Metro opłaca się tylko w dwóch polskich miastach. W pozostałych eksperci wskazują inne rozwiązania

Tylko w dwóch spośród 12 największych polskich aglomeracji inwestycja w podziemny transport szynowy została uznana za racjonalny kierunek rozwoju. W pozostałych przypadkach eksperci wskazują na kolej aglomeracyjną, szybki tramwaj albo rozbudowę transportu autobusowego. najważniejsze są koszty, liczba pasażerów i możliwości finansowe samorządów.