Koniec ery jednego środka transportu. Kongres Nowej Mobilności 2026 o transformacji, która ma łączyć miasta, ludzi i technologie

Samochód elektryczny, autobus, rower, czy hulajnoga? Wszystkie naraz! Przyszłość transportu ma opierać się nie na wyborze jednego środka przemieszczania się, ale na ich integracji w spójny, dostępny i wygodny system. Czy polskie miasta są gotowe na taką zmianę? Czy ich centra odzyskają przestrzeń dla mieszkańców? Jak pogodzić rozwój elektromobilności z potrzebami przemysłu, logistyki i milionów kierowców? I wreszcie, czy Polska potrafi wykorzystać transformację transportu jako impuls dla gospodarki, zamiast traktować ją wyłącznie jako koszt?

Europejska mobilność wchodzi w decydujący etap transformacji. Po latach zapowiedzi, strategii i pilotaży nadchodzi czas wdrażania regulacji, inwestycji i modeli transportu, które będą wpływać zarówno na codzienne przemieszczanie się ludzi, jak i na funkcjonowanie całej gospodarki.

Najbliższe lata przyniosą przyspieszenie rozwoju infrastruktury ładowania, nowe wymagania dla transportu ciężkiego i coraz większą presję na poprawę jakości powietrza w miastach. Jedną z najważniejszych cezur pozostaje 2035 r. Zgodnie z unijnymi regulacjami nowe samochody osobowe i dostawcze wprowadzane na rynek mają od tego momentu spełniać docelowy standard zerowej emisji CO₂. W praktyce oznacza to odejście od sprzedaży nowych pojazdów emitujących CO₂. Zmiana ta nie oznacza jednak zakazu korzystania z samochodów spalinowych już poruszających się po drogach ani sprzedaży aut używanych.

Transformacja mobilności to jednak znacznie więcej niż zmiana rodzaju napędu. Zmienia się cały sposób myślenia o przemieszczaniu się, od projektowania miast i planowania codziennych podróży, przez organizację transportu publicznego, po logistykę i funkcjonowanie całych łańcuchów dostaw. Właśnie o tym, jak może wyglądać transport przyszłości i jak przygotować się na nadchodzące zmiany, będą rozmawiać uczestnicy Kongresu Nowej Mobilności 2026, który odbędzie się w dniach 23-25 września w Katowicach. Dyskusje w ramach ścieżek New Mobility&Transport oraz New Cities&Urban Innovation skupią się m.in. na elektromobilności, transporcie publicznym, logistyce i mikromobilności, a także na tym, jak nowe technologie i modele transportu będą kształtować przyszłość europejskich miast i metropolii.

Czas na decyzje, które zmienią rynek

Elektromobilność w Polsce wchodzi w etap, w którym o dalszym rozwoju rynku będą decydować już nie tylko rosnąca liczba samochodów elektrycznych i infrastruktury ładowania. Coraz większego znaczenia nabierają regulacje, otoczenie gospodarcze, dostępność wsparcia oraz zdolność polskich firm do wykorzystania transformacji jako źródła przewagi konkurencyjnej.

– Kongres Nowej Mobilności 2026 odbywa się w momencie, w którym polski rynek elektromobilności wchodzi w nową fazę. Rekordowy 2025 r. przyniósł ponad 43 tys. nowych rejestracji samochodów elektrycznych, a sieć ogólnodostępnej infrastruktury ładowania przekroczyła 11,7 tys. punktów. Prognozy Polish EV Outlook 2026 pokazują jednak, iż to dopiero początek – do 2030 r. liczba nowych rejestracji samochodów elektrycznych w Polsce może przekroczyć 140 tys. rocznie, a udział BEV w rynku nowych samochodów zbliżyć się do 25%. Dziś nie rozmawiamy już o tym, czy elektromobilność będzie się rozwijać, ale od czego będzie zależało tempo tej transformacji. najważniejsze stają się regulacje, dostępność finansowania, rozwój infrastruktury oraz zdolność polskich firm do budowania własnej przewagi technologicznej i przemysłowej. Tegoroczny Kongres będzie miejscem konfrontacji tych wyzwań z danymi, prognozami i doświadczeniami rynku, a premiera 11. edycji raportu Polish EV Outlook 2026 dostarczy najbardziej aktualnych analiz i scenariuszy rozwoju sektora zeroemisyjnego transportu w Polsce – mówi Aleksander Rajch, Członek Zarządu PSNM.

