Założenia bardzo zbliżone
Oba systemy zaliczamy do kategorii metropolitalnych. Mają być one przede wszystkim uzupełnieniem transportu zbiorowego, a nie zamiennikiem transportu indywidualnego. W tej roli w tej chwili lepiej spełnia się śląski system - posiadacze biletów miesięcznych mają tam do dyspozycji godzinę jazdy jednośladem dziennie.
W przypadku Mevo, na razie nie ma o tym mowy, a integracja z wątpliwej jakości systemem Fala wydaje się odległa w czasie. Czynniki decydujące o rozmieszczeniu stacji w obu przypadkach były jednak zbliżone - są to osiedla mieszkaniowa, miejsca użyteczności publicznej, ale przede wszystkim