Kontrowersje wokół działki przy ul. Kasprowicza w Jaśle. Parking dla mieszkańców czy sprzedaż?

Plany sprzedaży miejskiej działki przy ulicy Kasprowicza wywołały burzliwą dyskusję podczas sesji Rady Miejskiej Jasła. Część radnych ostro sprzeciwiła się decyzji burmistrza Adama Kostrząba, proponując w tym miejscu darmowy parking dla mieszkańców. Magistrat odpowiada twardymi danymi: działka leży odłogiem od 30 lat, budowa parkingu kosztowałaby fortunę, a urzędnicy mają w zanadrzu znacznie większy projekt – parking wielopoziomowy na kilkaset aut.

Ulica Kasprowicza to dobrze znana lokalizacja na mapie Jasła. W bliskim sąsiedztwie znajduje się galeria handlowa, sklepy, stadion miejski oraz Młodzieżowy Dom Kultury wraz z ogródkiem jordanowskim. Nic dziwnego, iż przyszłość każdego wolnego metra kwadratowego w tej okolicy budzi ogromne emocje.

Radni alarmują: W centrum Jasła brakuje miejsc parkingowych

Projekt uchwały zakładający sprzedaż nieruchomości przy ul. Kasprowicza spotkał się ze zdecydowanym oporem grupy radnych. Głos w tej sprawie zabrali m.in. Krzysztof Pec oraz Krzysztof Czeluśniak, którzy wraz z grupą innych samorządowców (Piotr Bialik, Urszula Czyżowicz, Zenon Gondek, Jan Pierzchała, Piotr Samborski, Anna Szprucińska oraz Leszek Znamirowski) zaproponowali alternatywne rozwiązanie – utworzenie w tym miejscu około 40 bezpłatnych miejsc postojowych.

Radni podkreślali, iż w tej części Jasła występuje ogromny deficyt parkingowy, a rozbudowa stadionu miejskiego i prężne funkcjonowanie Młodzieżowego Domu Kultury tylko ten problem pogłębią. Radny Jan Pierzchała sugerował nawet, by miasto rozważyło wykup sąsiednich gruntów i stworzyło tam duży kompleks parkingowy z prawdziwego zdarzenia.

Z kolei Krzysztof Czeluśniak argumentował, iż gdyby o zdanie zapytano samych jaślan, ci z pewnością poparliby pomysł budowy parkingu. Wniosek Krzysztofa Peca o zdjęcie projektu z porządku obrad i ponowną analizę został jednak odrzucony. Ostatecznie Rada Miasta Jasła przegłosowała sprzedaż działki bez przeprowadzania konsultacji społecznych.

Urząd Miasta Jasła odpowiada: „Koncepcja radnych jest ograniczona i kosztowna”

W odpowiedzi na zarzuty, jasielski magistrat przedstawił szereg argumentów czysto technicznych i ekonomicznych. Urzędnicy wskazują, iż grunt przy ul. Kasprowicza pozostaje niezagospodarowany od blisko trzech dekad. Co więcej, działki mają stosunkowo niewielką powierzchnię, co mocno ogranicza pole manewru dla dużych inwestycji publicznych.

Wstępna ocena wskazuje, iż przy uwzględnieniu obowiązujących wymagań technicznych, komunikacyjnych oraz konieczności wykonania drogi manewrowej możliwe byłoby utworzenie około 20 miejsc postojowych. Liczba ta jest znacząco niższa od wartości wskazywanej przez część radnych.

Dodatkową barierą są koszty. Szacunki magistratu pokazują, iż budowa małego parkingu (wraz z drogą dojazdową, odwodnieniem, oświetleniem i utwardzeniem) pochłonęłaby od 700 tys. zł do choćby 1 miliona złotych. Realizacja takiego zadania wymagałaby też czasochłonnej i kosztownej zmiany miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego, a radni – jak zaznacza miasto – poza dyskusją na sesji nie złożyli żadnego formalnego wniosku wskazującego źródło finansowania tej inwestycji.

Miliony na inwestycje. Będzie parking wielopoziomowy w Jaśle?

Władze Jasła odpierają zarzuty o brak dbałości o infrastrukturę drogową. Jak wyliczają, tylko w latach 2024–2025 na terenie miasta powstało 168 nowych miejsc postojowych. Prawdziwym przełomem ma być jednak zupełnie inny projekt o charakterze systemowym, zlokalizowany przy ul. Piotra Skargi.

Miasto złożyło już wniosek o dotację z „Programu Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej na lata 2025–2026” na zaprojektowanie nowoczesnego parkingu wielopoziomowego. Obiekt miałby pełnić podwójną funkcję:

• Na co dzień: Ogólnodostępny, nowoczesny parking miejski na około 300–400 samochodów, skomunikowany z drogą krajową nr 28 (ul. Piłsudskiego) oraz ul. Hutniczą.
• W sytuacjach kryzysowych: Najniższa kondygnacja budynku zostałaby przystosowana jako budowla ochronna (schron) dla mieszkańców.

W przypadku uzyskania rządowego dofinansowania, koszty części schronowej pokryłby budżet państwa. Urzędnicy podkreślają, iż potencjał działki przy ul. Kasprowicza (zaledwie 20 miejsc) ma przy tym charakter wyłącznie lokalny, podczas gdy inwestycja przy ul. Piotra Skargi rozwiąże problemy parkingowe całego śródmieścia Jasła.

Sprawa wywołuje skrajne emocje – z jednej strony pojawiają się głosy o wyprzedaży atrakcyjnych gruntów w centrum, z drugiej – racjonalne kalkulacje ekonomiczne i plany budowy znacznie większego obiektu.

Do tematu z pewnością będziemy wracać.

Co sądzicie o tej decyzji?

Czy miasto postąpiło słusznie, decydując o sprzedaży działki przy ul. Kasprowicza? Czy w tej okolicy bardziej przydałby się mniejszy, ale darmowy parking, czy wolicie poczekać na budowę dużego parkingu wielopoziomowego przy ul. Piotra Skargi?