ORLEN ogłosił start budowy nowego hubu wodorowego w Szczecinie. Projekt ten to istotny element strategii koncernu, mającej na celu rozwój infrastruktury dla zeroemisyjnego transportu i gospodarki wodorowej w Polsce.
Nowy hub – parametry i znaczenie inwestycji
Wodór produkowany w Szczecinie będzie charakteryzował się jakością automotive, a wydajność instalacji pozwoli na wytwarzanie do 90 kg wodoru na godzinę. Przy pracy przez całą dobę, oznacza to potencjał produkcji choćby 2160 kg wodoru dziennie. Całość inwestycji opiewa na 75 mln zł.
Za realizację przedsięwzięcia odpowiada polska spółka Torpol Oil & Gas, co podkreśla rosnący udział krajowych firm w strategicznych projektach energetycznych.
Wodór z OZE i pełny łańcuch wartości
Produkcja wodoru w Szczecinie będzie oparta na energii pochodzącej z odnawialnych źródeł. Inwestycja obejmuje budowę elektrolizera o mocy ok. 5 MW, magazynów wodoru oraz infrastruktury do załadunku i dystrybucji paliwa. Wodór trafi przede wszystkim do stacji tankowania dedykowanych transportowi publicznemu, samochodom osobowym i ciężarowym.
Rozwijamy infrastrukturę, która będzie fundamentem gospodarki wodorowej w Polsce i całym regionie. Szczecin, dzięki połączeniu z europejskimi korytarzami transportowymi TEN-T i zapleczem logistycznym, ma najważniejsze znaczenie dla budowy rynku zeroemisyjnego transportu. To projekt, który wspiera nasze dążenie do osiągnięcia neutralności emisyjnej i zwiększania bezpieczeństwa energetycznego. Przy rosnącym udziale polskich firm konsekwentnie budujemy pełny łańcuch wartości wodoru – od produkcji, przez magazynowanie, po dystrybucję i wykorzystanie w transporcie oraz przemyśle.
– Grzegorz Jóźwiak, Dyrektor Wykonawczy ds. Biopaliw i Wodoru ORLEN
Szczecin – strategiczna lokalizacja
Wybór Szczecina nie jest przypadkowy. Miasto stanowi jeden z kluczowych punktów na mapie rozwijanej przez ORLEN infrastruktury wodorowej w północno-zachodniej Polsce. Lokalizacja jest powiązana z europejskimi korytarzami transportowymi TEN-T oraz lokalnymi węzłami logistycznymi.
Wsparcie unijne i kolejne plany ORLEN
Projekt w Szczecinie realizowany jest w ramach trzeciej fazy programu „Clean Cities – Hydrogen Mobility in Poland”, mającego na celu rozwój transportu nisko- i zeroemisyjnego oraz infrastruktury dla paliw alternatywnych. Na realizację tej fazy ORLEN otrzymał bezzwrotne dofinansowanie w wysokości 62 mln euro z Unii Europejskiej.
To kolejny krok w budowie krajowej sieci hubów wodorowych przez ORLEN. Pierwszy powstał w Trzebini w 2021 roku, a kolejne planowane są m.in. w Płocku, Włocławku i Gdańsku – tam produkcja wodoru będzie oparta o elektrolizę zasilaną OZE oraz technologie zgazowania odpadów komunalnych.
Cel: spójny system wodorowy w Polsce
Docelowo rozwijana infrastruktura ma stworzyć ogólnopolski system produkcji, magazynowania i dystrybucji wodoru dla transportu i przemysłu. Zgodnie z harmonogramem, szczeciński hub wodorowy ma rozpocząć działalność operacyjną na przełomie 2027 i 2028 roku.
Źródło: ORLEN
