1 godzina temu
Co dzieje się, gdy osoba z niepełnosprawnością potrzebuje pomocy na dworcu, ale nie zgłosiła asysty z wyprzedzeniem? Paulina Matysiak skierowała interpelację do Ministerstwa Infrastruktury w sprawie procedur obowiązujących na kolei i odpowiedzialności pracowników dworców, ochrony oraz Straży Ochrony Kolei.
Pasażer poprosił o pomoc, ale usłyszał o braku zgłoszenia
Impulsem do interpelacji była wiadomość, która trafiła do biura poselskiego Pauliny Matysiak. Pasażer z niepełnosprawnością ruchową opisał sytuacje, w których miał trudności z uzyskaniem doraźnej pomocy na dworcach kolejowych.
W jednym z przypadków, podczas remontu dworca i wyłączenia wind, pracownicy ochrony początkowo mieli poinformować go, iż bez wcześniejszego zgłoszenia nie mogą udzielić pomocy. Dopiero po wykonaniu zgłoszenia na miejscu pomoc została zorganizowana. W innym przypadku pasażer miał usłyszeć od funkcjonariusza Straży Ochrony Kolei, iż bez zgłoszonej wcześniej asysty nie może liczyć na dalszą pomoc.
Sprawa zwraca uwagę na sytuacje, których pasażer nie zawsze może przewidzieć: nagłą podróż, awarię windy, remont stacji czy czasową zmianę organizacji ruchu.
Kto ma pomóc, gdy nie ma wcześniejszego zgłoszenia?
Paulina Matysiak zwraca uwagę, iż dla pasażera najważniejsze jest jasne określenie, co powinno wydarzyć się po zwróceniu się o pomoc. choćby jeżeli konkretny pracownik nie może sam wykonać określonej czynności, powinno być wiadomo, czy jego obowiązkiem jest uruchomienie odpowiedniej procedury, wezwanie osoby uprawnionej albo wskazanie bezpiecznego rozwiązania.
Nie zawsze czytelny jest również podział odpowiedzialności między zarządcą dworca, zarządcą stacji, przewoźnikiem, ochroną dworca i Strażą Ochrony Kolei. Z perspektywy osoby potrzebującej wsparcia najważniejsze jest jednak to, by nie została sama tylko dlatego, iż wcześniej nie dokonała formalnego zgłoszenia asysty.
Dlatego posłanka pyta Ministerstwo Infrastruktury, jakie procedury obowiązują w tej chwili w takich sytuacjach i czy brak wcześniejszego zgłoszenia może być podstawą do odmowy jakiejkolwiek pomocy.
Potrzebne jasne zasady także podczas awarii i remontów
W interpelacji znalazły się także pytania o to, jakie obowiązki spoczywają na pracownikach ochrony dworców i funkcjonariuszach SOK oraz czy na polskich dworcach obowiązuje jednolity standard postępowania wobec osób z niepełnosprawnościami potrzebujących doraźnego wsparcia.
Paulina Matysiak pyta również, jak organizowana jest pomoc w czasie awarii wind, remontów dworców i stacji oraz innych czasowych ograniczeń dostępności infrastruktury.
Celem interpelacji jest ustalenie, czy obecne zasady są wystarczająco jasne i jednakowe w całym kraju, a także co powinien zrobić pasażer, który pomocy potrzebuje tu i teraz, bez możliwości zgłoszenia jej z wyprzedzeniem.
