Nowe Audi e5 Sportback w Chinach – cena, zasięg i luksus, o jakim Europa może pomarzyć

Audi po raz kolejny udowadnia, iż rynek chiński jest dla marki absolutnym priorytetem. Właśnie ruszyła tam przedsprzedaż w pełni elektrycznego modelu Audi e5 Sportback, który imponuje nie tylko specyfikacją, ale przede wszystkim ceną, która dla europejskich klientów może być szokująca.

Imponująca specyfikacja w niewiarygodnej cenie

Nowe Audi e5 Sportback, produkowane przez spółkę joint venture FAW-Audi, zostało wycenione w przedsprzedaży na zaledwie 235 800 juanów, co w przeliczeniu daje około 32 800 dolarów amerykańskich (ok. 130 000 zł). Samochód bazuje na tej samej platformie PPE (Premium Platform Electric), którą dzieli z takimi modelami jak Audi Q6 e-tron czy Porsche Macan EV.

W tej cenie chińscy klienci otrzymują pojazd o imponujących parametrach:

• Zasięg: Do 773 km na jednym ładowaniu według chińskiego cyklu testowego CLTC.
• Bateria: Akumulator o pojemności 102 kWh.
• Wymiary: Długość 4905 mm, szerokość 1946 mm i wysokość 1538 mm, co czyni go nieco większym od europejskiego Audi A5 Sportback.

Jednak tym, co najbardziej wyróżnia wnętrze, jest gigantyczny, 59-calowy zintegrowany ekran LED, który rozciąga się na całej szerokości deski rozdzielczej. Składa się on z 11,9-calowego wirtualnego kokpitu, 17-calowego ekranu centralnego oraz 15,9-calowego wyświetlacza dla pasażera. Całość uzupełnia 14,1-calowy wyświetlacz head-up z rozszerzoną rzeczywistością.

Audi e5 Sportback 2025

Rewolucja w logo. Dlaczego Audi rezygnuje z pierścieni w Chinach?

Najbardziej zaskakującą zmianą, widoczną już na pierwszych zdjęciach modelu e5 Sportback, jest rezygnacja z ikonicznego logo czterech pierścieni na rzecz podświetlanego napisu “AUDI” na przednim grillu. Ta zmiana, wprowadzona po raz pierwszy w modelu Audi Q6L e-tron zaprezentowanym w kwietniu 2024 roku, jest przełomowa i dotyczy wyłącznie modeli produkowanych i sprzedawanych w Chinach.

Dlaczego Audi zdecydowało się na tak odważny krok?

1. Dostosowanie do lokalnego rynku: Chińscy konsumenci, zwłaszcza młodsi, są niezwykle otwarci na nowoczesne technologie i cyfrowe trendy. Podświetlane, słowne logo jest postrzegane jako bardziej nowoczesne i “cyfrowe” niż tradycyjny, stuletni symbol pierścieni.
2. Wyróżnienie się na tle konkurencji: Na niezwykle zatłoczonym chińskim rynku EV, gdzie nowe marki pojawiają się niemal co miesiąc, posiadanie unikalnego i łatwo rozpoznawalnego znaku jest kluczowe. Napis “AUDI” jest bezpośredni i nie pozostawia wątpliwości co do marki, choćby z daleka.
3. Podkreślenie ery elektryfikacji: Zmiana logo symbolizuje przejście w nową, w pełni elektryczną erę. Jest to wizualny sygnał, iż chińskie modele Audi to awangarda technologiczna marki.

Ta istotna zmiana brandingu pokazuje, jak elastycznie Audi podchodzi do swojego największego rynku na świecie, nie bojąc się naruszać choćby największych świętości, jakimi są tradycyjne cztery pierścienie.

Wielu fanów marki może zastanawiać się, dlaczego nowy model nosi oznaczenie “e5”, a nie, jak można by się spodziewać, np. “A6 e-tron”. Wszak Audi w 2024 roku wprowadziło nową systematykę nazw modeli:

• Liczby parzyste (np. A4, A6, Q8) zarezerwowane dla modeli w pełni elektrycznych.
• Liczby nieparzyste (np. A5, A7, Q7) dla modeli z silnikami spalinowymi (w tym hybrydy).

Dlatego to sukcesor spalinowego Audi A4 powinien nosić nazwę A5. I tu widać, iż Chiny to dla Audi osobny rynek, osobna rzeczywistość handlowa. W przypadku Chin model “e5” jest lokalnym oznaczeniem dla pojazdu, który w Europie prawdopodobnie zadebiutuje jako Audi A6 e-tron Sportback. Dlaczego tak? Odpowiedź na to pytanie prawdopodobnie znają ludzie pracujący dla Audi. My nie.

Futurystyczne wnętrze Audi e5 Sportback z widokiem na gigantyczny, 59-calowy ekran LED rozciągający się na całej desce rozdzielczej. Ekran jest podświetlony, prezentując interfejs użytkownika.

Porównanie cen – różnice dla polskiego klienta

Zestawienie ceny chińskiego Audi e5 Sportback z cenami podobnych modeli dostępnych w Polsce pokazuje ogromną przepaść, która uderza w europejskich, w tym polskich, nabywców.

Ceny w Polsce na dzień 26.08.2025 r. Cena e5 przeliczona z USD po kursie ok. 4,0 zł.

Jak widać w tabeli, Audi Q6 e-tron, które bazuje na tej samej platformie co e5 i ma podobne wymiary, jest w Polsce prawie trzykrotnie droższe. choćby mniejsze i słabiej wyposażone Audi Q4 e-tron kosztuje niemal dwa razy więcej.

Ta rażąca dysproporcja cenowa wynika z kilku czynników:

1. Lokalna produkcja: Produkcja w Chinach w ramach spółki joint venture FAW-Audi znacząco obniża koszty.
2. Cła i podatki: Samochody importowane do Unii Europejskiej obciążone są cłami i podatkiem VAT, co drastycznie podnosi ich końcową cenę.
3. Konkurencja: Ogromna konkurencja na chińskim rynku pojazdów elektrycznych zmusza producentów do oferowania znacznie niższych cen.
4. Strategia rynkowa: Koncerny motoryzacyjne traktują Chiny jako najważniejszy rynek wzrostu, dostosowując ofertę i ceny, aby zdobyć jak największy udział.

Dla polskiego klienta oznacza to jedno: za podobny, choć słabiej wyposażony produkt musi zapłacić znacznie więcej, co stawia pod znakiem zapytania spójność globalnej polityki cenowej marki i może budzić poczucie bycia klientem drugiej kategorii.

Audi e5 Sportback – tył

Źródła:

• CarNewsChina: Audi e5 Sportback launch pre-sales in China at 32,800 USD with 773 km range and massive 59” LED screen
• Audi MediaCenter: Why the new Audi A5 is called the A5 and not the A4
• Motor1.com: Audi A6 E-Tron, A6 Avant E-Tron, Q6 E-Tron, And Q6 E-Tron Sportback Confirmed For 2024
• Audi Polska: Cennik modelu Audi Q6 e-tron
• Audi Polska: Cennik modelu Audi Q4 e-tron
• Audi Polska: Cennik modelu Audi A5 Sportback

Leszek B. Ślazyk

e-mail: [email protected]

© www.chiny24.com