Pomimo wojny celnej Porsche odrzuca „Made in USA”

2 godzin temu

Niemiecki producent samochodów sportowych Porsche na razie zrezygnował z produkcji w USA. Firma jest bardzo zadowolona z obecnego pochodzenia swoich pojazdów, powiedział Timo Resch, dyrektor generalny na Amerykę Północną, w wywiadzie dla gazety „Handelsblatt” . Dzieje się tak pomimo kosztów eksportu, które wzrosły z powodu niejasnej polityki taryfowej prezydenta Trumpa. „Nie ma bezpośrednich ani konkretnych planów wejścia w lokalną produkcję” – powiedział Resch. Plotki o takich rozważaniach w Porsche krążyły przez całe lato.

Zapytany o inne opcje, takie jak produkcja w istniejącym zakładzie spółki zależnej VW lub montaż końcowy gotowych części w USA, Resch odpowiedział: „Z naszej perspektywy Porsche nie ma konkretnych planów i nie ma potrzeby ich natychmiastowego wdrożenia”. Wynika to również z faktu, iż wolumeny produkcji Porsche są znacznie niższe niż na przykład Audi. „To kolejny powód, dla którego lokalna produkcja nie ma w tej chwili sensu z punktu widzenia kosztów”.

Cła nałożone przez Trumpa na import samochodów znacznie podnoszą koszty sprzedaży niemieckich samochodów w USA dla producentów. przez cały czas obowiązuje przestarzała stawka celna w wysokości 27,5%. Ma ona jednak zostać obniżona wstecznie do 15% od 1 sierpnia – przez cały czas więcej niż przed konfliktem handlowym. Resch nie ujawnił, ile cła będą kosztować producentów samochodów, ale stwierdził, iż będzie to „znaczna kwota”.

Eksperci branżowi spodziewają się, iż niemieccy producenci samochodów przeniosą produkcję do USA w perspektywie średnioterminowej. Kwestie te są jednak obarczone znaczną niepewnością, ponieważ prezydent Trump nie czuje się trwale związany porozumieniami, które zostały już ogłoszone.

Właśnie ogłosił nowe cła jako karę za grzywnę antymonopolową nałożoną przez Komisję Europejską na Google w ten piątek. Nie jest jasne, jakie cła mogą zostać nałożone. Reakcja Trumpa jest zaskakująca, zwłaszcza iż jego własna administracja również podejmuje działania przeciwko praktykom biznesowym Google.

Brak bezpieczeństwa planowania dla partnerów handlowych USA

Taka niepewność szczególnie obciąża relacje handlowe ze Stanami Zjednoczonymi. To z pewnością jeden z powodów, dla których menedżer Porsche, Resch, naciska na szybkie wdrożenie umowy handlowej między UE a Stanami Zjednoczonymi. Jest to również konieczne, aby „uzyskać moc wiążącą, a tym samym zapewnić bezpieczeństwo planowania importu pojazdów z USA” – powiedział Resch.

Jak dotąd jego firmie udało się „do pewnego stopnia utrzymać stabilne ceny”, mówi Resch. Teraz jednak ważne jest, aby umowa między UE a USA w końcu weszła w życie. Obecna stawka celna w wysokości 27,5% na pojazdy i części zamienne „nie jest zrównoważona ani rozsądna, ani dla Porsche, ani dla całej branży”.

Zgodnie z porozumieniem politycznym, od sierpnia ma on zostać obniżony z mocą wsteczną do 15 procent. O ile tak pozostanie.

Idź do oryginalnego materiału