4 godzin temu
Mieszkańcy Mławy od sierpnia 2024 roku zmagają się z utrudnieniami w zakupie biletów kolejowych. Koleje Mazowieckie podjęły decyzję o zamknięciu jedynej kasy biletowej w powiecie mławskim, co spotkało się z interwencją posłanki Pauliny Matysiak. Parlamentarzystka w piśmie do prezesa spółki domaga się wyjaśnień i przywrócenia punktu obsługi pasażerów.
Dlaczego zlikwidowano kasę?
Decyzja o zamknięciu kasy biletowej na stacji Mława Miasto zapadła w sierpniu 2024 roku. Koleje Mazowieckie uzasadniały ją wysokimi kosztami utrzymania — opłatami za media, czynsz za lokal oraz rosnącymi kosztami pracy. W konsekwencji lokalizacja ta nie została uwzględniona w przetargu na prowadzenie kas biletowych ogłoszonym w 2024 roku.
W odpowiedzi na interwencję posłanki Matysiak, spółka wyjaśniła, iż decyzja miała podłoże ekonomiczne. Mimo iż Mława jest miastem liczącym około 30 tysięcy mieszkańców, kasy w znacznie mniejszych miejscowościach, takich jak Gąsocin czy Świercze (liczące poniżej tysiąca mieszkańców), generowały prawie dwukrotnie wyższe przychody.
Koleje Mazowieckie zwróciły również uwagę na kwestię prowizji. W przypadku biletów PKP Intercity, których sprzedaż w kasie w Mławie była czterokrotnie wyższa niż biletów KM, prowizja jest bardzo niska i niepodlegająca negocjacji, co nie przekładało się na zwiększenie rentowności punktu.
Argumenty za utrzymaniem kasy
Posłanka Matysiak w swojej interwencji wskazała na okoliczności, które przemawiają za możliwością dalszego funkcjonowania kasy. Mławskie Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe, wynajmujące lokal, zaoferowało obniżenie czynszu. Dotychczasowy ajent również wyraził chęć kontynuowania działalności, podkreślając, iż punkt generował dochód i był rentowny.
Parlamentarzystka zwróciła też uwagę na rosnące znaczenie Mławy jako węzła komunikacyjnego. Od nowego rozkładu jazdy na stacji Mława Miasto zatrzymują się pociągi PKP Intercity, co dodatkowo zwiększa potrzebę funkcjonowania kasy biletowej w tym miejscu.
Co na to Koleje Mazowieckie?
W odpowiedzi na pismo posłanki, Członek Zarządu Kolei Mazowieckich Szymon Sobczak wyjaśnił, iż obniżenie czynszu najmu lokalu czy postój pociągów PKP Intercity nie wpłynęłyby istotnie na poprawę rentowności kasy. Jak wskazał, przed zmianą rozkładu jazdy w grudniu 2024 roku pociągi PKP Intercity zatrzymywały się na stacji Mława, a mimo wysokiej sprzedaży biletów tego przewoźnika, niska prowizja nie przyczyniała się do zwiększenia opłacalności punktu.
Jednocześnie przedstawiciel spółki zapewnił, iż każda prośba czy wniosek są szczegółowo analizowane. „Jako Spółka jesteśmy otwarci na współpracę i nowe rozwiązania, dlatego prowadzimy rozmowy i negocjacje mające na celu uruchomienie kasy” – czytamy w piśmie.
Alternatywne rozwiązania
Koleje Mazowieckie planują uruchomienie na stacji Mława Miasto automatu biletowego. Zgodnie z podpisaną umową ma to nastąpić w III kwartale 2025 roku. Do tego czasu pasażerowie mogą nabywać bilety przez stronę internetową bilety.mazowieckie.com.pl, aplikację mobilną Kolei Mazowieckich oraz przez aplikacje i serwisy partnerów sprzedażowych: SkyCash, mPay, Koleo, Jakdojade oraz Bilkom.
Co dalej?
Sprawa likwidacji kasy biletowej w Mławie pozostaje otwarta. Choć Koleje Mazowieckie argumentują swoją decyzję względami ekonomicznymi, posłanka Matysiak wskazuje na szerszy kontekst społeczny — utrudnienia dla mieszkańców 30-tysięcznego miasta i całego powiatu. Obiecany bilet automatyczny pojawi się najwcześniej w III kwartale 2025 roku, co oznacza, iż przez ponad rok mieszkańcy muszą radzić sobie bez tradycyjnego punktu sprzedaży.
Szczególnie dotknięci są seniorzy oraz osoby niekorzystające z rozwiązań cyfrowych. Odpowiedź przewoźnika, choć nie deklaruje jednoznacznie przywrócenia kasy, pozostawia furtkę dla dalszych rozmów. „Prowadzimy negocjacje mające na celu uruchomienie kasy” – zapewnia Członek Zarządu KM, dając mieszkańcom Mławy cień nadziei na pozytywne rozwiązanie problemu.
