Polska coraz bardziej gotowa na zrównoważony transport
Choć Polska pozostaje jednym z najbardziej zmotoryzowanych państw Unii Europejskiej – w 2024 roku na 1000 mieszkańców przypadało aż 611 samochodów – coraz więcej miast dostrzega potrzebę zmiany modelu mobilności. Samochodocentryczne podejście skutkuje korkami, hałasem i zanieczyszczeniem powietrza. Tymczasem, jak pokazują dane Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, w pierwszej połowie 2025 roku samochody elektryczne (BEV) stanowiły już 5% wszystkich nowych rejestracji, a hybrydy plug-in (PHEV) – kolejne 4,7%.
„Mobilność to codzienny test współpracy – między kierowcami, pieszymi, rowerzystami i pasażerami komunikacji. Dobrze funkcjonujące miasto to takie, w którym ta kooperacja kończy się kompromisem, a nie klaksonem” – podkreślił Marcin Korolec, prezes Fundacji Promocji Pojazdów Elektrycznych.
Nowe priorytety: piesi, powietrze i wspólna przestrzeń
Tegoroczna, czwarta edycja rankingu wprowadza kategorię „Ruch pieszy i bezpieczeństwo”, kładąc nacisk na ochronę najbardziej wrażliwych uczestników ruchu. Oceniono sześć obszarów – od jakości powietrza, przez transport publiczny i infrastrukturę mikromobilności, po elektromobilność, regulacje miejskie i logistykę towarową.
Wspólnym mianownikiem jest idea współpracy i zrównoważonego wykorzystania przestrzeni miejskiej. Ranking nie ma wyłaniać zwycięzców, ale inspirować – wskazywać, iż inwestycje w rowery, autobusy elektryczne czy wygodne chodniki to inwestycje w lepsze życie mieszkańców.
„Zrównoważona mobilność to nie moda, ale warunek sprawnego miasta. Coraz więcej samorządów podejmuje realne działania, a nie tylko przyjmuje strategie” – zauważył Ryszard Kolasiński, analityk Polityki Insight i współautor raportu.
Ranking jako narzędzie współpracy miast
Premiera raportu odbyła się podczas Local Trends – Europejskiego Forum Samorządowego w Poznaniu. Jak podkreślają organizatorzy, ranking ma służyć nie tylko prezentacji wyników, ale także wymianie doświadczeń i tworzeniu wspólnej platformy działań na rzecz zrównoważonego transportu.
Zmiana w mobilności miejskiej wymaga nie tylko inwestycji infrastrukturalnych, ale też odwagi politycznej – podejmowania decyzji, które długofalowo przynoszą korzyści mieszkańcom.
Pełna wersja raportu dostępna jest na stronie Fundacji Promocji Pojazdów Elektrycznych: fppe.pl.
Zobacz również:- Floty korporacyjne najważniejsze dla elektryfikacji transportu w Europie
- Elektryfikacja transportu drogowego w Polsce przyspieszy po 2030 roku
- Europejski Tydzień Mobilności 2025: NFOŚiGW inwestuje w zielony transport w polskich miastach
Źródło: Fundacja Promocji Pojazdów Elektrycznych
