Ciemne chmury nad portem Szczecin-Świnoujście? Gróbarczyk: „Wyprzedaż i blokada rozwoju na korzyść Berlina!”

Szczecin / Świnoujście – 30 maja 2025 r. – W sieci zawrzało po ogłoszeniu przez minister klimatu Paulinę Hennig-Kloskę utworzenia parku narodowego na Odrze. Polityk PiS Marek Gróbarczyk ostro skomentował sytuację, pisząc w mediach społecznościowych, iż to „wyprzedaż infrastruktury i zatrzymanie rozwoju gospodarczego w regionie”. Czy działania rządu rzeczywiście osłabią strategiczne znaczenie portów w Świnoujściu i Szczecinie?

Zobacz wpis ministra – https://x.com/marekgrobarczyk/status/1928405391454478475

Infrastruktura kolejowa sprzedana?

Zgodnie z zapowiedziami, rząd planuje przekazać część infrastruktury kolejowej prowadzącej do portu w Świnoujściu w ręce prywatnych lub zagranicznych operatorów. W opinii Marka Gróbarczyka, byłego ministra gospodarki morskiej, to „sprzedaż polskiego interesu narodowego”.

— „Wczoraj Tusk ogłosił wyprzedaż infrastruktury kolejowej do portu w Świnoujściu, a dzisiaj Paulina Hennig-Kloska całkowicie zahamowała rozwój gospodarczy i żeglugę, ustanawiając Park Narodowy na Odrze. To działanie na korzyść Berlina” — napisał Gróbarczyk na platformie X (dawniej Twitter).

Park Narodowy na Odrze – koniec żeglugi śródlądowej?

Decyzja Ministerstwa Klimatu o utworzeniu Parku Narodowego Doliny Dolnej Odry ma — według rządu — na celu ochronę wyjątkowych walorów przyrodniczych. Jednak przeciwnicy tej decyzji wskazują na dramatyczne konsekwencje dla żeglugi i rozwoju portów Szczecin-Świnoujście.

— „Tworzenie parku narodowego na Odrze bez wcześniejszych konsultacji z branżą transportową i władzami portów to skrajna nieodpowiedzialność” — oceniają eksperci związani z gospodarką morską.

Tusk wyprzedaje Polskę?! Likwidują PKP Cargo, oddziały i tory do portu w Świnoujściu – Gróbarczyk grzmi: PATOWŁADZA!

Port w Szczecinie i Świnoujściu obsługuje rocznie miliony ton ładunków, a Odra stanowi najważniejszy szlak transportowy. Jego ograniczenie może — zdaniem branży — doprowadzić do przeniesienia ładunków do portów niemieckich, m.in. w Hamburgu i Rostocku.

Gróbarczyk: „Berlin bije brawo”

Gróbarczyk nie ma wątpliwości, iż decyzje rządu Donalda Tuska to realizacja interesów niemieckich. „Berlin bije brawo, bo to Niemcy będą beneficjentem tych decyzji” — komentuje.

Czy Polska traci kontrolę nad własną żeglugą?

Polityczne emocje nie gasną. Opozycja domaga się wyjaśnień, a związki zawodowe zapowiadają protesty. Eksperci alarmują, iż Polska może stracić konkurencyjność w obszarze logistyki morskiej i kolejowej, jeżeli nie zostanie przywrócony równowagowy model zarządzania infrastrukturą.

Podsumowanie

Spór o przyszłość portu Szczecin-Świnoujście i rzeki Odry nabiera tempa. Decyzje rządu wywołały polityczną burzę, a ich skutki mogą odczuć nie tylko mieszkańcy regionu, ale i cała gospodarka morska. Czy to rzeczywiście cios w polski interes narodowy? A może szansa na bardziej zrównoważony rozwój?

Cisza wyborcza tylko dla obywateli? Minister Tuska bezkarnie ją łamie