2 godzin temu
Możliwy jest pierwszy piętrowy parking w warszawskim Wawrze. Dzielnica analizuje tymczasowe, jak i docelowe możliwości w okolicach dworców PKP. Wraz z budową trzeciego i czwartego toru na linii Otwockiej znikną wszystkie miejsca postojowe przy dworcach na terenach kolejowych, które dziś służą kierowcom. Dzielnica analizuję alternatywy zarówno rozwiązań przejściowych, jak i stałych.
Analizowane są działki wzdłuż linii kolejowej – od Falenicy po stację Wawer – żeby znaleźć miejsca na parkingi tymczasowe, które w przyszłości mogłyby stać się stałymi.
– Jedną działkę mamy w Falenicy, którą chcemy zagospodarować. To jest działka, która być może będzie choćby docelową do wykorzystania. Chcemy to zrobić jak najszybciej. W Miedzeszynie mamy trzy działki, które bierzemy pod uwagę. W Międzylesiu mamy jedną działkę, którą bierzemy pod uwagę jako dodatkowy element – informuje burmistrz dzielnicy Paweł Michalec, który zaznacza, iż konkretne adresy zostaną podane po szczegółowej weryfikacji miejsc.
Przy tunelu w Międzylesiu
Największy, docelowy parking miałby powstać w rejonie stacji benzynowej przy tunelu w Międzylesiu.
Dzielnica skłania się ku wariantowi jednopoziomowemu, bo pozwala wygospodarować więcej miejsc.
– I jest działka, która będzie już chyba docelowym miejscem parkowania. To jest przy stacji benzynowej przy tunelu w tej okolicy. I rozmawiam z ZTM, żeby zaopiniować dwa warianty. Wariant jednopoziomowy i wariant gdzie mamy dwie kondygnacje. Niestety przy dwóch kondygnacjach liczba miejsc parkingowych jest mniejsza – wskazuje.
Burmistrz zaznacza jednak, iż nie uda się odtworzyć skali dotychczasowych parkingów przy kolei.
Równolegle dzielnica chce postawić na lepszą komunikację autobusową do stacji oraz uwzględnić planowaną budowę trasy rowerowej wzdłuż linii kolejowej.
Na razie priorytetem jest uruchomienie miejsc tymczasowych, a dopiero potem – przejście do rozwiązań docelowych.
