Wojna z Iranem i blokada Cieśniny Ormuz od końca lutego paraliżują światowe lotnictwo, bo ruch tankowców spadł o 70-80 proc., a zamknięcie szlaku usunęło z rynku jedną piątą dostaw ropy i LNG. Ceny paliwa lotniczego poszybowały w górę – w Nigerii o 270 proc. od końca lutego – co zmusza linie do cięć tras, podwyżek biletów i dopłat paliwowych tuż przed letnim szczytem sezonu.