Podatek Morawieckiego trafia do kosza. Tusk punktuje, były premier milczy

Premier Donald Tusk ogłosił niedawno, iż podatek od samochodów spalinowych nie zostanie wprowadzony. To jasne przecięcie węzła, który przez lata wisiał nad kierowcami w Polsce. Tym samym Tusk wytknął swojemu poprzednikowi jedno z najbardziej kontrowersyjnych zobowiązań podjętych przez rząd PiS. I zrobił to w sposób, który Morawieckiego pozbawił argumentów.

„‘Podatek Morawieckiego’ od samochodów spalinowych, który miał obowiązywać już w przyszłym roku, trafił ostatecznie do kosza” – napisał na portalu X szef rządu. Krótko, celnie i zrozumiale dla wszystkich.

Sprawa ciągnęła się od czerwca 2022 roku, kiedy przewodnicząca Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen przyjechała do Warszawy, by ogłosić zatwierdzenie Krajowego Planu Odbudowy. Bruksela jasno wskazała: Polska dostanie środki dopiero wtedy, gdy spełni określone warunki – od reformy wymiaru sprawiedliwości po wdrożenie tzw. kamieni milowych związanych z ekologią.

Jednym z nich był właśnie podatek od silników spalinowych, mający wejść w życie w 2026 roku. Rząd Morawieckiego przyjął te zobowiązania, próbując sprzedać je opinii publicznej jako konieczny kompromis. W praktyce była to jednak decyzja obciążająca miliony polskich kierowców. „Podatek ma być gotowy w drugim kwartale 2026 r., a dochody z niego mają zasilić rozwój niskoemisyjnego transportu w miastach i na terenach wiejskich” – pisała wówczas „Rzeczpospolita”.

Decyzja Tuska o wyrzuceniu podatku do kosza to nie tylko ulga dla kierowców, ale też polityczny cios wymierzony w Morawieckiego. Premier nazwał sprawę wprost: „Podatek Morawieckiego”. I trudno się z tym nie zgodzić – to właśnie gabinet byłego premiera podpisał się pod kompromisem z Brukselą, to on zgodził się na zapis, który teraz budzi tak wiele emocji.

Jak zareagował Morawiecki? Nerwowo i mało przekonująco. „Na szczęście mamy ‘podatek Tuska’. To ten płacony zleceniami państwowymi na rzecz zagranicznych firm” – napisał poseł PiS w odpowiedzi. Ale czy to naprawdę wyjaśnia, dlaczego chciał obciążyć kierowców dodatkową daniną? Oczywiście nie. Morawiecki uciekł w retorykę, próbując przykleić Tuskowi własną łatkę. Problem w tym, iż w tej grze to właśnie obecny premier miał konkret, a były premier – tylko slogan.

Nie pierwszy raz Mateusz Morawiecki zostaje złapany za rękę w momencie, gdy próbuje przerzucić odpowiedzialność na innych. To jego podpis widnieje pod KPO, to jego rząd zgodził się na „kamienie milowe”, a dziś udaje, iż nic z tym nie miał wspólnego. Donald Tusk, odrzucając podatek, nie tylko rozbroił minę pozostawioną przez poprzedników. Pokazał też, iż Morawiecki próbował grać w grę podwójnych standardów – w Brukseli mówił jedno, w kraju drugie. I w końcu został na tym przyłapany.

Czy Tusk ma rację? Trudno zaprzeczyć. Morawiecki zgodził się na rozwiązanie, które godziło w miliony Polaków, a teraz próbuje zrzucić winę na następców. To klasyczna polityczna ucieczka do przodu. Ale czy wyborcy dadzą się nabrać?

„Podatek Morawieckiego” to coś więcej niż epizod w sporze polityków. To symbol rządów, które chętnie obiecywały złote góry, a w rzeczywistości zostawiały obywateli z kolejnymi ciężarami. Tusk jedną decyzją pokazał, iż można inaczej – i iż były premier nie ma dziś ani siły, ani wiarygodności, by się obronić.

Mateusz Morawiecki, jeszcze niedawno kreujący się na lidera gospodarczego i politycznego, dziś wygląda na polityka w defensywie. Jego odpowiedzi brzmią jak automatyczne frazesy, pozbawione treści. Tusk natomiast potrafił wskazać konkret – decyzję, która realnie wpływa na życie milionów Polaków.

I właśnie dlatego ta potyczka była tak wymowna. Morawiecki, po raz kolejny, nie miał co odpowiedzieć. A to politykowi szkodzi bardziej niż najostrzejsza krytyka.