Koniec z piratami na ścieżkach rowerowych. Ministerstwo zapowiada bat na hulajnogi elektryczne

Zdjęcie: Hulajnogą po ścieżce rowerowej

Ścieżki i drogi rowerowe nie mogą zamieniać się w tory wyścigowe – to główne przesłanie najnowszego komunikatu Ministerstwa Infrastruktury. Resort przygotował projekt nowej ustawy o homologacji pojazdów, która ma radykalnie uregulować dynamicznie rozwijający się rynek hulajnóg elektrycznych oraz tzw. pseudo-rowerów elektrycznych.

Nowe przepisy to bezpośrednia reakcja na serię bulwersujących i niebezpiecznych zdarzeń z udziałem tych pojazdów, do których dochodziło m.in. na krakowskich bulwarach oraz na deptakach i chodnikach w wielu polskich miastach.

Walka z ekstremalną prędkością. Straż miejska ruszy do kontroli

Głównym celem przygotowywanych zmian legislacyjnych jest wyeliminowanie z przestrzeni publicznej zmodyfikowanych pojazdów, które rozwijają prędkości zagrażające zdrowiu i życiu pieszych oraz tradycyjnych rowerzystów. Ministerstwo chce wprowadzić skuteczniejszy nadzór Transportowego Dozoru Technicznego nad sprzętem sprzedawanym w kraju, co obejmie również dynamicznie rosnący handel internetowy.

Kluczowe założenia rządowego projektu ustawy przewidują:

• Wysokie kary finansowe dla firm, które wprowadzają do obrotu pojazdy niespełniające norm lub oferują oprogramowanie umożliwiające łatwe usuwanie fabrycznych ograniczeń prędkości,
• Możliwość natychmiastowego wycofania z polskiego rynku modeli pojazdów, które nie spełniają rygorystycznych norm bezpieczeństwa,
• Nowe, szerokie uprawnienia dla straży miejskiej, której funkcjonariusze zyskają prawo do bezpośredniej kontroli prędkości oraz mocy silników hulajnóg poruszających się po miejskiej infrastrukturze.

Zobacz również

Koniec z porzuconym sprzętem. Wypożyczalnie zapłacą za odholowanie

Nowe regulacje uderzą również w operatorów popularnych, miejskich wypożyczalni jednośladów, na które regularnie skarżą się mieszkańcy. Projekt ustawy zakłada wprowadzenie bezwzględnego obowiązku parkowania wypożyczanych hulajnóg wyłącznie w miejscach do tego wyznaczonych przez lokalne samorządy.

Wszystkie pojazdy, które zostaną porzucone nieprawidłowo – na środku chodników, zieleniakach czy w rejonach przejść dla pieszych – będą niezwłocznie usuwane z przestrzeni miejskiej na koszt właściciela, czyli firmy prowadzącej wypożyczalnię.

Ostatecznym celem reformy jest znaczące podniesienie poziomu bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu drogowego oraz skuteczna ochrona konsumentów przed nieuczciwymi praktykami sprzedawców. w tej chwili projekt trafia pod dalsze analizy legislacyjne.