POLREGIO z umową na nowe pojazdy elektryczne od polskiego producenta

4 dni temu

5 sierpnia br., w Bydgoszczy, POLREGIO S.A. podpisało umowę z Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. na zakup sześciu nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych ELF 3.0. Kontrakt o wartości 214,8 mln zł netto wzmocni flotę największego przewoźnika regionalnego w Polsce i stanowi kolejny krok w modernizacji transportu publicznego. W wydarzeniu wziął udział minister aktywów państwowych Wojciech Balczun, który podkreślił znaczenie inwestycji dla rozwoju krajowego przemysłu kolejowego oraz współpracy podmiotów kontrolowanych przez państwowe instytucje rozwoju – Agencję Rozwoju Przemysłu S.A. (ARP) i Polski Fundusz Rozwoju S.A. (PFR).

Inwestycja wzmacniająca polski przemysł kolejowy

Podpisana umowa jest kolejnym etapem unowocześniania floty POLREGIO S.A. Minister Wojciech Balczun zwrócił uwagę na strategiczny wymiar inwestycji.

– To ważna inwestycja dla polskiej kolei regionalnej i kolejny dowód na to, iż spółki z udziałem Skarbu Państwa potrafią skutecznie współpracować na rzecz rozwoju kraju. Dzięki zaangażowaniu POLREGIO, ARP i PFR wzmacniamy polski sektor kolejowy, a jednocześnie inwestujemy w nowoczesny, komfortowy transport dla pasażerów. Szczególnie istotny jest wysoki udział local content – te pojazdy będą produkowane w Polsce, przez polskich inżynierów i pracowników. To oznacza wsparcie dla krajowej gospodarki, miejsc pracy i polskich kompetencji technologicznych – powiedział Szef MAP.

Znaczenie tej inwestycji dla regionu podkreślił Wojewoda Michał Sztybel, zwracając uwagę na silną pozycję województwa na gospodarczej mapie Polski.

– Jesteśmy bardzo silnym ośrodkiem. Poza sektorem zbrojeniowym mamy również naszą perłę w koronie, czyli spółkę PESA. I to właśnie tutaj widzimy local content w praktyce. Nowe hale w PESIE, które umożliwiają tę produkcję, powstały między innymi dzięki dokapitalizowaniu przez Polski Fundusz Rozwoju – zaakcentował Wojewoda Kujawsko-Pomorski Michał Sztybel.

– Jako większościowego akcjonariusza POLREGIO, realizacja tej umowy to element naszej strategii – inwestowania w najważniejsze sektory polskiej gospodarki. Rozwój siatki połączeń kolejowych i podnoszenie jakości taboru regionalnego przez POLREGIO w pełni wpisują się w misję Agencji, którą jest budowanie nowoczesnej, konkurencyjnej i zrównoważonej infrastruktury w Polsce. POLREGIO umacnia swoją pozycję rynkową jako stabilny operator i wiarygodny partner dla samorządów. Zapewnia to spółce solidne podstawy do dalszego wzrostu efektywności operacyjnej i utrzymania stabilności finansowej – powiedział Prezes Zarządu Agencji Rozwoju Przemysłu S.A., Daniel Ryczek.

Nowe pojazdy dla pasażerów regionalnych

– Dzisiejsza umowa to kolejny istotny krok w kierunku wzmocnienia i odmłodzenia floty POLREGIO. Pojazdy będą nowoczesne, ekologiczne i komfortowe, a pierwsi podróżni skorzystają z nich za niecałe trzy lata – mówi Andrzej Pawłowski, Prezes POLREGIO i dodaje: – Nowy tabor to dla nas nie tylko kwestia poprawy warunków podróży dla pasażerów, ale także istotny element zwiększający atrakcyjność naszej oferty w kolejnych samorządowych postępowaniach na obsługę połączeń w regionach.

Składy pojawią się na torach w 2029 r. Zgodnie z obecnymi założeniami nowe pojazdy będą kierowane do obsługi połączeń regionalnych i aglomeracyjnych. Ostateczny przydział jednostek będzie uzależniony od potrzeb przewozowych oraz warunków realizacji umów z organizatorami publicznego transportu zbiorowego.

Możliwość rozszerzenia zamówienia

– Przystępujemy do realizacji zamówienia, które wpisuje się w konsekwentny rozwój całej naszej oferty taborowej. Generacja Elf 3.0 stanowi naturalną ewolucję naszych pojazdów regionalnych, łącząc ekologię z wysoką efektywnością eksploatacyjną. Zależy nam na dostarczeniu przewoźnikowi rozwiązań, które realnie podniosą jakość przewozów pasażerskich w regionach. Projekt obejmuje sześć jednostek podstawowych z możliwością rozszerzenia zamówienia o kolejne 16 w ramach opcji – wskazał Krzysztof Zdziarski, Prezes Zarządu PESA Bydgoszcz.

Poza zamówieniem podstawowym, POLREGIO ma możliwość domówienia kolejnych 16 jednostek w ramach prawa opcji. Finalne decyzje w tym zakresie przewoźnik uzależnia od otrzymania dofinansowania w ramach unijnego programu FENIKS. Rozstrzygnięcia w tej sprawie powinny zapaść jeszcze w tym roku. jeżeli POLREGIO zdecyduje się na zamówienie kolejnych składów, producent będzie miał niecałe trzy lata na ich dostawę.

Komfort, bezpieczeństwo i dostępność

Nowe, trzyczłonowe jednostki będą oznaczać sporą zmianę jakościową dla podróżnych. Składy będą klimatyzowane, wyposażone w nowoczesny system informacji pasażerskiej oraz gniazdka elektryczne i porty USB. Na pokładzie podróżni skorzystają z bezprzewodowego internetu. W każdym z pojazdów znajdzie się miejsce na co najmniej 5 rowerów. Dostępny będzie też defibrylator.

Każda jednostka pomieści co najmniej 310 pasażerów, w tym 190 na miejscach siedzących. Dzięki tzw. trakcji wielokrotnej, w razie prognozowanej zwiększonej frekwencji, pojazdy będzie można złączyć.

Wszystkie EZT-y będą dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Wejście i wyjście z pociągu ułatwią pochylnie lub windy, a na pokładzie dostępne będą miejsca dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich. Specjalnie dostosowane będą także toalety.

*
POLREGIO S.A. jest największym pasażerskim przewoźnikiem kolejowym w Polsce. Jego udział w rynku wynosi ponad 23%. Każdego dnia na tory w całym kraju wyjeżdża ponad 2100 pociągów, a w weekendy ponad 1550 składów, zamawianych przez urzędy marszałkowskie. Pociągi POLREGIO zatrzymują się na ponad 2000 stacji. W 2025 roku z usług przewoźnika skorzystało niemal 103 mln pasażerów. Większościowym akcjonariuszem spółki jest Agencja Rozwoju Przemysłu S.A. (50% i jedna akcja), a pozostałymi akcjonariuszami są samorządy wojewódzkie.