New Mobility&Transport: od elektromobilności do nowego systemu transportowego

Ścieżka New Mobility&Transport spojrzy na transformację transportu z perspektywy kierowców, samorządów, operatorów infrastruktury i przemysłu. W centrum dyskusji znajdzie się pytanie o to, jak przygotować Polskę na kolejną dekadę elektromobilności i jakie działania będą miały najważniejsze znaczenie dla konkurencyjności polskiej gospodarki. Jednym z najważniejszych punktów programu będzie panel „MotoryzacjaPL – KOMPAS 2035. Strategia Transformacji Przemysłu Motoryzacyjnego w Polsce”, poświęcony przyszłości jednej z najważniejszych gałęzi polskiej gospodarki. Eksperci będą rozmawiać o tym, jak wykorzystać transformację do budowy nowych kompetencji, przyspieszenia inwestycji i zapewnienia nowych miejsc pracy.

Dużo miejsca zostanie również poświęcone przyszłości rynku po zakończeniu systemu dopłat do samochodów elektrycznych. Uczestnicy Kongresu zastanowią się, czy elektromobilność w Polsce jest już gotowa na rozwój bez bezpośredniego wsparcia finansowego i jakie mechanizmy mogą napędzać rynek w kolejnych latach. Debaty „Czy rynek potrzebuje dopłat do osobowych BEV – ocena branży”, „Drugi właściciel, pierwszy prawdziwy test. Czy używane EV otworzą rynek masowy?” oraz „Jak przygotować sieć dilerską do sprzedaży EV?” pokażą, jakie bariery przez cały czas powstrzymują masową elektryfikację transportu i jak zmieniają się oczekiwania klientów.

Równolegle uczestnicy będą dyskutować o rozwoju infrastruktury ładowania jako jednego z kluczowych warunków dalszego wzrostu elektromobilności. W programie znalazły się m.in. „Pierwsza dekada ładowania. Czego nauczyło nas 10 lat rozwoju rynku?”, „Mapa potencjału elektryfikacji flot firmowych w Polsce – premiera” oraz „Infrastruktura jako przewaga strategiczna. Nowe spojrzenie na rozwój elektromobilności”.

Transformacja mobilności nie kończy się na samochodach osobowych. Coraz większe znaczenie zyskują zmiany w transporcie ciężkim i logistyce. O tym w dyskusjach: „Priorytetowe trasy dla eHDV – gdzie powstaną nowe huby ładowania?”, „Polska magazynem Europy. Czy sektor warehouse napędzi popyt na eHDV?” oraz podczas warsztatu „Zeroemisyjny transport ciężki: TCO dla lepszych decyzji zakupowych”.

Transformacja mobilności nie ogranicza się jednak do dróg. Ważnym elementem programu Kongresu Nowej Mobilności będzie również Aviation Future Forum, poświęcone przyszłości lotnictwa. Eksperci porozmawiają m.in. o bezpieczeństwie energetycznym sektora, rozwoju zrównoważonych paliw lotniczych (SAF), cyfryzacji oraz kierunkach zmian w europejskiej przestrzeni powietrznej.

New Cities&Urban Innovation: miasta projektowane wokół ludzi

Kolejna część programu przeniesie dyskusję z technologii na przestrzeń, w której mobilność staje się elementem codziennego życia. Ścieżka New Cities&Urban Innovation skupi się na tym, jak projektować miasta bardziej dostępne, przyjazne mieszkańcom i mniej uzależnione od samochodów. Panel „Darmowy transport publiczny. Skuteczna polityka czy kosztowny mit?” skonfrontuje doświadczenia polskich i europejskich miast, a keynote „26 pociągów, jeden kierunek: Śląskie przyspiesza w stronę zeroemisyjnej mobilności” stanie się punktem wyjścia do debaty „Spóźniony pociąg, uciekający autobus. Czy operatorzy transportu potrafią współpracować?” na temat integracji kolei, autobusów i informacji pasażerskiej.

