. W odpowiedzi resort zadeklarował utrzymanie postojów do czasu zapewnienia wygodnej alternatywy komunikacyjnej.
Jedyny bezpośredni dojazd do stolicy
Postoje pociągów PKP Intercity w Żychlinie to dla wielu mieszkańców jedyna możliwość bezpośredniego dojazdu do Warszawy. Z połączenia korzystają osoby dojeżdżające do pracy, studenci oraz pasażerowie, którzy bez tych zatrzymań byliby skazani na przesiadki w Kutnie lub Łowiczu. Obecna oferta regionalna nie jest dopasowana czasowo do ich potrzeb, co znacząco utrudnia codzienne funkcjonowanie.
Coroczna niepewność i interwencje
Zagrożenie likwidacją postojów pojawiało się co roku. Za każdym razem konieczne były interwencje pasażerów i parlamentarzystów, by utrzymać połączenie w rozkładzie jazdy. Taka niepewność osłabia zaufanie do transportu publicznego i utrudnia planowanie życia zawodowego i rodzinnego – zwłaszcza tam, gdzie kolej jest podstawowym środkiem dojazdu.
Zapytanie do ministra infrastruktury
W zapytaniu skierowanym do ministra infrastruktury posłanka Matysiak poruszyła dwie najważniejsze kwestie:
- Czy możliwe jest zagwarantowanie utrzymania bezpośrednich postojów PKP Intercity w Żychlinie na kolejne lata – przynajmniej do czasu pojawienia się dogodnej alternatywy?
- Jakie przesłanki stały za rozważaniem likwidacji tych postojów w poprzednim i bieżącym roku?
Odpowiedź resortu: do czasu alternatywy
W odpowiedzi ministerstwo poinformowało, iż postój pociągów PKP Intercity do i z Warszawy zostanie utrzymany do momentu rozwoju połączeń regioekspresowych na trasie Warszawa-Kutno-Płock, realizowanych przez Koleje Mazowieckie. Resort przyznał, iż rozumie potrzeby mieszkańców Żychlina w zakresie dojazdów do pracy i edukacji w stolicy.
Jednocześnie ministerstwo zwróciło się do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego o rozważenie systemowego uwzględnienia zatrzymań pociągów przyspieszonych w Żychlinie na trasie Warszawa-Płock.
Inwestycje na linii kolejowej nr 33
Resort zapowiedział także planowane prace infrastrukturalne na linii kolejowej nr 33. Ich celem jest podniesienie prędkości maksymalnej na odcinku Kutno-Płock do 120–130 km/h, co ma poprawić konkurencyjność czasową połączeń regioekspresowych w relacji Warszawa-Płock i w przyszłości stworzyć alternatywę dla obecnych postojów dalekobieżnych.
Stabilność połączeń ma znaczenie
Deklaracja ministerstwa oznacza, iż mieszkańcy Żychlina nie zostaną pozbawieni bezpośredniego dojazdu do Warszawy bez wcześniejszego zapewnienia sensownego zamiennika. Jednocześnie sprawa pokazuje, jak ważna jest długofalowa stabilność rozkładów jazdy – szczególnie w mniejszych miejscowościach, gdzie każda decyzja o likwidacji postoju ma konkretne konsekwencje dla codziennego życia pasażerów.