Ważnym elementem programu będą również rozmowy o aktywnej mobilności i współpracy samorządów. Okrągły Stół Włodarzy Miast: kooperacja na rzecz zintegrowanej mobilności/Komitet Samorządowy PSNM oraz polsko-holenderski okrągły stół „W stronę nowoczesnej aktywnej mobilności miejskiej” pokażą, jak budować wspólne systemy taryfowe, rozwijać infrastrukturę rowerową i integrować transport w skali całych metropolii.

Program nie ucieka także od najtrudniejszych wyzwań polskich miast. Debaty „Międzymieście trzeba pozszywać. Czy to możliwe?”, „Premia za współpracę. Metropolie bez granic taryfowych” oraz „Smart Transit dla Smart City. Zintegrowana mobilność jako czynnik rozwoju miast” poświęcone będą współpracy samorządów, integracji systemów transportowych i planowaniu mobilności ponad granicami administracyjnymi.

Dla kogo jest miasto?

Ważnym wątkiem podczas Kongresu Nowej Mobilności będzie również przyszłość przestrzeni publicznej i pytanie o to, jak zmieniać miasta, by lepiej odpowiadały na potrzeby mieszkańców. Panel „Po pierwsze pieszy! Rewolucja, która wciąż się nie wydarzyła” rozpocznie dyskusję o odzyskiwaniu ulic dla mieszkańców, a sesje „Nowe Centra Miast. Kto dziś wygrywa centrum miasta?” oraz „Więcej niż mobilność. Człowiek w centrum transformacji miast” pokażą, iż nowoczesna mobilność zaczyna się od jakości codziennego życia, a nie od liczby nowych dróg.

– Przez dekady projektowaliśmy miasta tak, jakby najważniejszym ich mieszkańcem był samochód. Dziś płacimy za to korkami, hałasem i przestrzenią, w której coraz trudniej po prostu funkcjonować. New Cities zaczyna się od niewygodnego pytania: dla kogo adekwatnie budujemy nasze miasta? Podczas Kongresu nie chcemy rozmawiać o kolejnych „inteligentnych” rozwiązaniach, które dobrze wyglądają na slajdach. Chcemy rozmawiać o tym, co naprawdę trzeba zmienić, żeby miasta znów należały przede wszystkim do ludzi – mówi Filip Springer, kurator ścieżki New Cities&Urban Innovation.

Katowice miejscem rozmowy o przyszłości mobilności

W programie znajdą się również zagadnienia, które coraz silniej kształtują funkcjonowanie europejskich metropolii, od najmu krótkoterminowego i polityki parkingowej po rozwój mikromobilności oraz infrastruktury rowerowej. Wśród debat znalazły się m.in. „Airbnb, czyli brak i znikający mieszkańcy. Czy miasta będą jeszcze do zamieszkania?”, „Miejskie polityki strefowe. Jak miasta regulują przestrzeń i mobilność?” oraz „Dlaczego rowerzyści wciąż nie czują się bezpiecznie? Infrastruktura, edukacja czy regulacje?”.

W dniach 23-25 września 2026 r. Katowice i Górnośląsko – Zagłębiowska Metropolia staną się miejscem spotkania tych, którzy już dziś kształtują przyszłość mobilności – przedstawicieli administracji i samorządów, producentów, operatorów transportu, firm technologicznych, urbanistów oraz ekspertów z całej Europy. Bo odpowiedź na pytanie, jak będziemy poruszać się za 10 czy 20 lat, nie powstanie w jednym laboratorium, ratuszu ani ministerstwie. Będzie efektem decyzji podejmowanych we współpracy miast, biznesu, technologii i polityki. Kongres Nowej Mobilności 2026 stanie się miejscem, w którym te różne perspektywy spotkają się przy jednym stole.

Udział w Kongresie jest bezpłatny. Rejestracja jest już otwarta na stronie: kongresnowejmobilnosci.pl

Rejestracja: https://tickets.kongresnowejmobilnosci.pl/registration?ticket=nw9dszkbch

Darmowy wstęp: https://kongresnowejmobilnosci.pl/bilety-darmowe/

Program wydarzenia: https://kongresnowejmobilnosci.pl/program-knm-2026/

Więcej informacji: www.kongresnowejmobilnosci.pl

Źródło: Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności